性能比XT6更出色，直接敲定了新款探险者

  40万以内预算想买台7座SUV，福特探险者和凯迪拉克XT6都是我比较中意的车型。不过车子就怕比，认真研究试驾过两款车之后，我觉得探险者更符合我的要求。首先XT6的价格还是挺贵的，2.0T的七座两驱风尚版裸车就要将近40万，但是这个版本配置不高，2.0T的动力也不如探险者的2.3T。而探险者的四驱ST-Line不仅价格更便宜，配置也更加丰富，像360全景影像、自动泊车入位、座椅按摩等功能都是途昂没有的，加上纵置后驱的操控也很棒。奔着只买对的不买贵的这个原则，我当然是选探险者。

没怎么挑车色，不过洗干净真的是特别亮，高大的车身配上21寸大脚，那种硬派霸气一下子就显现出来了。

新款探险者的外形经过一些小升级，前包围看起来很运动，后尾灯也很漂亮。

本人实际驾龄十多年，开过的车也不少，试驾探险者的时候明显感觉到了它跟那些横置前驱车的不同。首先感觉最明显的就是车子转弯非常灵活，毕竟纵置后驱使得探险者的最小转弯半径才5.9米，尽管它的车长已经超5米也不影响它的灵活性。发动机纵置的设计也让探险者的车身配重更加均衡，稳定性更好，开快一些转向也不会有笨重感，底盘的反馈始终都让我很安心。

在这个级别里，很多车型普遍都还用的2.0T发动机，而探险者的2.3T发动机却是全系标配，诚意十足，而且账面数据上也很华丽，276匹的最大马力和425牛米的最大扭矩比XT6强太多了，配上10AT变速箱，加速性能自然更棒，而且还不用喂95，加92号油就行。

我这辆探险者全车一共有14个喇叭，牌子是B&O的，挺上档次的。车窗全关，音量调大，音乐一放，那感觉真的是没谁了。

中控的下方的格子既能储物也能给手机无线充电，车里日常能触摸到的边角也全都用了皮革包裹。

探险者的车身长度超过5米，空间这块自然不需要担心，更何况它的轴距就有3025mm，要知道XT6的轴距还没到2米9。前两排的空间很宽敞，当大五座用坐着很舒服，第三排也不局限于备用，宽敞度比一般车子多很多，后备箱还能装很多东西。总的来说。探险者的操控和动力都很好，实用性和舒适性也有保障，家用选它我觉得再合适不过。