问 前氧传感器坏了对车有什么影响？
前氧传感器坏了对车有什么影响，汽车传感器坏了严重吗？
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- 花蝴蝶1981 关禁闭 已屏蔽
- 奕泽IZOA
你说的这个坏的有什么影响，这个前氧传感器的作用，就是为了检测发动机废气中氧气浓度，然后再将获取到的信息以电信号的形式传输到ECU，而ECU会根据得到的氧气浓度信息，来对空燃比进行反馈控制。不仅可以有效地控制尾气的排放量，从而降低汽车对环境的空气污染。其次，还能够提高汽车发动机燃油燃烧的质量，对汽车的油耗量是有一定帮助的。
如果前氧传感器出现损坏的话，那么电子燃油喷射系统的电脑就不能得到排气管中氧浓度的准确信息，从而对汽车的空燃比肯定是造成很大影响。这样一来，就会导致发动机的油耗量有所上升，而且尾气的排放量也随之增多，甚至乎会直接冒黑烟。久而久之很容易出现发动机怠速不稳、缺火、喘振等故障现象，可以说是比较严重的了，需要及时维修或进行更换。
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- 木木乖呐 关禁闭 已屏蔽
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氧传感器作为电子控制燃油喷射系统的重要部件，对发动机正常运转和尾气排放的有效控制起着至关重要的作用，一旦氧传感器及其连接线路出现故障，不但会使排放超标，还会使发动机工况恶化，导致车辆出现怠速熄火、发动机运转失准、功率下降等症状。
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氧传感器的保养与更换洗节气门是大家都知道的保养项目，其实清洗氧传感器更重要，毕竟氧传感器工作环境更恶劣，更容易受伤害，更何况它影响到喷油量。氧传感器的清洗可以用三元催化器清洗剂泡10分钟，然后用电吹风将其吹干即可。汽车氧传感器其实并没有固定的更换周期，不过还是建议10万公里以上的车要对氧传感器进行更换。
前氧和后氧氧传感器通常有两个，位于排气歧管处的为前氧，后氧则位于三元催化后面。前氧用于调节混合气浓度，而后氧的任务是监测三元催化器工作状况。前氧故障对车子的影响就是会导致混合气无法修正，进行造成汽车油耗增加，功率下降等。而后氧故障则意味着无法判断三元催化的运行工况，一旦三元催化出现故障，无法及时检修，最终也会影响到发动机的运行工况。
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你说的这个坏的有什么影响，这个前氧传感器的作用，就是为了检测发动机废气中氧气浓度，然后再将获取到的信息以电信号的形式传输到ECU，而ECU会根据得到的氧气浓度信息，来对空燃比进行反馈控制。不仅可以有效地控制尾气的排放量，从而降低汽车对环境的空气污染。其次，还能够提高汽车发动机燃油燃烧的质量，对汽车的油耗量是有一定帮助的。
如果前氧传感器出现损坏的话，那么电子燃油喷射系统的电脑就不能得到排气管中氧浓度的准确信息，从而对汽车的空燃比肯定是造成很大影响。这样一来，就会导致发动机的油耗量有所上升，而且尾气的排放量也随之增多，甚至乎会直接冒黑烟。久而久之很容易出现发动机怠速不稳、缺火、喘振等故障现象，可以说是比较严重的了，需要及时维修或进行更换。
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氧传感器作为电子控制燃油喷射系统的重要部件，对发动机正常运转和尾气排放的有效控制起着至关重要的作用，一旦氧传感器及其连接线路出现故障，不但会使排放超标，还会使发动机工况恶化，导致车辆出现怠速熄火、发动机运转失准、功率下降等症状。
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氧传感器的保养与更换洗节气门是大家都知道的保养项目，其实清洗氧传感器更重要，毕竟氧传感器工作环境更恶劣，更容易受伤害，更何况它影响到喷油量。氧传感器的清洗可以用三元催化器清洗剂泡10分钟，然后用电吹风将其吹干即可。汽车氧传感器其实并没有固定的更换周期，不过还是建议10万公里以上的车要对氧传感器进行更换。
前氧和后氧氧传感器通常有两个，位于排气歧管处的为前氧，后氧则位于三元催化后面。前氧用于调节混合气浓度，而后氧的任务是监测三元催化器工作状况。前氧故障对车子的影响就是会导致混合气无法修正，进行造成汽车油耗增加，功率下降等。而后氧故障则意味着无法判断三元催化的运行工况，一旦三元催化出现故障，无法及时检修，最终也会影响到发动机的运行工况。
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