热 奇骏e-POWER | 我愿称为年度最佳家用车

没看懂日产这个，怎么省油？

讲解的很到位，学习了

钱多多是选折多

三缸机的升级版

介绍车子的导购从来不说是三缸机

新奇骏这套动力系统，应该是车辆启动，发动机即开始发电，车辆行驶过程几乎不充电，发电机出来的电直接驱动电机行驶，这样保证电池尽量少充电少放电，保证电池寿命，车辆在急加速时才使用电池，高速行驶时发动机转速升高，发电量加大。
日产应该是找到了高效发电的技术，用最少油，尽可能的多发电。
而且大概率正常行驶保持两驱状态，后电机不用电，一个电机用电毕竟少一些。
日产发动机本来油耗就比较低，我的2.0老奇骏80公里匀速状态发动机就是在1600转左右，油耗在5升以内，110公里时速下大约2000转，瞬时油耗在6多点。
所以单纯用发动机发电负载是没有变化的，也不存在加减油门油耗波动这种状态。现在就看这套系统后期稳定性如何了。

就买它了

期待第一位用户，318国道成都到拉萨的体验报告，其他性能我觉得完全能满足需求，尤其是电池十年质保，完全可以放心。

就它啦，自己配个备胎吧

这车会不会积碳很严重

有没有大神知道这台车能上绿牌吗？

有用的知识增加了

2度电太厉害了

后期奇骏肯定会出插电混动，加大动力电池，但是价格会高很多，至少要高3万以上。