瑞虎8PRO PHEV怎样开省油？

一是尽量不要在行驶时反向充电，包括加速时的动能回收和BSG电机的充电。因为无论是哪种反向充电，都不可能把动能百分百的转化为电。所以在下坡时或者感觉前面要减速时，尽量保持带功率行驶，不要进入负数，尽量让车跑远一点。这样减少动能在反充时的损耗。这样的减速，节能性优于完全松开油门的动能回馈，当然动能回馈又比单纯踩刹车是要好的。二是SOC值的设置，有些人觉得70%好。个人觉得不对，经过多次测试，你们会发现，当车电量在90%以上时，动能回馈只能做到-10KW以内。当车电量在80-90%之间时，动能回馈最多-20KW，在电量70%时，可以到-20多KW。SOC值越高，当车的电量越接近高值时就越慢。我是基本设在20%的。知道以上两个原理，动能回馈也是有损耗的和设置低SOC为了回馈的功率高和持久。