恕我直言：国产插混真不行！

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凌晨阳光关禁闭已屏蔽: 领航员

日落西山，垂死挣扎，无理无据，尬吹论道！看看腾势D9的销量，脸不疼吗？

11-11 04:32 回复

KWINN 关禁闭已屏蔽: Giulia朱丽叶

GL8的插混技术本来就是国产技术，这些都是在中国落地研发的，通用的奥特能平台其实有点东西，不过是纯电平台；GL8跟美国通用早没啥关系了，十几年都是上汽独立开发操盘，美国根本没这车好多年！别克在油车时代也不是靠技术领先的，发动机与变速箱的配合一直做不好，变速箱卡顿一直是老大难问题，目前内燃机、变速箱技术确实是国外品牌领先，但不是每家都领先，插混技术分硬件和软件，中国在软件上和硬件的配套应用上确实领先，技术和量产应用和产品力是相关关联，但还是三件事，旧的技术稳定抗造、新的技术容易出问题，实用的角度，技术新旧不重要，领先与否也不重要，能解决问题，还皮实耐用，就是王道！

11-11 10:51 回复

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手摇脚蹬关禁闭已屏蔽

别克的质量大家早已经领教了，别克就别提质量、寿命了，谁还不知道别克的耐用度啊，哈哈

12-08 13:35 来自河南回复

手摇脚蹬关禁闭已屏蔽

除了降价，别克已经没有其他可以翻身的办法了

12-08 13:36 来自河南回复

一颗滚石关禁闭已屏蔽

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12-08 18:53 来自河南

北京车友2038680 关禁闭已屏蔽

一个被国产硬逼出来仓皇上马的油改电能好到哪去？

12-08 19:27 来自北京回复

无锡车友6737573 关禁闭已屏蔽: 迈锐宝

既然别克的插混这么牛逼，为什么不造家用车市场最大20万以下的车型，就这么看着比亚迪为所欲为，是心善吗？

12-08 20:04 来自江苏回复

无锡车友6737573 关禁闭已屏蔽: 迈锐宝

对了，快死了的雪佛兰、别克、凯迪拉克都不是和GL8是一家的

12-08 20:05 来自江苏回复

已注销用户关禁闭已屏蔽

建议加价30万，真行应该没问题

12-08 21:11 来自广东回复

龙虎风云聚会时关禁闭已屏蔽

这***，跪久了忘了怎么站

12-08 21:30 来自山东回复

无锡车友8432656 关禁闭已屏蔽

你的观点很空洞，要么是别克销售，要么是托

12-08 23:59 来自江苏回复

niepan123 关禁闭已屏蔽

合资插混别克绝对是第一梯队的

12-09 12:46 来自上海回复

银川车友8075275 关禁闭已屏蔽

崇洋媚外不行，夜朗自大更不可取

12-10 14:31 来自甘肃回复

广州车友2nrrby 关禁闭已屏蔽

GL8陆尊插混安全碰撞测试差差差

12-10 20:54 来自广东回复

Jesko4140 关禁闭已屏蔽: 理想L6

不对啊这么能舔你还开英朗啊

12-11 13:23 来自山东回复

acer2403 关禁闭已屏蔽

我好像依稀又想起了前两年中保研的gl8碰撞测试，不知道车身钢材使用重新设计了没有？[捂脸][捂脸]

12-11 13:54 来自山东回复

大G是病也梦关禁闭已屏蔽

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12-11 19:08 来自河北

上海车友9099350 关禁闭已屏蔽

拥有着行业最高的3300次循环寿命、经过了超千项试验验证，其耐久测试里程更是超过了600万公里，共涵盖了70种以上路况和120种以上工况，实现了极限环境工况下的全覆盖、极限操作工况下的全覆盖！我好想问你这些数据咋来的？超千项能列举一二吗～70种都哪些路况？对别克这个老品牌我不觉得有什么问题～只是想问问你的数据怎么来的？

12-11 20:23 来自上海回复

北京车友2256734 关禁闭已屏蔽

这车我关注很长时间了，确实不错。但作为消费者不能拿官方的宣传代替个人评价，不客观，且有捧的嫌疑。应该谈自己的驾乘体验。

12-13 09:52 来自北京回复

suv越野车1 关禁闭已屏蔽

纯电续航一百公里多真拉胯

12-14 09:51 来自上海回复

唐山车友5179305 关禁闭已屏蔽

新款GL8陆尊应该全系标配航空座椅，而不应该是顶配才有航空座椅，这样才有诚意，现在的MPV，没有航空座椅，就失去了灵魂。

12-14 22:08 来自河北回复

系统故障

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