提蓝山第8天，行驶888公里的，车主真实使用体验分享

本月10号提车至今，和爱车相伴8日，也已行驶888公里。接下来根据我的用车习惯和用车场景，给大家综合分享蓝山的真实使用体验和使用成本！

行驶里程888公里，除了体验了5分钟左右的高速混动，其余时间皆为纯电行驶。
        驾驶感受：不得不说作为一个5米多，接近2.6吨的巨无霸，它的驾驶感受竟没有一点笨拙感，起步轻快，动力充沛，提速迅猛，行驶静谧性好，高速过弯沉稳，底盘调校功底深厚，驾驶乐趣驾驶信心兼具，不可多得的好车！

可选择多种驾驶模式，适应多种驾驶场景！
智能辅助驾驶惊艳：提车当天我就跑了100多公里的高速，因为当时并没有激活智慧领航，（激活该功能需要学习考试并通过）所以第1次保高速并没有体验到。提车第3天又有机会跑高速，往返300多公里。所以我就提前在APP上学习并考试，通过激活了该功能。基本上上了高速我就开启了智慧领航。刚开始有一点点紧张，还有一点点激动，毕竟第1次体验，在开了10余公里以后，对他的智慧领航系统更加有信心了，人也跟着放松了下来，它不仅可以完成自动超车，还可以自动变换匝道，自动智能避让大车，超车逻辑清晰且果断，变换匝道会提前2公里开到最右侧车道（这个地方标定有点保守，如果我自己可能提前七八百米才会并到最右侧车道）！因为我走的是老成渝高速，90年代建成，设计标准较低，弯道多，坡道多，车也多智慧领航系统仍然能够，轻松驾驭，这个地方应该点赞！

高速馈电，只有3%的电量情况下，纯电行驶120公里每小时，照样加速后劲十足，电池电控品质确实不错！
乘坐空间及舒适性：又宽又大的车，空间方面自不必多说，前两排座椅均为独立大沙发，柔软适度，支撑充足，同时还兼具通风加热按摩功能，标配副驾零重力座椅，让乘坐舒适性更上一个档次。全车双层夹胶玻璃，加上主动降噪功能，行驶过程中车内噪音传入较少，静谧性非常好！更让我惊讶的是第3排空间也够宽大，还配有座椅加热功能同时还配有充电口。同级别实属罕见。

儿子和邻居家的三个女儿，在车内可以观影，随意走动玩耍！
外观沉稳大气：车子的外观设计沉稳大气，尤其是我喜欢的松柏绿，既不加钱又好看，直接上图对比大奔GL400气场有过而无不及！

在楼下停车，偶遇雷克萨斯lX 570！看看到底谁更大气

大气的外观在奔驰GL400面前毫不逊色！
车内设计极为用心：全系标配电动踏板，并没有像某品牌还要加价1万，上下车充满仪式感，方便老人和小孩儿！车内设计多个上下车，扶手既方便小孩也方便老人。副驾驶化妆镜自带美颜功能，女神的最爱。车内标配高功率无线充电，实用方便又炫酷。车内储物格非常多且大，装得下生活与喜悦！二排小桌板实用至极，带娃神器。隐藏式空调出风口美观不失实用。座椅多点按摩，缓解旅途疲劳。

内饰的豪华配色，以及麂皮车顶包裹，尽显高端奢华！
经济性好：我都是纯电形式，经济性不用多说，高速行驶，时速110左右，百公里电耗27~28千瓦时，按加冲0.5元每度，折算下来0.15元每公里，如果是凌晨过后充电，0.3元每度，仅需不到0.1元就能跑1公里。如果是市区，百公里电耗会明显低很多，粗略估算驾驶温柔的情况下，电耗可能只有22千瓦时每公里。如果是凌晨过后充电，0.3元每度。折算下来竟然不到7分钱1公里。自我感觉跟不用钱的一样。😂😂😂😂再也不用担心燃油涨价了。使用场景多样：市区行驶纯电，开着丝般顺滑，能耗成本极低。长途高速行驶油电混动，没有任何里程焦虑，动力储备足，高速行驶过程中超车信心足。具有3.3千瓦外放电功能。技能露营野炊使用，又可谓纯电车子紧急充电使用，自己没有里程焦虑，还为别人解决里程焦虑，车界活雷锋啊！车内有观影模式，有大床模式，停车休息长时间开空调发动机根本不用启动，根本不用担心一氧化碳中毒问题。有四驱功能，可轻度越野！大6座多人长途出行，即可装下全家，又可以装下，全家人的行装！

停在外面，忍不住远拍在轻卡面前体积也毫不逊色！