垮了的蔚来智驾，何去何从

垮了的蔚来智驾，何去何从

卷起来电车世界的时间果然和别的世界走得不一样快，断断几个月感觉智驾的天地又是天旋地转，之前还感觉稳上第一梯队的nop+原地踏步了一段时间后一下子就成了拉胯的典型代表了

作为日常通勤都是城市道路但是也能智驾使用率达到60%的资深使用者，也确实感觉最近蔚来智驾的“动静”明显没有之前那么突飞猛进了，在大家纷纷进步的映衬下更有了退步严重的感觉。再加上这两周几位车友遇到的无法及时识别侵入车辆的情况，“蔚来智驾拉胯”这个标签感觉已经在批量印发了

实用暂时拉胯归拉胯，饼和技术路线还是画得很认真，最近又放出了新版新模型“NWM”智驾的推进计划，先是今年10月会上先锋领航，明年开始逐步铺开。

其实有些新的概念比如端到端比如NWM已经有些超过普通消费者的理解范围了，端到端和普通的有什么区别？NWM的模拟世界能力对实际应对又能有什么帮助？普通人很难靠字面解释去轻松理解整个程序到底会怎么产生优势或者有什么缺点了，这次智驾新模型是真的是到了不看广告看疗效的情境了，如果实用效果不能有突飞猛进地进化那所谓技术研发、技术路线可能都会变成车友和友商眼里的笑话了，作为车主还是希望手上这车“常用常新”，希望新模型的效果能真的在使用效果和体验上给出一份优秀的答卷吧！