新骐达烧机油，发动机大修，真真切切存在超强作业，

新骐达烧机油是真真切切存在的，而且就是新骐达，新轩逸，新骊威，加入了双VVT，双喷技术的最新的HR-16DE,1.6的发动机，这款发动机配件国产后，质量也下降了。大家仔细去观察，日产1.6的发动机，普遍存在排气管发黑的现象，1.8       2.0    2.5发动机好像要好一点。有人会说排气管黑不一定烧机油，有的会说是汽油油品问题，燃烧不充分，我在这里要说的是，油品再差，排气管也不可能黑的像炭灰一样，，大家去观察自己的车，只要排气管发黑的，基本上是机油不正常消耗，可以自己观察下机油尺，跑个3000公里看看，基本上油尺到下限了。机油灯是不会亮的，发动机里只剩1升油机油灯也不会亮的，因为油压正常。。我也观察过别的牌子的车，本田车的排气管是最干净的，接下来就是现代车（勿喷我，事实摆在眼前的，）大家自己去观察好了

个人观点。大家都知道日产一向省油，声音轻，他们无非就是机油粘稠度比较低，4S点的机油有可能还达不到5W--30的黏度，造成密封度差，消耗比较快，新骐达HR16-DE的发动机是短行程发动机，功率也超高，所以它比一般的发动机温度都要高  (涡轮增压车，大排量车除外)，对机油的要求也高，原厂的机油基本上3000公里就被已经污染了，机油已经起不到很好的润滑。所以用银美孚一点都不过。原厂的机油建议3500公里更换，或3个月，强制更换，这是对发动机最好的保护，不然高速开200公里，相当于开了20000公里的磨损，

下面是发动机大修，我的车是2011年9月提的 。快脱保了才发现烧机油，之前一直被4S店忽悠，说是正常消耗，可哪有3000公里已经到油尺下限的，最后才确认烧机油。可以已经脱保了，厂家拒赔，因为脱保都是4S店造成的，最后4S店免费维修，换活塞环，和气门油封。、，本人势单力薄，也只能接受。。。听说4S店那时候很乱，因为经营不善，造成大亏本，所有领导经理都让卷铺盖走人，新售后经理上任以后才给我真正的处理了。   

  现在新骐达烧机油按照4S店里的说法已经是通病了，已经默认了，碰到一起处理一起，息事宁人罢了。厂家也怕事情弄大，至少不像大众一样任性。

新车刚上好牌拍的，，那时兴奋   激动，也算有车一族了

钥匙认证。。。。这是淘宝上花了108元新配的钥匙，样子还可以，没原厂的好用，。

看  排气管黑的可怕。难道这是汽油油品的问题吗！！，明显是机油燃烧后的分泌物。

3000多公里就已经到下限了，

动工把发动机，变速箱抬下来。。

缸头已经拆下了

拆下的喷油嘴，正时链条和小链条

拆下的活塞，小师傅说左边第一缸有点积碳。别的都好。

看这两个，是不是有点不一样。。

换下的活塞环。

已经清理干净  装上新活塞环了

三大件   ，，，缸体，缸头 ，变速箱

换下的气门油封

新的气门油封

已经装好的正时链条。链条上都有红色正时标记，所以对正时很简单。。

组装完毕，，，期待中。。。

大修后的发动机还是杠杠的，，发动机和以前一样，还是硬币三千转不倒

儿子帮忙洗车。。。

拉个小手刹。。。。。

这个是曲轴箱PVC阀。机油在在发动机里温度很高，肯定会有机油蒸汽的，这个跟家里烧菜，油烟机上有油的道理是一样的。而且还有压力，所以通过进气歧管的负压，把发动机的机油蒸汽油，吸到进气歧管二次燃烧，至少对环境是好的，可对发动机就是积碳。。机油的燃烧物就是排气管轻微发黑，也是这个道理，大家如果不信。可以拿一把老虎钳，拆下这个管子看看。管子上，接头上 都是湿湿的，那就是机油。

保护发动机的好帮手。其工作原理是收集曲轴箱内的机油蒸汽，减少油气进入进气歧管进行二次燃烧的机会，由于二次燃烧中的机油成分是形成气门积碳的成因，所以减少油气既可以很好的保护发动机，又不会污染环境。特地装了一个机油透气壶，把机油过滤出来。

开了一百多公里，就已经过滤出来了。。还是很明显的。