全新服务体系，直营模式

腾势将正式开始自己的独立的销售渠道和服务体系。据悉，腾势的服务体系也将会采用类似于新势力的模式，服务中心全部直营不外包，铺设类似于腾势中心、腾势体验店、商超店铺等等
最后对于腾势来说，销售和服务体系是弱项的，面对中高端市场，除了要拿出好的产品，服务也需要跟得上才行。
***曾表示，腾势未来的服务体系将定位为“朋友式服务”，在我的认知里，目前是只有蔚来是做到了这点，那我很是期待未来腾势将会以什么样方式和和服务拿下这中高端市场。
根据***透露，腾势 D9 也将于年内交付，预计交付时间将会在三四季度。
至于价格方面，根据***在新出行腾势 D9 群进一步透露， 腾势 D9 纯电版本车型售价或将会在 45-70 万元之间 。同时，由于插混车型售价会略低于纯电车型的原因，我预计 DM-i 插混版本售价将会在 40-70 万元之间。
当然，70 万元的车型版本很大可能会是***在新出行腾势 D9 群里提到的四座特别版本，而主打车型预计将会在 40-50 万元左右。
在公布更多的腾势 D9 消息后，愈发让我对腾势 D9 倍感期待，可以看到离发布越来越近，接下来关于腾势 D9 的内容也会越来越多， 我们也期待腾势 D9 最终会带来什么样的惊喜，品牌服务又怎么样。
因此，在接下来的这一段时间里，新出行腾势 D9 社区和新出行微信群肯定会越来越热闹