8月提车，2000公里驾驶体验
岚图老粉，提车 用车 薅羊毛
去年7月份认识岚图这个品牌，今年3月份小订，5月份试驾，6月份大定，8月份提车，一气呵成。
目前驾驶了2000余公里，分享一下我的体验与见闻。
坏话在前面说，钥匙好丑！
进入正文，提车！
这里非常感谢交付中心的各位，包括交付经理啊，售后经理啊，保险经理，技术总监啊，以及交付中心的领导啊，都非常的热情，友好，nice，半夜11点多还回我的骚扰信息，全方面的承担了跟车辆有关的所有问题。
提车流程就很简单了
首先被拉了交付群，我是11对1，有交付总监、销售经理、交付服务专员1号、保险经理、技术总监、交付服务专员2号、永远不主动出现的mate、交付中心一把手、售后经理、交付经理、交付服务专员3号。 反正自从被拉群之后（直到目前），除了有一次我周末半夜四点在群里提问没人搭理我，其他时候都是10分钟之内有人响应。
然后交付群拉了之后，被告知信息已经进入系统，他们在等待车辆下线到店之后会立即通知我；接着上周被通知可以提车了，于是我就去了，提了车。
到达交付中心后的流程是：
到店，各种店员迎接，然后走到车前，先介绍后寒暄，随后拍照，随后揭幕，然后有专员拿走我的身份证驾驶证办提车手续，然后交付经理带我验车，随后进车跟我讲解各种车内操作，我提了一些使用方面的问题，交付经理都对答如流，很专业了。
后备箱里是准备的各种礼物，一束花（我没要还给他们了），老三样（野餐垫、岚图保温咖啡杯、岚图雨伞），然后一顿秀玉的客户午餐，还不错，忘记拍照片了，估摸着大约差不多40-50块钱的样子；饮料有昆仑山矿泉水，可乐，雪碧，星巴克罐装咖啡，苏打水等等。
手续办好了，联系贷款公司专员放款，然后提车手续完成。随后交付人员问我是否要在现场办理保险，帮我查看价格之后，我选择当场就办，一是方便，二是价格跟我在外面了解的也差不多，挺实惠的。保险搞定之后，就去办临牌了与铁牌了，交了700（我懒），半个小时都弄好了，开车走人。
重点来了，车辆使用体验，以及各位岚图车主、岚图粉丝、以及岚图黑子们关心与争论的各种问题的一个解释与分享，在这里罗列一下。
1. 提车之后，目前陆陆续续开了接近2000公里，首先回答各位最关心的续航问题
我个人经验，纯电部分续航155km（城市+高架，100%-20%soc）；馈电后燃油消耗8.5L/100公里，可能会更低或者更高，取决于介入后电池的电量，以及驾驶模式。续航表现超出我之前的预期，很满意！
总之提个醒，大家即使想用油为主，尽量还是保持电比较高的情况下，使用燃油优先，这样油耗大部分时候是8左右，如果每次都亏到20%以下，且上高速大功率放电，油耗会上到11左右。
接着说说増程器介入：
增程器完全介入后，经济模式随着电越来越低，油耗越来越高，从最开始8/9个，到后面11个 12个，我最低电量开到过10%（没有测过更低的），已经较为明显感受到动力衰减了，不过还是比路边的普通油车强，只是没有最开始满电那种风驰电掣的感觉了。说到这里是不是有人说 11 12个还不高？哈哈哈，我还没说完呢。
后来设置燃油优先模式跑高架跟高速后，整体油耗6-8，增程器会在60~70%介入，油耗6.0+,随后随着电池电量降低，在大约30%-40%，油耗回到了8.0+，然后一直维持到电量低于20%，油耗会超过10。所以综合平时如果不常充电的车主，在开启燃油模式之后，这车燃油经济性也是很好的。
这里说一下我感受过程中，岚图的几种驾驶模式，以及能耗模式的区别（这两种调节是并列的）
驾驶模式分为经济、舒适、越野、运动 能耗模式 为 智能模式、燃油优先、纯电优先。
个人建议，如果家里有充电桩或者是保证自己能经常充到电的，以经济+智能 模式为主，这样长期都不会耗油。
如果 偶尔充电，不介意耗油，但是想保证动力的情况下，建议选择舒适+智能模式，这样的话增程器会在30%左右介入，保持整车动力的情况下，油耗不会很高。
如果是需要跑高速，建议选择经济+燃油优先模式，这样增程器会在60-70%介入，保证整车高速运行（140km/h等），综合油耗是最低的，电量降低也是较少的。
我目前由于每天能充电，选的经济+智能模式，基本3天一冲，油不咋下降。
其他车主老生常谈的驾驶性啊，操控性啊这些我就不提了，说说我用车过程中感受到的一些细节。
1. 主副驾挡光板里的化妆镜都有个小灯，很人性化。
2.在车里休息的时候，把椅子放倒开通风加按摩很爽。
3. 音质真的牛逼，我还没有按照教程所谓的自定义设置。
4. 那个驾驶舱的头顶灯挺好看的。
5.那个商城的头枕好舒服。
6. 免费的羊毛充电真的很有成就感，开车不花钱的感觉也非常爽。
7.ETC激活失败的朋友们尝试关闭车辆然车辆休眠一会再重新上电尝试激活。（我是这么弄成功的）
8.香氛就在换挡的底下，垫子拉开，然后把盖子打开，里面有3个，可以撕掉膜，然后我开中浓度正好，淡淡的香氛味道。
9.语音识别对说话特别精准，但是识别到字不代表明白是啥含义。目前语音识别对车辆的空调、座椅、导航、天窗等操控都很好用，比如我说“我好热”，然后他会跟我调大空调；但是非这些功能的其他我们觉得他可能会的功能，大概率不会，有待提高。
10.空调效果很给力！
11.主动刹车太好用了！！！已经帮我避免了几次可能发生的追尾擦碰了！！！
这个车，目前，我觉得在不去深究其细节的情况下，当其是一辆普通的30W豪华新能源车，我觉得物超所值，非常愉快的一次购物。如果深究其细节，可能会由不少小问题有待岚图去解决。
接下来说说这个车目前存在的一些问题，由于我长期混迹车主群，天天跟车友们水群，从各个车友那搜集到的关于该车的评价也不少，大部分车友觉得买这个车还是挺值的。（大部分我没遇到，但是整理了一下其他车主遇到的，经过考证能对上人的（而不是各种车友群里随便不知道哪转的图片啊，视频啊之类的。））
1.预约充电现在不好用。
2.APP蓝牙钥匙bug较多。
3.外面的直流快充有时候没充满中止了。
4.自动泊车虽然好用，但是操控刹车与方向盘油门不够平滑。
5.极低SOC情况下（低于15%），油耗有点高（11+），怠速会给电池补电，增加油耗
6.提车太慢，要2个月，也有个别车友2个月不能按时提，官方会补积分1000一天。
7.车机不够智能，与app配合有些bug，需要后续ota改善。
8.倒车影像在快速倒车的情况下有略微延迟。
9.外面充电桩薅羊毛偶尔可能会因为某些品牌充电桩协议问题充不上，不过售后会立即响应帮助解决。
去年7月份认识岚图这个品牌，今年3月份小订，5月份试驾，6月份大定，8月份提车，一气呵成。
目前驾驶了2000余公里，分享一下我的体验与见闻。
坏话在前面说，钥匙好丑！
进入正文，提车！
这里非常感谢交付中心的各位，包括交付经理啊，售后经理啊，保险经理，技术总监啊，以及交付中心的领导啊，都非常的热情，友好，nice，半夜11点多还回我的骚扰信息，全方面的承担了跟车辆有关的所有问题。
提车流程就很简单了
首先被拉了交付群，我是11对1，有交付总监、销售经理、交付服务专员1号、保险经理、技术总监、交付服务专员2号、永远不主动出现的mate、交付中心一把手、售后经理、交付经理、交付服务专员3号。 反正自从被拉群之后（直到目前），除了有一次我周末半夜四点在群里提问没人搭理我，其他时候都是10分钟之内有人响应。
然后交付群拉了之后，被告知信息已经进入系统，他们在等待车辆下线到店之后会立即通知我；接着上周被通知可以提车了，于是我就去了，提了车。
到达交付中心后的流程是：
到店，各种店员迎接，然后走到车前，先介绍后寒暄，随后拍照，随后揭幕，然后有专员拿走我的身份证驾驶证办提车手续，然后交付经理带我验车，随后进车跟我讲解各种车内操作，我提了一些使用方面的问题，交付经理都对答如流，很专业了。
后备箱里是准备的各种礼物，一束花（我没要还给他们了），老三样（野餐垫、岚图保温咖啡杯、岚图雨伞），然后一顿秀玉的客户午餐，还不错，忘记拍照片了，估摸着大约差不多40-50块钱的样子；饮料有昆仑山矿泉水，可乐，雪碧，星巴克罐装咖啡，苏打水等等。
手续办好了，联系贷款公司专员放款，然后提车手续完成。随后交付人员问我是否要在现场办理保险，帮我查看价格之后，我选择当场就办，一是方便，二是价格跟我在外面了解的也差不多，挺实惠的。保险搞定之后，就去办临牌了与铁牌了，交了700（我懒），半个小时都弄好了，开车走人。
重点来了，车辆使用体验，以及各位岚图车主、岚图粉丝、以及岚图黑子们关心与争论的各种问题的一个解释与分享，在这里罗列一下。
1. 提车之后，目前陆陆续续开了接近2000公里，首先回答各位最关心的续航问题
我个人经验，纯电部分续航155km（城市+高架，100%-20%soc）；馈电后燃油消耗8.5L/100公里，可能会更低或者更高，取决于介入后电池的电量，以及驾驶模式。续航表现超出我之前的预期，很满意！
总之提个醒，大家即使想用油为主，尽量还是保持电比较高的情况下，使用燃油优先，这样油耗大部分时候是8左右，如果每次都亏到20%以下，且上高速大功率放电，油耗会上到11左右。
接着说说増程器介入：
增程器完全介入后，经济模式随着电越来越低，油耗越来越高，从最开始8/9个，到后面11个 12个，我最低电量开到过10%（没有测过更低的），已经较为明显感受到动力衰减了，不过还是比路边的普通油车强，只是没有最开始满电那种风驰电掣的感觉了。说到这里是不是有人说 11 12个还不高？哈哈哈，我还没说完呢。
后来设置燃油优先模式跑高架跟高速后，整体油耗6-8，增程器会在60~70%介入，油耗6.0+,随后随着电池电量降低，在大约30%-40%，油耗回到了8.0+，然后一直维持到电量低于20%，油耗会超过10。所以综合平时如果不常充电的车主，在开启燃油模式之后，这车燃油经济性也是很好的。
这里说一下我感受过程中，岚图的几种驾驶模式，以及能耗模式的区别（这两种调节是并列的）
驾驶模式分为经济、舒适、越野、运动 能耗模式 为 智能模式、燃油优先、纯电优先。
个人建议，如果家里有充电桩或者是保证自己能经常充到电的，以经济+智能 模式为主，这样长期都不会耗油。
如果 偶尔充电，不介意耗油，但是想保证动力的情况下，建议选择舒适+智能模式，这样的话增程器会在30%左右介入，保持整车动力的情况下，油耗不会很高。
如果是需要跑高速，建议选择经济+燃油优先模式，这样增程器会在60-70%介入，保证整车高速运行（140km/h等），综合油耗是最低的，电量降低也是较少的。
我目前由于每天能充电，选的经济+智能模式，基本3天一冲，油不咋下降。
其他车主老生常谈的驾驶性啊，操控性啊这些我就不提了，说说我用车过程中感受到的一些细节。
1. 主副驾挡光板里的化妆镜都有个小灯，很人性化。
2.在车里休息的时候，把椅子放倒开通风加按摩很爽。
3. 音质真的牛逼，我还没有按照教程所谓的自定义设置。
4. 那个驾驶舱的头顶灯挺好看的。
5.那个商城的头枕好舒服。
6. 免费的羊毛充电真的很有成就感，开车不花钱的感觉也非常爽。
7.ETC激活失败的朋友们尝试关闭车辆然车辆休眠一会再重新上电尝试激活。（我是这么弄成功的）
8.香氛就在换挡的底下，垫子拉开，然后把盖子打开，里面有3个，可以撕掉膜，然后我开中浓度正好，淡淡的香氛味道。
9.语音识别对说话特别精准，但是识别到字不代表明白是啥含义。目前语音识别对车辆的空调、座椅、导航、天窗等操控都很好用，比如我说“我好热”，然后他会跟我调大空调；但是非这些功能的其他我们觉得他可能会的功能，大概率不会，有待提高。
10.空调效果很给力！
11.主动刹车太好用了！！！已经帮我避免了几次可能发生的追尾擦碰了！！！
这个车，目前，我觉得在不去深究其细节的情况下，当其是一辆普通的30W豪华新能源车，我觉得物超所值，非常愉快的一次购物。如果深究其细节，可能会由不少小问题有待岚图去解决。
接下来说说这个车目前存在的一些问题，由于我长期混迹车主群，天天跟车友们水群，从各个车友那搜集到的关于该车的评价也不少，大部分车友觉得买这个车还是挺值的。（大部分我没遇到，但是整理了一下其他车主遇到的，经过考证能对上人的（而不是各种车友群里随便不知道哪转的图片啊，视频啊之类的。））
1.预约充电现在不好用。
2.APP蓝牙钥匙bug较多。
3.外面的直流快充有时候没充满中止了。
4.自动泊车虽然好用，但是操控刹车与方向盘油门不够平滑。
5.极低SOC情况下（低于15%），油耗有点高（11+），怠速会给电池补电，增加油耗
6.提车太慢，要2个月，也有个别车友2个月不能按时提，官方会补积分1000一天。
7.车机不够智能，与app配合有些bug，需要后续ota改善。
8.倒车影像在快速倒车的情况下有略微延迟。
9.外面充电桩薅羊毛偶尔可能会因为某些品牌充电桩协议问题充不上，不过售后会立即响应帮助解决。
换挡与操控按键
方向盘辅助驾驶按键
车前行车视角
仪表盘电耗油耗
提车1
提车2
慢充中
电耗
动态音乐氛围灯
车头
哈哈哈哈（朋友圈别人分享的图）
迎宾灯！好看！！
后排座椅
侧面材质
前排空间（倒下按摩中）
前排顶灯操作按钮
跟各种车停在一起还是很吸眼球的吧！哈哈哈哈哈
最后总结
车辆使用状况
8月提车，2000公里
车辆外观分享
我非常喜欢车辆的外观，虽然有点copy玛莎拉蒂跟保时捷的嫌疑，但是把几辆车放在一起还是很不一样的！而且外观很吸睛，外人一看就会觉得是好车，现在的新颜色绿色加金色格栅我更喜欢，可惜买早了！！
车辆内饰分享
西沙蓝内饰是我不犹豫下定的最大原因，太爱了！就是方向盘有点不好看
最满意的地方
这车最大优势，开过的都懂；这不是说简单的4.5s加速能说明的，驾驶的平顺性，动力回收的舒适感，整车nvh，底盘与悬架的安稳，良好的通过性，舒适的乘坐体验，良好的驾驶与乘坐视野，总之，光谈驾驶体验，这车在50万以内的suv里不是第一也是前三。快过4.5s的有很多，做到这么舒服点，我还不知道。
最不满意的地方
目前这个车app和服务是俩最大缺点，有待长期的提升。
app远程操控方面bug较多，需要修复更新，app使用体验也不是特别好；
服务方面有能感觉出来岚图想做好，但是目前扩张速度太快，同时服务与销售售后架构都是边扩张边搭建边修补，问题很多，虽然我接触到的服务人员都很好，但是奈何很多地方不完善的确还需要时间磨炼，不过从我目前体验来讲，我相信岚图
app远程操控方面bug较多，需要修复更新，app使用体验也不是特别好；
服务方面有能感觉出来岚图想做好，但是目前扩张速度太快，同时服务与销售售后架构都是边扩张边搭建边修补，问题很多，虽然我接触到的服务人员都很好，但是奈何很多地方不完善的确还需要时间磨炼，不过从我目前体验来讲，我相信岚图
其他方面介绍
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