精 人生若只如初见，携手我家小4，致敬奥迪B8的十周年

 B8-奥迪A4家族中巅峰之作 
  年以来在德系豪华剑客较量中奔驰宝马以及奥迪家对决可谓精彩10年前奥迪A4在BBA中先声夺人发布经典B8车型为迎合中国消费者率先加相对于老对手宝马跟奔驰来说在外观方面也脱颖而出凭借经典泪眼与优雅线条做到家用与运动兼备今年B8发布周年A4家族也已迈入B9时代作为第批奥迪B8车主携手我家4向代经典致敬

  与我家4相遇已经10年当时主要想给我妈换台车我那时还在对车窍懂只记看车时看CC迈腾A4宝马3系奔驰C皇冠我爸心想要台缸车感觉皇冠有点老气3系还E90时代虽然操控但颜值稍微差丢丢而当时B8颜值绝对可以用惊艳来形容在BBA中率先换代但颜值担当还对车身进行加可谓宜家宜商老皆宜童叟无欺我跟我妈致喜欢4所以就定顶配版B83.2缸机并配备奥迪引以为傲Quattro落价格几乎可以买两台配A4

  如果说宝马代表运动奔驰代表豪华那么奥迪则代表科技 作为当年B8顶配自然集成奥迪各项黑科技3.2FI发动机最马力265匹最功率195KW匹配6AT变速箱（具体哪家我还真知道）还有Quattro加持觉油门去线性输出诠释什么静若处子动若脱兔在那个涡轮机并普及年代BBA基本随便秒路基本可以秒95%车即使放到现在偶尔想放纵浑厚动力储备让你管在市区还速都会游刃有余

  以现在审美眼光看并会觉这代B8有独特可能会觉圆圆润润像个憨憨胖妞但在10年前B8绝对B级车颜值担当优雅线条经典泪眼带来视觉冲击绝对可以用震撼来形容特别作为B8点睛之笔——泪眼 灯厂辉煌从此开始后来销量也印证这代B8成功直霸占bba销量榜在那个年代就可以交出月销过万成绩实厉害

  那个年代尾部标识实实在在像现在那么唬人3.2排量标识人都知道A4居然有3.2洗车时哥还以为我自己贴...   
  奥迪引以为傲QuattroB8这代Quattro可正儿经托森差速器记当时奥迪广告简直部滑雪片展现奥迪壁虎彪悍反观现在除几个旗舰车型都减配成适时驱虽然遗憾但没办法势所趋

   原来4直我妈在开我学毕业后没买车就开段时间4前些年开时候跟谁都想崩崩4动力从来没有让我失望过油门比较深前段踩没什么反应但脚板油立马就像打鸡血样自吸车自身优点动力呈线性输出源源断3.2车油耗反而比较友综合约11个速能到7个FSI燃油分层喷射技术功可没反观家里那台代雅阁车居然也能到11个油谁说日系车省油...
   

  对于操控来说直观感受方向有点重底盘扎实稳重感觉像台B级车重量像台C级车操控比奔驰强但对于宝马来说还差点意思
  对于配置来说键启动无钥进入BO音响变道辅助可变转向比自动驻车座椅加热自动空调等等即使放到现在也落伍

   与她在起年早已经把她当做自己老朋友虽然10年中可能偶尔发发脾气但4直尽心尽力 没有让我失望只10万公里后开始轻微烧机油75000公里消耗1升机油6万公里时换发动机机脚漏防冻液变速箱漏油无关痛痒毛病完全可以包容在这个排量涡轮横行时代4排量自吸绝对算种情怀虽然以现在眼光看她动力可能已经再她优势但从发动机启动那声浑厚吼开始缸情怀你值拥有

  趁代3系优惠给媳妇抄底台320也驱说实话这两台车对比话我觉3系开方向力度适中转向灵动底盘紧致虽然动力般但开起来特别玩虽然F35操控已经无法跟E46E90相提并论但宝马始终宝马F35操控依然可以算同级别标杆虽然市区里我喜欢开320但在速我还喜欢开4动力足脚油门有信心在速稳底盘扎实些

    时间车轮飞速转动B8车型经过辉煌年A4接力棒已经交到B9手中B9这代车型虽然外观还有前辈影子但在B8时代就取消V6发动机B9时代全面取消托森差速器车身越来也空间越来越舒适性逐渐在掩盖运动性
  再看看老对手全新代宝马3系似乎也失去她所坚持忠于纯粹奔驰C级主力车型搭载1.5T发动机切切都在表明运动性似乎再那么重要数中国消费者买车用来家用车宽敞舒适有面子才中国消费者所需要这样变化符合数消费心理需求但对于汽车爱者来说当宝马再以运动著称当奥迪取消quattro当奔驰也换排量当心爱车慢慢停产这何尝种遗憾
    我4已经10岁她在我心里早已部车而种执念种情怀时至今日虽然汽车工业已经足够发达但在汽车电气化环境汽车厂商也在步步妥协部分厂商正在步步取消排量车型我们年时心怀梦想车正在步步推出历史舞台但相信数汽车爱者跟我样心中都会有台经典情怀车型你会为他心甘情愿中毒无怨无悔去追逐那你心中那个情怀她又什么
  最后携手我家4向代经典致敬