我的阿维塔选车历程

三个月用车以及个人选车感受
从23年过年开始想换车来说，我的关注经历不可为不丰富，从最开始的混动式开始，最开始关注的是比亚迪王朝和长安以及魏牌自己理想one ……来来回回拉锯式试驾了几次，始终和老婆无法达成一致。
一、无心插柳略带伤感提车路
三月初，好不容易协调一致准备下定比亚迪护卫舰07。奈何比亚迪店大欺客……一点购车欲望都没。后来就决定干脆选快充平台的纯电，期间看了智己和特斯拉Y感觉很符合眼缘，后来三月中旬偶尔刷到一个本地网红说被邀请去深圳试驾阿维塔并发布单电机上市的视频，开始关注阿维塔。和同事说了以后，他的行动力和执行力迅捷，当晚就预约试驾，我们就在单电机上市的前一天，交意向金下定。
我和同事一起买的锆白单电机版本，享受了大客户和膨胀金以及老客户邀请，算下来31不到拿下。期间刚好赶上第一波深圳补贴，因为销售一直告诉我，阿维塔和特斯拉一样是直营，所以没有赠品，就要求销售帮忙协调开深圳票，销售回复说问了领导说不行，就这样和深圳补贴擦肩而过。

二、用车体验
1.我是4月20号上午验车的，验车当天又发现车灯里面有灰尘，经过比对无伤大雅，24号车子上牌，周末两天已经跑了400公里，几乎全程高速，基本上都在城区高架和高速行驶，在高速路上经历了从激动紧张再到放松放心的过程。将近3000公里的路程里，经历过一次NCA被吓退出的过程，在海沧大桥往马青路上，一路变道到右道，右侧有从隧道出来的车，可能是有遮挡雷达看不到，会车时突然降速退出nca。其他的时候都是非常丝滑。几乎无接管。

2.乘储空间：我的车基本都是我一家四口出行，这个驾乘空间是足足的，我女儿都习惯后排地板睡觉😴😴所以在空间上还是比较合适的。手机充电位也还不错，如果右边那个位置能用来充电就更好了。

3.整车舒适性：因为车里有香氛，所以还没有闻到车内的异味，可能是因为之前的车也就20万级别，所以对隔音没有太高的要求，所以觉得这个车的隔音还是不错了。

情感涡流，氛围灯
4.智能辅助：开了这么久其实用的得最多的就是辅助驾驶了，基本上全程用辅助跟车，所有的停车都让小塔自己停的，开了这么久已经明显感觉自己的停车技术退步了。为了测试NCA，我也专门上环线跑了一段，感觉并道的时候稍显激进。

5. 驾驶感受：开了这么久还是以舒适模式为主，过坑那些都控制在50以下，总体感觉还是可以，差不多就是这个价格的正常表现。


顶级大天幕

6.能耗感受：我的是单电机基本上高速差不多18到20左右，城区12到16之间。不习惯动能回收模式，都是舒适模式在开，因为电费便宜