2016款380TSI电瓶用了2年7个月终于挂了,附心得分享
2017年2月提车,刚好国庆7天大假去旅游(非自驾),回来发现打不着火,应该是电漏光了。于是打保险公司免费搭电,而后驾车去了瓦尔塔专营店换了82AH非启停的电瓶。总结几点心得分享一下:
1. 启停功能很鸡肋,每次上车第一件事就是关掉它。这次直接换成非启停的电瓶
2. 一直担心电瓶会挂掉,所以车充特意换成带电压显示的,节前用车时电压都在13.8V左右,完全没有征兆,电池仓观测孔颜色也正常。
3.之前有在JD查了电瓶型号,按照夏朗/迈腾关键字查,最大只有75AH的。而原车是配的79AH EFB启停版本。75AH倒是可以用,但它的尺寸比原装的要矮一截(这一点我是从瓦尔塔老板那儿才得知的)
4. 瓦尔塔专营店老板查看??下,说原车是79AH的,瓦尔塔银标58043 82AH的可以配,外形尺寸和原车一样。遂砍价,最后以JD的价格给我680大洋,质保2年。换的时候启停线不接直接用胶布包好。点火正常,老板还检查了充电正常。
5. 想提醒一下车友,你直接在某东搜80AH电瓶是搜不出来的。我当时差点下单75AH的。事后庆幸还在店里换的否则与82AH失之交臂了。
以上...
1. 启停功能很鸡肋,每次上车第一件事就是关掉它。这次直接换成非启停的电瓶
2. 一直担心电瓶会挂掉,所以车充特意换成带电压显示的,节前用车时电压都在13.8V左右,完全没有征兆,电池仓观测孔颜色也正常。
3.之前有在JD查了电瓶型号,按照夏朗/迈腾关键字查,最大只有75AH的。而原车是配的79AH EFB启停版本。75AH倒是可以用,但它的尺寸比原装的要矮一截(这一点我是从瓦尔塔老板那儿才得知的)
4. 瓦尔塔专营店老板查看??下,说原车是79AH的,瓦尔塔银标58043 82AH的可以配,外形尺寸和原车一样。遂砍价,最后以JD的价格给我680大洋,质保2年。换的时候启停线不接直接用胶布包好。点火正常,老板还检查了充电正常。
5. 想提醒一下车友,你直接在某东搜80AH电瓶是搜不出来的。我当时差点下单75AH的。事后庆幸还在店里换的否则与82AH失之交臂了。
以上...

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