成为ID.4 CROZZ车主的第547天。
提车一年半，6万公里真实车主来交作业了！今天聊聊我的一汽-大众ID.4 CROZZ，这6万公里里，它到底靠不靠谱？
先说说大家最关心的续航和衰减，我这台是长续航版，现在夏天日常通勤+下乡跑山路，百公里电耗稳定在13.5kWh左右，冬天开空调也能控制在18kWh以内，和刚提车的时候差别不大，续航衰减控制得很优秀，没有出现断崖式掉电的情况。
再说说德系底盘的质感，这6万公里里，我跑过不少乡村土路和碎石路，底盘的紧致感依旧在线，没有出现异响、松散的情况。转向手感很精准，虚位小，跑山路的时候操控起来很灵活，车身稳定性也很好，高速开到120也不飘，安全感拉满。
很多人担心纯电车的耐用性，这一年半下来，除了正常的保养，它没有出过任何小毛病，车机系统也很稳定，导航、CarPlay用起来都很顺手，语音控制也没有出现卡顿的情况。最让我满意的是它的辅助驾驶功能，车道保持、自适应巡航、碰撞预警这些配置，在跑长途和下乡的时候帮了我大忙，好几次都帮我规避了潜在的风险。
6万公里的相处，让我对这台德系纯电SUV有了全新的认识，它不仅好开、省心，还特别耐用，完全能打。如果你也在纠结纯电车的耐用性，不妨看看真实车主的用车反馈，ID.4CROZZ，真的值得信赖~