蓝电E5荣耀版这些功能，让我看看谁还不知道

提车那会儿呢，虽然我是迫不及待想直接上手开车，但还是粗略看了说明书，那个时候我就知道蓝电E5荣耀版不简单，功能很丰富，到现在呢，相处两个多月下来，基本是把它“看透了”，今天就来跟大家分享一下，蓝电E5荣耀版的隐藏功能~

众所周知，蓝电E5荣耀版真的很大，我们重庆又有很多窄路弯道，错车、掉头都很考验车技，这个时候就要夸夸小蓝的360°全景影像，泊车的时候很好用，盲区死角根本不存在。补充一点，当我停完车回家，小蓝还会延时关闭大灯，照亮我回家的路，特贴心。

再回到全景影像上，操作也很便利，很多车需要挂R挡才能打开，小蓝呢，也可以通过方向盘左边的按钮打开，在起步、错车的时候一键就能打开，很实用，有一次从停车场出发，我就是通过全景影像，发现了车头下方的小猫咪。

第二个呢，官方说它是10万级唯一标配主动安全的插混SUV，这一点我是信的，我的小蓝就搭载了包括开门预警、后面穿插预警、并线辅助之内的好多功能，这些在车机菜单里面都能看到，我是建议保持开启状态。这样不管是行驶在路上打算变道，还是等待红绿灯时，侧面、后方有车辆靠近，后视镜光标都会闪烁，并且会有警报声响起，特别有安全感。

而开门预警功能呢，如果有车或是人路过，它都会发出警报，这个很实用，真的是“马大哈”车主们的好搭子，开门杀什么的根本不存在。

第三个呢，就是车机系统，现在谁还会用物理按键？上车前呢，我都是提前远程开启空调，上车过后调节温度、唤醒导航什么的，语音交互就能完成。而且因为我是华为手机，可以连接HUAWEI Hicar，平时常用的高德地图、QQ音乐、抖音这些都可以映射到车机上，用大屏幕刷抖音，真的不要太爽。

说完车机，再来说说蓝电E5荣耀版的液晶仪表，其实可以通过方向盘上的按键切换界面，胎压、油耗、里程数、驾驶模式之类的信息通通可以看到，让我随时都对小蓝了如指掌，开起来自然就很安心舒坦。

对于我们插混车主呢，有两个特别关注的地方。一个是怎样开车更省，在换挡区的左侧是有一个EV/HEV切换键，右侧是驾驶模式切换键，我呢通常就是纯电+经济模式，然后能量回收调到最强，这个时候能耗就很低，续航也更长一点。

关于EV/HEV的切换呢，其实也不用特别在意，因为系统会智能调节，我们只管安心开车就好。我呢，通过都保持在EV模式，因为家里有充电桩嘛，回家就能充，而且蓝电E5荣耀版还升级了快充功能，实测很好用，一顿饭的时间就能满电出发了。

最满意的呢，还是小蓝的外放电功能，外出露营，不允许用明火怎么办？外放电就派上用场了，而且不用担心电量不够，因为小蓝可以启动发动机充电，这也是不少同价位的插混SUV没有的，一句话总结，蓝电E5荣耀版就是户外露营好搭子。

好了，今天的分享就到这里了，总的来说呢，蓝电E5荣耀版功能真的很丰富，全景影像、主动安全、Hicar、快充、外放电等等，很多都是10万级别SUV没有的，更何况还是这样一台大空间的7座插混SUV，反正我是越用越喜欢。当然，这些只是我目前发现的一些有趣功能，如果友友们还有其他发现，也欢迎来评论区分析补充！