国庆出行，新能源UNIK高速体验
提车半年，暑期虽然短途跑了市区附近的野外游玩。但跑远一点的长途还是没有规划过，一是因为时间不容许，二是周边疫情的反复。终于忍到了国庆节，相约几个好友终于开启了省内周边游的序幕。
自从提了UNIK新能源之后，长期沉浸在市区纯电行驶，低能耗出行的习惯。貌似烧油跑车成了稀有。为了这次350公里的出行，我终于将油加满，充满电。表显合并油电续航里程950公里@
自从提了UNIK新能源之后，长期沉浸在市区纯电行驶，低能耗出行的习惯。貌似烧油跑车成了稀有。为了这次350公里的出行，我终于将油加满，充满电。表显合并油电续航里程950公里@
纯电出发，中午在亲戚家吃饭，送了父母回家上高速时已经跑了50公里
经过厂家几次升级车机系统，纯电续航里程貌似精准了许多
刚刚经历的一个夏天，空调，半载，纯电续航里程满电可以跑到125+，不堵车还可以跑到130+
高速行驶我也试了一下，通畅不堵车80-100续航与实际可以1:1
此段行程360公里，3号出发，走的是比较繁忙的京港澳高速。沿途每个加油站或者停车区都有充电桩，数量不等。
我选择的是朱亭停车区，有四个快充。某德地图上有提示，但没有数量和被占用情况
我到达的时候，同行车友已经到了
兄弟的CS75和我上一台车一样
国家电网的快充桩，接上充电
高速停车休息25分钟，从37公里续航冲到了97公里，电量12.5度，电费近1.6元每度，19元
休息上厕所，调整一下，20分钟时长刚刚好
高速充电剩余电量不宜低于30%，充电不宜充满，冲到80%即可
电池前后两部分充的慢，中间比较快
第一次跑这么远，总想着路上能否补电，可地图上有提示是否有充电桩，但没有数量和占用情况
这也给实际使用造成一些麻烦
360公里，我的计划纯电180左右，剩余180
兄弟的车烧油，新能源太巴适
一边充电一边等后面的兄弟
如果烧油，停车休息加油时间一般在15分钟左右，如果简单吃顿饭，差不多刚刚好半小时
四个充电桩着实有点少
充电好之后，继续开始后续的行程
Kidd这款车，130公里纯电续航，号称1100公里的综合续航，即便打点折也是足够了
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