倔哥的菱智M3舒适-换装限滑自锁差速器

  最近，论坛车友都在积极换装差速器椎齿和盆齿，说明大家都明白了一个道理；车是用来玩的，不要指望厂家满足自己的所有诉求！自己动手吧！打造适合自己的玩具！
  本人生活在吉林松原，这里原本四季分明；不知到怎么回事；最近几年老天爷忽略了春季和秋季，昨日冰天雪地，今日就可以短裙丝袜；瓢泼大雨的午夜，天明就可看到美丽的冰凌！这是为啥呢？
  本人只要不喝酒，车永远在我100米范围内；爱好游山玩水，喜欢大漠孤烟，无尽的草原和美丽的山岗；车子行走的铺装路面和野外糙路一半一半，基本不走高速；所以暂没打算换装高速比齿轮，我需要的是动力，动力，动力！呵呵！
  很久前就关注Yidun差速锁，价格太贵，还没有菱智配套的；偶然间发现国内有产，详细了解后果断出手，更换后暂时看不出效果，等待实践！
  车友们一定会问，哪里有货！自己TB，搜限滑差速器，国产（河北唐山）的就是，我是个严守组织纪律的人！呵呵！！！关于此差速器厂家有详细的介绍和试车视频，我就不赘述了！以免广告嫌疑！
  先上几张游玩照片，纪念走过的行程，有空发游记！

床车出发，光头是我，老太亲娘！另两位好友贤伉俪（松原胖哥），我们都是坚定的床车自驾分子，他的车是长城嘉誉V80；我们的口号---不下馆子不住店，就为美丽的风景！

看见老娘舒心的笑容，夫复何求！

很古老的名字，我来了！

东极！

步入正题==================================================================到货，包装严密！

上架子，找老师傅，老师傅，老师傅！这个活真的很细致，没经验的做不来！

后桥！

后桥型号，和你们的一样，台亚的，也能换高速比，看到这里老魏是不是想哭！不哭，你肯定能找到属于你的！

加油孔橡胶塞打开，壳体下有放油螺丝！

放净齿油开拆！

另外的人拆半轴！也包括我！

刹车鼓锤子一敲就下来了，一旦很紧拆不掉上面有两个螺丝孔，找两个螺丝上好，可以顶出！

半轴固定压盘，从圆孔下套筒长接！

四个固定螺丝！

工具（好像叫撞锤）拉出半轴！

桥壳打开！拆掉固定轴承的4颗螺丝就能拿下来了，不能用蛮力，老师傅操刀！

新旧对比！

缺少专用工具，拆卸轴承有点野蛮！我承认，暂时没有买到这两口轴承，以后再换，用旧的！

趴在架子上的菱智！

清洗轴承，盆齿！

装配！

装配！

把盆齿固定于新差速器上，螺丝要打螺纹胶！

漂亮！

悲剧！出问题了，接近轴承的螺丝高出机件平面，和轴承座打架！

研判后，机械打磨轴承座壳体，大概磨掉2毫米！

就是这几个螺丝和轴承座打架，不敢磨螺丝（上面有碰撞的痕迹），怕影响强度！这个我要反映给厂家！期望厂家改进！

稍稍休息！汽修店老板的宝贝，这是一个有故事的人！

当年老车修复，看到这里也就了解老板的技术了！他还有一台全新发动机的老解放卡车，也是修复的！吼吼！

关键技术，轴承后有调整垫片，厚度不一，需要精心调节，在这里就需要老师傅的经验和耐心了！

反复调整！来作为车主的都服了老师傅的耐心了！谢了！

调整了4次，终于上车了！

去掉壳体和壳盖的老胶，重新打上密封胶！

半轴回复！

刹车鼓！上好轮胎调好刹车！

原厂件收藏，以备不时之需！那三个圆片就是轴承后调整垫片，剩下的，留存！

加油， GL-5 75W90的齿轮油！

加油中！

完成，出院！

经过几天的使用，没有发现异响，和原车感觉差不多，只有遇到泥泞道路和冰雪路面才能体现出他的特点，我也没敢像厂家那样测试！我经常走泥泞道路及各种破路，一年还有小半年冰雪，我才有了这次换装！不为标新立异，咱也不玩越野；只为实实在在的脱困能力！！！
如车友经常行驶在铺装路面，不下烂路，不建议换装！！！

换装完差速器没多久，也没舍得暴力测试，昨日一场大雪，迎来银装素裹！看我大美吉林！

      请欣赏雪景！

  摘抄厂家的介绍
该差速器能自动工作，无需人为干预，其螺旋齿限滑部分，能够实时转移扭矩，在冰雪、泥泞、湿滑、凹凸、砂砾路面，能很好的抑制车轮滑动，防止车辆甩尾，对车辆高速过弯和绕桩实验的帮助无与伦比，可大幅提升车辆安全行驶性能。
该差速器螺旋齿限滑部分的工作原理和传统的LSD有很大不同，传统的LSD只是简单的限制打滑的车轮，从而被动的转移小部分扭力，此过程会消耗车辆动力，而该差速器可以通过螺旋齿转移分配大部分扭力到正常车轮。从限制打滑到转移动力，这是牵引力发展的一个方向。
    该差速器的锁止部分，能够在车辆任意一侧驱动轮彻底失去附着力的极限状态下，或者两驱动轮转速差达到100-120转/分时，自动锁止两半轴齿轮，使差速器锁紧系数达到1，输出全部转矩到附着力好的一侧，帮助车辆顺利脱困。
该差速器限滑部分对扭矩敏感，锁止部分对转速敏感，属于复合型的差速器。

    出行时，县道如图！此路为大概10度以上的上坡，大货和中巴已经不能起步！待他们被铲车拉上去后，大家开始上坡；图中轿车也换了雪地胎，但依然不能起步，被人推上去的！轮到哥的菱智了（雪地胎），挂上二档，轻给油门，不行；起不了步，单轮空转！用绝招！踩油门到转速3000多转时，听得卡的一声，差速器锁死，只觉得车往前一窜，哥走了！在大家艳羡的目光中，哥不回头的走了！！！
    现在我更加的觉得，这个决定（换差速器）正确，平时感觉不出什么，关键时才能体现它的价值！
    建议东北的车友换装！！！

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