雨中漫步，浅谈慢赏比亚迪e2

爱车帅照镇楼！
在分享爱车之前先做个自我介绍：我是一名爱生活、爱汽车的95后大龄青年，目前在一家小公司做运营主管。e2是我去年年底入手的，主要是为了上班代步，现在开了大半年，整体感觉挺好的，经济实惠、实用性也不错，现在这车已经成为我的出行好伙伴了。

昨天和媳妇开车出去兜风，看到路边盛开的野花挺漂亮的，就停下来拍了几张照片，然后顺便给我的e2也拍了一套“写真”。
买车这么久了，我很少给e2拍照，也从来没在论坛分享过什么帖子，下面就用昨天拍的美照来给大家分享一波：

是不是拍得挺有意境的？连媳妇都夸我拍得漂亮！虽然中途拍着下起了小雨，但看着相册的美照，我感觉停不下来了，所以忍不住多拍了几张。
好了，下面说说我眼中的e2以及这段时间的用车感受吧。

e2的颜值挺高，前脸和王朝系列的“龙脸”设计很像，但官方说这个前脸的设计语言叫“焕能水晶”，不过叫什么无所谓了，在我眼中，只要好看就行。

车身线条比较凌厉，车尾造型凹凸有致，层次感很强。

车身的双腰线设计很有运动感，还有一条蓝色的侧裙线条贯穿了整个车身，给本来就运动感满满的车身增加了一些时尚感，正对我的胃口。

贯穿式尾灯是现在非常流行的设计，不仅很有辨识度，点亮后的效果也非常吸引眼球。

这里是慢充接口，e2在慢充情况下充满电的时间大概在8-10小时之间。我平时把电量用完了都是用慢充接口充电的，反正晚上下班回家把电充上，早上出发的时候就已经充好了，也不耽误时间。慢充的功率小一些，可以更好的保护电池，延长电池的寿命，所以我一般情况下是不会用快充的，除非遇到紧急情况。说到快充，e2的快充接口是隐藏在前脸中网的右上方，刚买车那会儿我还以为在车标下面呢，后来找了好一阵才看到。不过话说回来，有快充也不错，半个多小时可以充到80%的电量，偶尔应个急或者跑长途的时候就非常实用。

说完外观再说内饰，稍微了解一点比亚迪的老铁们一看就知道，e2的内饰就是比亚迪的家族化设计，简洁、大方、档次感也不低。

平底方向盘，看着挺帅气的。

方向盘的转向很轻松，我媳妇都能单手掌控，而且它整个车身都可以适应我打方向盘的节奏，平时在市区里变道或者掉头，车身反应都很迅速，总之这车开起来用一句话形容就是：轻松+愉快。

中控屏是整个内饰的亮点，流畅度OK，画面显示也OK，平时看倒车影像和导航什么的都很清晰。最重要的是它搭载的DiLink系统是真的不错，这和手机的安卓系统差不多，常见的APP都可以下载，什么抖音、王者、酷狗、爱奇艺等等，而且用这个中控屏玩游戏的流畅度一点也不输我家的平板，实用性和娱乐性都不错。

e2有经济和运动两种驾驶模式，运动模式下感觉这车开起来很轻快，急加速的时候也特别有力量，超车什么的非常有信心。平时上下班我都会用经济模式，虽然加速比较温柔，但非常省电，有时候我的满电续航甚至可以超过官方的305公里续航里程，真的超乎了我的想象。300公里左右的续航里程对于我日常上班代步来说已经足够了，甚至想要长途旅行也是可以的，当然前提是要计划好行程。等我和媳妇计划一下，说不定哪天就能来一次说走就走的自驾旅行，想想就nice！
最后说说大家都比较关注的养车成本吧，电动车不像燃油车几千公里就要保养一次，e2要间隔12000公里保养一次，而且小保养一次费用才两百多，我问过4S店，e2的大保养费用也只要几百块，保养成本确实很低。还有电耗，我没仔细算，我一个月的电费应该在50块以内，有时候用车少，30块以内就能搞定，一年下来，真的能省不少钱呢，这可比燃油车省钱多了！