问关于OBD检测的问题，买车尽可能减少后期检测风险，请大神指教

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黔东南苗族侗族自治州车友9078969: 0浏览 · 2024-12-10 09:57· 发布于贵州

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网上对此事骂声一片，对错不知道，也不敢问，单纯从规避一些后期的风险的角度提问，恳请懂行的网友解惑。1.检测主要是针对汽车的那部分？2.同款车（比如M6）高配是否更容易产生故障码？3.三元催化器是否是重灾区？4.过多的舒适性电子辅助设备是否增加审车难度？5.大量的汽车辅助驾驶电子设备是否同样加高故障率（L2，主动刹车等）。

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汽修高师傅关禁闭已屏蔽

新的车辆年检新规制定之后，车辆年审的难度整体增加了很多。
首先，对于车辆增加了新的obd检测，尤其是十年以上的老车型好多电脑版本达不到相关检测标准，必须做相关的电脑的升级，才能正常的通过obd。
其次，相关的车辆仪表盘上的发动机故障灯也是额外检查的项目。在车辆年审的时候，启动之后仪表盘发动机故障灯不能亮。
最后就是车辆的尾气排放的检测，相对于之前要严格很多。老车的话，提前可以做一下积碳清理，加点高标号汽油。

一天前来自山东回复

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火爆大辣椒椒椒关禁闭已屏蔽

做oBD检测之前最好做一个全面的检查比较靠谱。

一天前来自吉林回复

板凳

laoyan1951 关禁闭已屏蔽: 宝马1系(进口)

车做好日常保养就不会出问题。。

不要听那些小道消息。OBD也不是一无是处，安装这玩意就是检测车辆是不是有故障码。

也是国五车以后退出的。新验车标准只是强调了要看OBD数据，根据数据看车辆的状态，最主要是加强了排放的要求。

我朋友2000的车以前是一年两检，现在一检还是一次性通过。。

你要是买新车就更不存在这个问题了，6年后上线，10年3检怕啥！！

7小时前来自北京回复

地板

系统故障

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