一咬牙升级预算,退订280迈腾转提入2.0亚洲龙

这是一份迟来的作业,最近复工又重新开着爱车亚洲龙,几百公里路程下来,让我对它也有了一些小小的体会。各位老铁,想买车的朋友不妨听听我对于选车的一些心路历程。

张扬的霸气,帅气而不油腻,开出去有面子,停在家自己看着也很舒服!

侧面很有层次,颜值很高,运动感十足,显霸气也很面子

开始出于情怀,我是想买大众的车,而我又钟情于宽大舒适的轿车,预算在20万左右,开始选中了B级的迈腾,在谈好价格后交了200的看车订金。后来又听朋友的,去看了更省油的日系车,也就是这一看,让我咬牙果断升级预算,退订了迈腾,转提了这款亚洲龙2.0尊贵,简单说下我的感受吧。
迈腾:B级车,动力没的说,1.4T高功确实初段动力不错,涡轮增压的确更有***,但配置和安全性能这块差的太多,一些配置还要选装包,关键还是性价比,一年之后秒掉几万块我也会很心疼!大众的车都喜欢标高价,再降低卖,难怪朋友说价格差距最大的就是大众,保值率低。
亚洲龙:2.0汽油版,裸车价23万,落地25万。但给我印象最深的还是自适应巡航、主动刹车、全LED大灯、自动驻车、无钥匙启动、无钥匙进入......居然全系标配,这车性价比真的是很恐怖。
综合来看:论空间,B级迈腾不及越级的亚洲龙;论动力,一个是1.4T,一个是2.0L,一个在于爆发,一个在于日常平顺性;论配置,大众只有基础的辅助功能,丰田全系标配多个主被动安全装置,主动刹车,自动驻车,2.0尊贵还有360影像和ACC自适应巡航;论颜值,迈腾是十年不变的大众中规中矩型,亚洲龙更显几分霸气和犀利。所以,不管是外观还是内在,亚洲龙更具优势。

修长的车身,性感的屁股,确实很喜欢

经典的牛头标,看多了比大众的W更有精神,正中央下方还有一个摄像头,全车前后好几个雷达和摄像头。

和雷克萨斯设计风格相近三眼大灯,灯光明亮,囧囧有神

十八寸的多幅轮毂,搭配熏黑的设计,整体更运动

尾灯点亮后的效果,有几分科幻一般的科技感

深色系的内饰显得车里低调沉稳,中控台也变成以简洁至上的设计风格,中控台9英寸一体式的大屏简单大气,整车内饰包裹的都是真皮材质,手感舒适,视觉感官也很好,不再是硬邦邦的塑料壳。

车内实木的内饰很有内涵我很喜欢,没事了就摸摸它,当然我不是有什么怪癖,就是喜欢摸我车的内饰,手感做工非常不错。

真皮的多功能三幅方向盘,左右两边功能分配的很恰当,适用于左右手的驾驶工作。

开的不多,几百公里,日常油耗最低开过6.3L 平均7.2L 日系车果然省油,若是换了1.4T的迈腾显然就是“油老虎”了。

不得不说,亚洲龙的360影像功能确实很强大,四周环境,车前车后都在掌控之中,也不用担心倒车难的问题。

2.0L匹配的是CVT的变速箱,我个人觉得比双离合强的多,顿挫小,平稳性更高

坐在后排纵观前排,从主驾驶位到副驾,再到副驾座椅上的老板键,后排出风口,低配版自带各种配置,免了后期再去加装。


都说细节决定一切,车内软料确实运用的很多,配上蓝色的氛围灯,整体豪华感更强。

分段式的全景天窗,打开通透性、光亮性倍增

车门下方的照明灯,看到论坛帖里有很多车友改装迎宾灯,我也有点心动。

亚洲龙接近C级车了,前后排的腿部空间完全足够,就是前排的头部空间有点略小,不过影响不是很大。

亲测,腿部空间宽松有余,不管是油门还是脚刹,位置都很宽松也累。

后排空间足够大,成年人在后面跷二郎腿都可以,老人孩子坐在后面也非常舒服

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2026/4/12 01:04:16