热 大众双离合机电单元故障维修详细过程,希望能帮到车友。
我的是18改款1.8T国5的科迪亚克,腊月二十四突然报变速器故障,只有1/3/5挡。凉了一会故障解除。联系4S店问是否可以继续正常行驶,4S店说市内短距离可以,变速箱温度高了还会出此故障,迟早得修。我们这4S店就直接告诉我说配件免费,自己承担工时费和变速箱油费,估计1500元左右,如果有优惠可能1500以下。关键是4S店更换机电单元总成,是厂家定制的带原车码的专车专码专用的总成。这个总成发定制完成后,别的车也不能用。外面维修部的方案是拆开总成只更换里面的两个传感器,也得花2000元左右。我觉得还是4S店的方案更靠谱啊。于是去4S店录下故障编码,交钱定做机电单元总成。我是春节前订的配件,因为需要定做,加上春节放假,正月十五才收到货。因怕星期天(正月十六)厂家休班,总成编码匹配不成功,4S店通知我周一去更换。我顺便一起换了刹车油,用了三个多小时顺利完工。师傅很认真仔细,加变速箱油时往外边漏了一点,还另外给加了一些。很到位。
这是拆下来的整个配件,需要更换的是两侧的两个塑料部分的零件。这两个塑料零件+新的外壳+所有的螺丝换新就是传说中的机电单元总成了。
外壳和所有的螺丝都换新的。
这个外壳都换新的了,里面还有一个卡子,是防止漏油的,也是换新的了,所有用到的螺丝也全部换新了。
这是拆开的照片,另一个塑料件没拍上。这个金属件上就是大众标。
标出来的两个类似纽扣的就是外面维修部给更换的传感器。维修部只换这两个小件,4S店是换总成,总成免费的话,消费还要低于普通维修部,更重要的是4S店维修后感觉肯定有保障。综上,建议出现同样故障的车友们选择去4S店维修。
打开汽车之家 阅读体验更好
!举报
打开App,查看更多评论
精彩评论
全部回复 只看楼主
#我的提车分享#2024二季度提车作业征集,人均可享300元现金奖励!
加载中