热 21款唐dm选车及提车2个月简单改装作业

交作业之前，先废话一些如何和唐dm结缘的题外话吧。之前一直开进口短轴的E260，从10年到现在，已经开了27万多公里。一直美孚0w40，每2万公里换火花塞，5万换变速箱油。车子也争气，除了隔几万公里换凸轮轴调节器链轮外（1.8t的m271发动机通病）没什么毛病。当然毕竟车老了，水路油路，塑料的橡胶的胶木材质的管件，自然老化须更换的要更换，这些毛病不能算在质量好坏头上。平时用下来，市区10个油，高速7个多，百公里加速8秒左右。在18年的时候，可能内心觉得公里数多了，也不怎么心疼了，心血来潮刷了ecu，快了一点，进了7秒多，越是老还越是老当益壮了。不烧机油，变速箱也不打滑，没有异常的顿挫，连内饰按钮的图标都没有掉漆的，这个和北京产的简直就是两种产品。

在这些年用车方面，因为每年过年要去河北探亲，两人加两狗，分别有两年途径山东和北京的时候下雪，没有雪地胎的后驱真是谁开谁知道。自那以后，再换车便有了新的标准:四缸开腻了，起码六缸。必须四驱，最好是四驱的旅行车，方便带狗，实在不行四驱的轿车也可以，但是不考虑suv，至于原因后面我会说。

市场上可以选的车型很少，bba里面只有a4allroad和a6allroad符合。可是a4还是2.0t的四缸ea888而且不是真quattro，烧机油也没改善。a6倒是3.0t的机械增压了，也是真quattro，但是用了饱受诟病的7速双离合。在allroad和a7论坛里潜水了好久，好多都反映变速箱过热保护什么的，内心有些抵制。
旅行车不满意就只好在四驱的轿车里挑。双b有四驱的，但是都是2.0t的（当时e320l4matic已停产，即便不停产，国产后车身铝换钢，还有全系减震器材料厚度强度不足导致的减震器断裂让我挺失望的），而且让我想不通的是北奔竟然把四驱配在低功率的e200l上，先不说北奔的口碑了，就那个动力肯定不能忍。宝马530lixdrive数据挺漂亮，而且这几年的口碑要略胜奔驰一点，就是实现不了我的六缸情节。奥迪a6l55tfsi的，六缸，真quattro，但是还是7速双离合让人担心，而且性价比比不过同门的allroad。就在此时此刻，我写下这些文字的时候，我的内心还是纠结的，像把一道无解的题又拿出来做了一遍一样。
就这样纠结着纠结着，比亚迪汉上市了。3.9秒的宣传铺天盖地的，我抱着好奇，去试驾了一番。很奇怪的感受，没有发动机的轰鸣，瞬间发力，速度嗖嗖往上窜。每踩一脚油门，我就和个大傻子似的笑个不停。开心呐，真开心。又快，又有四驱，还是轿车，我要的都全了呀。我特别记得我从4s店里出来，开上我的老奔回去的时候，油门又重声音又吵，我知道自己有点中毒了，同时告诫自己，不是奔驰差，也不是比亚迪好，这是

燃油车和电车的特性，时代在变了。

说实话，在接触汉之前，我从没想过我的生活中会选一台新能源车，因为一是我家的地面车位是否能安装充电桩我不清楚，二是我每年去河北单程一千多公里的行程如何根据充电站规划我也没经验，但是为了那个诱人的3.9秒和四驱，我要认真做功课了。
我开始研究电池容量，冬季实际续航，充电速度，同特斯拉蔚来横纵向比较。最后得出结论，nedc续航是个参考，冬天是脱离实际的，起码打6折。我要的是纯电冬季续航要在500公里，这样才能让我没有里程焦距。也许未来可期，但是这个在目前条件下还是不现实的，然而这个时候，比亚迪汉dm出现了…加速4秒多，有汽油机不惧长途，四驱，这下该满意了吧，可是我发现我这个人真的是作！我竟然嫌它没纯电的汉好看！结果比亚迪一记左勾拳一记右勾拳的来了个21款唐dm。
上文我说过，我买车不考虑suv，因为我一直觉得suv笨重，要达到同样的操控感受，suv就要比轿车有更多的动力储备。比方说，一个2.0t的轿车的加速感，要从一辆suv身上体会到，起码得给它配到一个3.0t的机器。而且车重心高，即使动力上去了，操控也比不上轿车。x5啊卡宴啊操控是让人满意了，但是我对我的钱包不满意，条件不允许啊。矮子里面数壮丁，有四驱，加速4.3秒，内饰做得又很漂亮，价格还挺美丽。就它了！21款唐dm顶配，选装20寸轮毂。
我是2020年11月17号订的车，店里说大概12月初就可以提车，反正最晚一个月肯定可以提。结果证明我还是太年轻，车子一直显示"未排产"。我邻居比我晚几天订了中配版，结果他的车比我早到了半个月都不止。店里还有顶配22寸轮毂的也都到了，就我的没到。期间催促过4s无数次，查询都是"未排产"。有点搞不懂比亚迪，选装一个20寸的，还要排在计划之外，不就是换四个轱辘的事么…等车的期间，网上订了电动踏板，激光大灯，咨询了音响改装，还买了三个3.5~7kw功率的充电枪。小区车位不让装充电桩，我便和别人调换了车位，装了一个有16A插座和空气开关的电箱在单元门的墙上，倒是没人说什么。万事俱备只欠东风了。终于在12月22号左右说车子已经"待发运"，又等了几天，29号通知提车，真容现身了。

第一眼看到的时候，说实话，一切都满意，除了这个20寸轮毂的式样。22寸轮毂霸气但是不实用，20寸的刀锋轮毂我感觉有点汽配城山寨风，我挺喜欢2019款燃油版的那种的。订车的时候就多订了一套燃油版轮毂。下面就是等着上牌和改装了。原本想着元旦后上牌，谁想车管所那边上牌还要网上预约，已经排到1月17号了。用临牌开不用太在意违章什么的，只是有两点不方便:一是小区门禁识别不了，进出都要和门卫说一声，而且只能走访客通道。二是我那些个配件一大堆，借公司值班室堆着呢，人家也一直催我拿走。销售说要不就12月30号上牌吧，网上没人预约，估计大家都在想忍两天就算新的一年了，年份不一样卖二手的时候价格多少有些影响吧。我也想到这些，但是这个车的保值率本来就不是我首先考虑的，要考虑这个那也不会选它了。于是交管123选号，自编了一大堆，结果还没随机的号码好，十个号码里6个是好号码，都是26606，28086，28806之类的，我便拿了个28806，以后路上见到闪个灯打个招呼。

牌照确定好了就是改装了。先改的激光大灯。网上先做功课，大多数色温都是6500k的，很白，发蓝。但是穿透力肯定差。我选了好久，最终找到一款5000k色温的，兼顾雨雾气候。改灯的那天是苏州降温的第一天，从早上10点一直改到晚上十点，店里又没暖气，冻得我都拉肚子了。好在外观效果和实际铺路效果我挺满意。

灯改好就是电动踏板了，店里第一次装，不太熟练，4个小时搞定，确实无损，后备箱那插几个插头就行了，效果也挺好。

这些折腾完了就剩音响了。我之前试驾的汉包括现在这个12喇叭的唐dm，我都觉得听起来感觉一个人爬山要登顶就差最后一把力怎么也使不上干着急的感觉，要是有人给推一把就好了。音响改装，不管从经济上和音质上，都是个无底洞，我只要提升我前排的效果，把我的想法和音响店说了，改完效果我自己听是够了。

所有的折腾快结束了，就剩一套燃油版轮毂没装了。结果这个轮毂比改激光大灯还耗时间。
一开始我以为轮毂换上去最多会蹭卡钳，因为dm版本的轮毂et值是41，燃油版是42，内部空间略小一点。我还提前买了垫片，结果装的时候发现中心孔尺寸不对！dm是64.1的孔径，燃油是60的！网上找店家订做有中心孔台阶的法兰盘吧。等了两天，法兰盘收到继续去换轮毂。结果，轮胎店告诉我，需要买气嘴，和胎压监测模块的螺丝孔要对得上。又上网买气嘴，又是两天时间。气嘴一收到，连夜装上。是我喜欢的样子了。包括轮毂盖，也用的银白色的燃油版轮毂盖。顺便把尾门上的"dm"“4.3s”字标都扣了，贴了个"1.8vvt"。

到这里，所有的东西都弄了差不多，我也要暂时消停一会。小改怡情，大改伤身，其中有不少弯路是完全可以避免的。感谢大家耐心看完这裹脚布似的又长又臭的流水账，有什么需要问我的可以给我留言，我一定把我的心得，知无不言言无不尽地告诉大家，一起交流，一起折腾。