ES200泡水后换530 横向对比

很久没逛ES论坛了，肺炎后困在家里闲的无聊所以来聊聊两款车，不吹不黑，简单聊聊两车真实体验后的感受，因为两辆车价格也差十来万，不能作为同级别对比了，但是ES作为中大型车来说，很多网友都喜欢拿来和56E对比了，所以写文章来聊聊，仅做参考:

我之前也是一个雷粉，我对雷克萨斯品牌真的很喜欢，18年4月份我就定了15款的es200，定金都交了，后面隐约发现要出新es，然后果断的放弃老款转定新款，那段时间简直是一个漫长的等待，每天关注论坛看新款的信息更新，逛汽车之家成了我的家常便饭了，相信第一批老车主都有那种感觉。等完全了解到这款车信息后，我真是太喜欢了，外观犀利张扬回头率高，不仅增配了，全系LED Acc等比老款香多了，关键官方指导价还降了，27.9起步价，那时候性价比真是非常高，当然第一批车主也难逃加价命运，我只接受加一万装修给我排到了9月份提车，还算定的早加的少，一起落地加三年利息差不多34了，9月份提车回来那段时间别提多开心了，人生的第一辆车，开在街上回头率真是高，我都觉得我是街上最靓的仔了。

中间省去一万字……

19年7月份，下暴雨，我车停在小区负二楼，水大量涌进去小区地下室导致车被淹了，走报废流程车被保险公司拖去卖了，赔了27.9万(第一年按车损价格指导价赔付)我的车享年9个月，估计也是全国首泡了，这种运气都撞我身上了，太难受了！

车没了总要买，又是一个选车的过程，当时我还想买es300h，后面竟然加价2万等年后提车，而且官方还隐约要涨价(后面确实涨价了)所以慢慢对雷车也就没那么有激情了。
后期试驾亚洲龙混动，因为觉得和es一个平台，外观也好看，性价比更高，我觉得开完es觉得亚洲龙还是真差了点了，内饰 隔音就完全不是一个档次，尤其那个垃圾屏幕，倒车影像都看不清，果断pass。所以综合很久还是19年8月底提了530！
其他扯多了我就聊聊两个车的使用体验吧，(因为我提5系之前一两个月没开es，所以可能在体验上会有点微妙的差异)。

先说重点，也就是动力，动力，动力，这个是论坛聊的最多的话题之一
我的es200卓越，刚上市是2.0L 6At 167马力，老款的变速箱(据说广汽生产日本组装，反正整车进口，也不管那么多了)。
这个发动机的平顺性还不错，启动声音比较大，突突突的，当时看论坛好多说动力差之类的话题，也挺担心会后悔的，其实拿到车后，我也跟大部分车主都会发现其实还可以啊，够用！新车慢慢开不舍的深踩油门，但是开久了，还是总觉得缺那么多点意思吧，多次试过一脚油门，发动机那种嘶吼，嗡嗡嗡，可是速度起来有点慢，就是感觉提速和转速不成比例的感觉。

高速用车:  开始担心高速，其实高速都是单向车道，速度上来以后真的开的游刃有余，见车超车，很容易超速，带上Acc功能，开的更加顺手，根本不需要担心高速动力不够用，es120码转速2200，5系120码转速1700

国道省道:   最憋屈的时候就是在省道国道上面，对面来车了，短距离真是不敢超车，没信心，有时候跟着大货车好远才能找到机会超车，所以这种让情况下动力差的劣势立马显示出来了。还有满载开空调这样也能感觉动力确实有点不够，不跟脚，油门下去了速度来的有点慢，平常一个人开就还好了。

市区:市区的话，红绿灯起步还是有点沉，没有那种轻快的感觉，反正市区开的慢走走停停，勉勉强强的开，动力差点影响不大，市区用车多果断300h啊，好开又省油。

反观来说5系的动力开起来确实舒服多了，说白了就是很跟脚，油门下去了速度也跟着上来了，发动机没有那么噪音大，短距离超车也有信心，尤其开完200后再开530，感觉从牢里放出来一样，开的自在，但是5系低速顿挫，有时候不舒服，华晨长轴5系其实推背感不强，动力没那么夸张，但是后期源源不断，还没试过地板油，7秒破百的数据肯定是够用了

所以我觉得急性子不适合买这个车，动力和2.0L cvt天籁差不多，可能比天籁略差一点(天籁更轻)，比NX 2.0L动力更好，nx动力更他妈差了(其他没开过的不敢乱说了)，es200动力给我感觉就是短时间开这车挺好的，够用，长时间就慢慢会发现动力不够用，车是好车，缺点意思把，总有换车的冲动。现在挺多90后 00后买这车，很多感受一样的，前期使用挺好，后期慢慢感觉不够用，毕竟年轻人谁偶尔不想激情一下，所以二手车市场es200挺多准新车了估计都是开腻了！

底盘的话，es200要比5系差一个级别吧，es感觉路感很清晰，烂路的话地面沙石明显听的很清晰，显得底盘更单薄，悬挂舒适度不如5系，这代5系悬挂竟然挺软，坐的挺舒服的，坑坑洼洼路上摇摇晃晃开船似的，高速的话两个车都挺稳，5系肯定要更稳一点！

隔音:es200前排是双层玻璃，后排单层，实际体验效果来说，无论坐在前后，5系隔音都要好一些，es油门一踩，发动机噪音嗡嗡响，坐在里面听的清清楚楚，太跌档次了。高速上隔音5系风噪也不小，总体还是要好于es！

舒适度:我开5系喜欢串来串去，提速刹车频率更高，我家人都说es坐的更舒服，可能es速度提的没那么快吧，所以做起来更舒服一些把。

油耗:es200 高速6.5左右，市区10左右，综合的话我市区少高速多，8.0样子，5系高速6.5左右，市区12左右，综合的话市区少高速多，8.5目前(5000公里没重置)

配置:es竟然全系Acc，无钥匙进入，自适应远近光，座椅10项调节等，确实做的很良心，但是没有carplay，太不实用，屏幕显示效果不咋滴。530领先没无钥匙进入，没腰托，没Acc差评，但是carplay 全液晶仪表盘，氛围灯 显示屏都更有科技感！

做工方面:es确实做工挺好，那种浓浓的日系风，每个按键阻尼都很舒服，车漆很亮，太阳底下比5系看起来更显档次，但是车漆太薄了。es直到泡水都车里还是有味道，5系nappa真皮没那么严重，仿皮气味方面散的确实慢一些。但是ES座椅打孔设计更散热，夏天更不容易粘背，坐的话加上腰托还舒服一些，就是棕黄色的座椅穿牛仔裤座椅容易染色，看的都心疼！

提一个吐槽点，ES刹车感觉不太行，要用点力，貌似丰田车刹车都一般般，5系刹车就好多了，很灵敏(光看两辆车刹车盘就看得出，5系刹车盘粗壮多了)，但是ES有个自动刹车功能超赞的功能，亲测过有用，有次市区开车走神没注意前方车辆，ES直接刹停了，差点追尾。

空调方面:es比5系强不少，日系车一贯优势，降温很快，最小档风速都很大了，Auto很智能，就是A/C必须到菜单里面设置，冬天想关闭开启就有点麻烦切换(有一点，只要关闭AC，冬天车外很冷但吹进来的风也是热的，所以不得不长年开启AC，总觉得费油啊，不知道其他车主是否也一样)，5系空调风速不太行，降温速度略差，但是后排可以旋转调节温度对于后排使用来说很方便。

音响方面:ES的先锋音响中规中矩吧，没啥特色，凑合听，后排声音太小了，虽说可以音源往后调，但是调完以后，整体声音都变小了，些许影响音质，行政的马克音响真是馋死了，可惜到了这个价格选择余地太多了，5系的话我的加装了哈曼卡顿，音响效果就es先锋好多了，十多个喇叭中高低音听起来比较有层次感，我也耳目，对音效也没极致追求，差不多就行了！

我来说一下性价比吧，说实话18年的时候很多朋友问我这个车怎么样，我挺推荐的，毕竟那时候27.9指导价，3系没换代，A4优惠不大，c级还是一如既往的贵，s90 ct6也没那种断崖式的优惠，es200在那个时候绝对性的性价比，排除动力来说吊打其他30万级别的车。
但是到了2020年了，es200涨价1.1万，新三系都优惠15个点，A4新车价格国5清仓比es200二手价格还便宜了，c级也优惠不少，s9 ct6等都极大优惠，es200官方涨价，还得加价装饰，真不知道哪来自信，再买这个车，我觉得真是划不来了。

进口车虽说整体品控，质量都要更强一点，但是也有缺点，就是配件太贵了，ES零整比超级高，据说600%+，超奔驰了，30万的车60万级别的维修费了，随便一面漆1300+，普通大灯10000+一个，随便一撞行人保护装置弹起来，两三万去了，出了事故有保险还好，万一特殊情况走不了保险(比如酒驾啥的)，真是修不起，我心想，好多车主说一辆雷车要开个10年，真不知道过保出了故障修起来会不会心痛

雷克萨斯虽然可靠性更稳定，保值，品牌也得到大家认可了，但是es也存在泥浆门，方向盘滋滋异响等小问题(我的就有蚊子滋滋响一样)等小毛病，虽说人无完人，车无完车，但是也不能把一个品牌神话了，还有别被保值率蒙蔽双眼，保值率=卖车价格/指导价，雷没优惠反而加价二手卖出去保值率高很正常，拿5系来说，有阵子优惠20个点，新车就8折，后期当二手卖保值率低点不代表亏的多，我车被泡了赔我裸车价最亏了，我旁边的奔驰E200L泡水赔了41万，然后46万提了E300L美滋滋，所以我也挺反感加价车了，亲身体验！心想还好泡的不是埃尔法，不然加价部分纯亏了。

综合来说我觉得es是辆好车，如果官方不涨价，不用加价提车，我还会买ES300H，但是涨价后再加价再等车，就算了吧，不感兴趣了，毕竟同级别车都再优惠！ES200的话我不会考虑，只能说车是好车，开着没啥激情，不符合我性格开车，经常被别人笑话30万级别最慢的车，本来买来觉得挺有面子30万进口车，瞬间别人调侃的没面子了！

90后00后买es200这车要慎重点，4s店试驾十多分钟，可能试不出来的感觉的，要找到自己开车的习惯和性格，不然买来没多久就想换车了，我们可以不开快车，但是特殊情况下必须要有动力储备。
当然家用，对车的驾驶要求不高，开车比较稳重，一辆车要开好多年不换车的买家可以考虑es200，省心保值，4年免费保养后期使用成本低，毕竟300H价格超过525了，选择困难症又来了，200对比300又觉得挺划算。

都是自己亲自编写，不吹不黑，仅代表个人观点，不喜勿喷，最后祝各位车友买到自己喜欢的车，不要盲目跟风，车是一个代步工具而已，喜欢就好！