四年前的车型,瑞虎8放到现在是不是还能“打”

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在各个行业领域,为了能体现该行业中某个产品顽强的生命力,我们通常能看到或听到类似【时隔几年,某产品依旧很能打】的宣传口号,在我用过的国产货品当中,也不乏有这样的精品存在,涉及领域有手机、家电等等。随着生活条件和自主工业领域双好发展,私家车选择上也毫不犹豫的锁定在自主品牌,经过比对,瑞虎8成为最终的选择,也为生活开启了另一段精彩旅程。

这台奇瑞发布于四年前的车型,我已经使用三年多,针对它的<外观、实用性、空间、配置、细节>五大方面给我的反馈,我个人认为放到现在依旧能“打”,下面我就阐述一下我对瑞虎8的一些拙见,讲得不好的地方请大家多多包涵!

【外观】
虽然发布于4年前,在当时肯定是很潮很流行的存在,4年过去了,它仿生式虎踞前脸和前后贯穿式元素非常有辨识度和延续性,将猛虎的霸气演变成独特的瑞虎标签,是一种设计神韵的传递,所以现在看起来霸气依旧;同时,瑞虎8从侧面看起来有一种略低略趴的感觉,增加了几分城市SUV的运动感,符合现在新推出车型的设计精髓。
【实用性】
1、驾驶实用性
①:液晶仪表盘清晰易读,无论仪表盘发展的多么花哨,清晰易读永远是使用的核心;
②:后视镜非常宽大,可照顾面很宽泛,无论后视镜怎么发展,看到更多周边的情况才是核心;
③:轮胎和轮毂的搭配上,既做到了美观也做到了很好的抓地力,很好的抓地力才是核心驾驶之一;
④:爱信6速手动挡,换挡舒适,无论发展到几个档位,好开好用才是王道;
⑤:原车卤素大灯即便夜晚长时间行车,也不会感觉观察疲劳
⑥:虎8音响有阿嘉米斯数字音效,四年过去了,效果依旧是主流偏上的水平
2、拓展实用性
①:车机下方两个U口,皆可充电,也都可作为U盘车载音乐播放歌曲
②:虽然通过车机不能唤醒四个玻璃的升降,但是可以打开遮阳帘和天窗,减少行车过程中的安全隐患
【空间】
无论是乘坐空间还是储物空间,或者说是乘坐的空间感,瑞虎8都可以说是在4700*1860*1746这个尺寸做到了极致,哪怕是各家新车型不断“变大”的今天,瑞虎8这个空间表现依旧可以稳稳排在第一梯队
【配置】
作为4年前入门中级SUV还是手动挡的车子(低配),前排双气囊、笼式车身、车机导航、语音交互、电子手刹、自动驻车、陡坡缓降等安全智能方面的配置一样都不少,即便放在功能满天飞的今天,还是离不开这些基础的常用功能。
【细节】
无论是中控的装饰板还是镀铬边框,或者不常暴露在眼前的门折页处,都没脱漆、掉皮或者生锈的情况,所以仅仅拿瑞虎8给我的感受来说,我觉得这个车放在如今依旧是很能打的,毕竟品质就是生命

四年的爱车,它真的还这么给国产车长志气么?一起来看看。2018款手动豪华5座车型!

【外观】方面的结论:必须能。就是再来4年,我对瑞虎8也依然有信心!

这个身材十分有辨识度,而且看起来非常凸显车长

喜欢瑞虎8的车友应该在路上从来没认错过瑞虎8,就是那种放眼一望,都不用仔细看就知道是它的那种自信的感觉

通常说家族式前脸,我看这贯穿尾灯也快变成家族式了,到目前的鲲鹏版瑞虎8,一直沿用这种尾灯设计,只是略微小改,大体不变,包括车身的整体轮廓都在沿用,如果设计不在线了,恐怕早就更换风格了

两侧的双边双出的装饰看起来非常协调,不觉得是为了装饰而添加

再看看它的【实用性】,首先对车内的感觉没有不适用,比如仪表台高度啊、档把的行程啊、方向盘的倾斜角度等等,都觉得恰到好处,没有什么觉得想要调整的地方

车子用了三年多,发动机是最值得表扬的大件之一,从怠速到高低速切换,都非常稳定,从来没撂过挑子,我觉得奇瑞的发动机可能是过多少年都很能“打”的强大存在

在我的多篇帖子中都有提过,虎8的后视镜十分宽大,这样带来的好处就是可以更多的看到周围的后方的情况,降低交通安全隐患,而且还有后视镜加热功能,提升雨天行驶的安全性

虎8的轮毂是18英寸,再加上显大的外扩式轮毂风格,配上55的轮胎,即显运动又能带来不错的舒适度

本身手动挡就很难开坏,再加上奇瑞为瑞虎8匹配的是爱信手动变速器,等于再耐用上加了一层金身护体神功,再搭配上百万公里质保发动机,所以我说再过4年依旧能能带来优秀的行驶表现

在led单灯逐渐普及的今天,虎8的卤素大灯就注定被淘汰吗?那还要看实际的使用效果,我觉得不能说亮度多高,但是夜晚行车还是够用的,毕竟夜晚我们对路面的专注程度普遍都高,再加上虎8的卤素光源亮度我认为够用,而且光源不散

音效方面虎8虽然没有品牌扬声器,但是有更为实用的阿嘉米斯数字音效,效果不次于近两年新出的同级别车型,音量过大也没发现破音现象

这两个U口都能充电,也都能提供数据传输,就是充电速度略慢,如想给手机提供快充,只能用旁边的点烟器来帮忙了

瑞虎8虽然没语音开启四个车窗的交互指令,说实话这个功能也不常用,但是有开启天窗遮阳帘的指令,而且是开启全部遮阳帘,这个功能起初很多车友是没发现的,我觉得比在行车中目光略微寻找按键然后去开启要方便、安全的多,所以说这个功能很实用

【空间】方面,无论是空间感还是实际空间表现,我觉得瑞虎8都大大超出了它这个级别该有的表现,首先是车内的空间感,十分通透,不压抑

略范蓝色的全景天窗,外出游玩时,能给车内营造一种与天相接的畅爽感,就是尺寸略小(新款已加大)

这种通透感会无论是驾驶员还是乘坐者都会觉得,即便不开窗也能感觉到呼吸的痛快


像门扶手处的小储物空间,诸如手机、钥匙、零钱包等物品都是下意识的存放点

方向盘的倾斜角度很适合我的驾车习惯,不喜欢那种太立的

储物空间非常充足,可惜杯槽中没有限位器,杯中如太满很容易晃洒

门板上的这个位置非常宽,手臂放上去休息不会觉得要掉下来

有人说2710mm轴距过时了,但是腿部三拳和四圈的实际使用效果差别并不大,都是可以很舒服的乘坐

虎8独有的前后座椅移动功能,滑轨可以前后移动26厘米,带来更加多变的使用空间

瑞虎8空间如此宽大,怎能浪费这段空间呢,由于后排座椅放倒后不能和后备箱连成纯平面,所以就用35D海绵作为填平的垫子,自制了一个纯平的面,方便远途自驾时休息

拿下后备箱盖板,看看这储物空间,是不是感觉虎8像一个魔术师,任意变换

腿部空间不比现在的车型差,二郎腿轻松,腿部空间轻松三拳

虽然地台略有凸起,但是中间乘客的双脚放上去并不觉得别扭

【配置】方面,瑞虎8常用的功能该有都有,即便现在的车子功能发展的天花乱坠,但是驾驶方面都离不开这些基本常用的功能

虽然只有定速巡航,但是对于我们日常驾驶来说足够用了;即便有全速自适应巡航,我们也不会完全放松警惕让车子自己行驶

再看看瑞虎8的【细节】表现,对于一些车内的镀铬件和装饰板,随着日光的暴晒和日常清洁时对其的摸擦,至今没有发现有脱漆、掉皮的现象,所以说瑞虎8在用料和工艺方面还是值得肯定的

这个中控的拉丝面板视觉效果非常棒,纹理细腻,久用不褪色

门合页出没有出现吱吱的干磨异响和生锈的情况

什么是好车?就是期待和它一直探索未来足迹

这就是四年前的瑞虎8,除了时间是过去式,其它方面,您觉得瑞虎8落伍了么?

现在的汽车行业高速发展,很多新推出的功能让人眼花缭乱,也会让人觉得自己的爱车刚买不久就落伍了,其实对于汽车而言,只要我们的车子该有的功能、常用的功能存在,在我们心中它就永远都不会过时。

就像瑞虎8一样:
外观依旧霸气
驾驶从容惬意
空间同级优秀
配置并不算低

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2026/1/12 17:13:51