X1，10万公里更换变速箱油，不换最终变速箱会报废的，来看图。

13年进口版车保险1年8779元：第三责任50万=641，车损险6547.强制车船1100.
你们的多少呢？进口版材料贵，保险也贵？？未买玻璃险，座位险。划痕险。

左侧是新变速箱油颜色，右边循环的快达到标准颜色了。比刚开始透明了。

在更换循环过程中，车举升P,N,R,D每个档都挂一下。每个档停留5-10秒左右，让每个档次轮里杂质清理循环出来。

更换完后拆除管子，安装原来螺丝密封好后，举升车，挂入各档，挂D挂轰油门检查行驶中是否漏油。最后我开出去跑了几公里后来再次举升车，打开出油螺丝看了下，油能流出说明油够了。堵上完工。
本次换油 变速箱油12瓶720元，工时费。300元。本来想换后桥油的，无奈我这个车后桥没有放油口，只有加油口，换油需要拆下后桥打开后桥油壳放掉，加油密封，最后安装后桥，太麻烦了。暂时不换后桥。过几天换刹车片时候在换后桥。我的刹车片磨损的不像样了，10万公里。

这车伴随我这么久，最大感受就是进口车绝对比国产的好，我的车4.4米长，空中达到1.65吨。比4.7米多得欧蓝德奇骏都重，现在冬天使用雪地胎，自己买了个钢盆加备胎，出远门背千金加备胎和行李架加一个人重达1.7吨了。车是重，油耗也不低，高速手动挡能开出6个多油耗，自动挡高速9个，市区12-15个。是耗油，不过我觉得质量非常好，重量上来说这么小的车比小日本车奇骏欧蓝德荣放重了近1000斤杂不耗油呢？日本车省油省再来自己想吧。这车底部前后悬挂都还是铝合金减轻了那么多重量还是那么重，质量非常重要，去年撞了一下公路护栏、护栏都扭曲成麻花了我的车就胡驾驶门和连杆坏了

拆掉变速箱进油口和出油口，将循环机配备的各种变速箱接口安装上。

安装好接口，将循环进出两根油软管接入变速箱。

安装好后，打然启动车，循环机使用的12V电接入车电瓶，接口，我的电瓶在后备箱，发动机盖子里有专门接线柱。接上，

注意看机器抽出来循环的油，左侧是油管是标准油颜色，右边就是我10万公里内变速箱油颜色，黑的一塌糊涂非常脏，此时用循环机不停轮流清洗变速箱。加入了12瓶新油到机器里，循环。挤压。

12瓶变速箱1升油加入循环。清洗。

右边非常黑。

用的此油。

上图是我的车，拆开底部发动机护板，变速箱护板后，原厂铝合金油底壳出来了。进口的就是好，采用铝合金油底壳，刚哪位朋友的是黑色塑料原厂。

这是厂里停的停的黑色宝马5系的变速箱，快报废了。正好我买的原厂变速箱油底壳和我的车不匹配，和他的匹配，我就本钱卖给他了。一模一样的油底壳。原装德国生产的，300元本钱卖给这位变速箱坏掉的朋友