聊一聊汽车顿挫的原因吧！

大家好，今天爱动又来了给各位朋友写***了，有位车友百思不得其解，向我提出了一个浅显有深奥的问题，“才刚买没多久的变速箱咋就顿挫了呢，感觉来姨妈了很不舒服”，今天要解决的是“变速箱为什么会发生顿挫"，即使AT变速箱有液力变矩器来吸收一部分换挡震动，爱信、ZF等公司依然不敢保证100%没有顿挫，那么我了解一下什么顿挫，以及顿挫形成的原因吧。

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什么是顿挫？

顿挫就是变速箱在换挡时发生轻微、短促的抖动现象。视频慢镜头显示：在车子变速箱1档升2档的瞬间，会有一阵轻微、短促的抖动

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前面说过所有AT变速箱都会有顿挫，区别仅是在换挡间隙，变速箱抖动的程度和时间。若程度小、时间短，车主就不易察觉；不过倘若程度大、时间长，车主就会很明显感知到。这就是俗称的“开起来会有顿挫”，顿挫会让车主感觉不舒服、影响行车节奏，导致行车体验变差。

为什么会有顿挫？

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此处有一万个为什么

（1）控制程序有缺陷

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说到AT变速箱，怎么都绕不开大众的双离合变速箱（DSG）。比如大众高尔夫6上市之初，TSI+DSG的“黄金动力”组合着实吸引人。然而车主却普遍反应双离合器换挡顿挫严重，这和其宣传的“换挡速度快”不符。

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大众随即发布升级变速箱行车电脑控制程序的公告。结果是换挡顿挫感得到一定的改善，原因并不复杂——就是新车电脑控制程序提高了换挡时刻的转速，变速箱的平顺性就有所提高了。

（2）驾驶习惯问题

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我们都说车和人的驾驶习惯的磨合密不可分，每个人都有个人的驾驶习惯，有些人的驾驶习惯可能有些方式不够标准，说道这个你们可不要介意，保持一个良好的驾驶习惯，是对车的一种良好的爱护状态，也是一种舒服的驾驶快感。

老王开车

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我身边有个车主朋友，每次开车都是二挡起步，然后换一档倒车，现在都很顿挫，每次换成一档，都感觉整个世界在地震，这样也会导致发动机与变速箱磨损，造成积碳的形成，同时导致寿命缩短。

（3）行车电脑的AI功能

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行车电脑的智能化

随着时代的发展，现在很多汽车功能都有行车电脑来控制了，没错，行车电脑现在也有记忆功能，越来越AI了，根据驾驶习惯来自动调和转速，使其良好的契合，不过现在行车电脑没这么精确，有时候会导致的转速过快，偶尔会产生顿挫，也是情有可原。

宝马七速双离合变速箱

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假若某次换挡电脑发现换挡时间过长，下次重复时就会增加离合器接合压力，提高换挡速度，这需要一流的软件数据和算法，这些大部分车企依赖少数供应商，调校、匹配都可能存在变数，发生顿挫现象也就不足为奇。

（4）保养不够位

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有些车子的顿挫则简单直接很多——变速油。变速箱内有着复杂的机械部件，在工作时不可避免会发生磨损，即便有变速箱滤芯，可多少也会有杂质掺杂在变速箱油中，从而导致变速箱顿挫现象。

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对于这种情况，只需要更换变速箱油即可。

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前几年的双离合

总结：变速箱顿挫是一件很影响驾乘体验的事，总而言之是更推荐CVT和手自一体变速箱的车型。当然大众双离合变速箱，相比前几年稳定性和口碑提升不少，大家不必谈双离合色变，现在很车系已经以双离合为主流了，相信越来越多的汽车会使用到双离合。