【用车技巧分享】手把手教你驾驶远景X1在坡道上行驶

   理工男，不爱与女神逛街，真正的喜好是开着远景X1去越野，买不起越野车，就把远景X1当越野车使，远景X11.3L的动力配4AT变速器，如果正确使用，到工地开开也是可以的。远景4AT变速器，有四种驾驶模式，一般人会使用D挡开到底，其他如果正确使用手动模式，车开起来更有乐趣，如上坡或下坡时可以使用手动模式，把挡位控制在低挡，上坡时扭矩大，上坡轻松，下坡时利用发动机制动，更加安全。
后八轮是陆地坦克，有路就行走，这才是越野神车。
贫穷限制了我的越野能力，但限制不了我有一颗越野的心。
说走就走，今天咱也开远景X1去越野，看坡道如何驾驶。
工地的路不好，但有了远景X1也能办到。
远景自动挡变速器换挡手柄，一般习惯性的使用D挡走到底，今天就利用在坡道上的行驶经验跟大家分享一下。
远景X1自动挡有四种行驶模式：
1、经济模式，也就是正常使用的D挡行驶
2、手动模式，即在D挡时，往左边打，就可以切换到手动模式，在手动模式时，仪表上显示对应的挡位；
3、M模式，动运模式，晚变挡，利用高转速提升扭矩行驶，车辆提速快，当然油耗也会增长；
4、雪地模式，即二挡起步，降低扭矩防止车轮打滑，因为下雪天，地面与辆轮的摩擦力小，车轮需要慢慢转动起步，不易打滑。
本次在工地，我使用手动模式，在坡上行驶时使用1挡，这样油门响应快。
下坡时，也使用手动模式，当车辆不快时，发动机是不会升到二挡的，利用1挡发动机制动，下坡不需要踩刹车，这样对刹车系统也是一种保护。
这不，远景X1也来地工凑热闹了。
假装远景X1是越野车。
在坡道上停车，车停稳后先把挡挂入N挡再拉手刹，然后再松脚刹让制动系统承担大部分的力，最后再挂入P挡。
因为在坡道停车时，P挡的锁止机构会承担很大的力，锁住就无法拖出，利用手刹停住车，效果与平地就无异了。
在工地上，路小，远景X1调头后而很容易。
把车开到工地上来，要是被老婆发现了得跪挫衣板。
真不把老婆的车当自己的车，其实也没有什么，只要不挂底盘就行。
在工地上各种野。
山路如平路
看到路就开
加油就能走
使用手动模式1挡前进，速度上来后使用手动加挡，挡位才能升。
因为不管是手动模式还是自动模式，车速与挡位都要在一个匹配的范围内才能切换。
标的170MM的离地间隙，在小型车当中算可以的，不易挂底盘。
加上轴距短，山路更不易触底。
路在的石子很多
远景X1的颜值还是很好的。
在工地倒车，倒车影像加倒车雷达辅助也很方便。
差不多就收。
收工回家。
加速前进，女神说今天不在家吃饭，又得拿私房钱出来倍女神逛街了。
陪女神逛街后，才能安静的坐在电脑前发贴，做一个理工男不难易，做一个喜欢发贴分享的人更加不易，看在这个份上大家都顶一下吧
顺祝车友们都有一个爱逛街的女神。