#车主选车建议#汉DM-i冠军版和海豹DM-i该咋选？

选车背景

这一两年在选车购车的观念上很明显的发生了改变，手里握着二十几万，如果放在几年前肯定会在几款主流合资中型轿车里进行筛选，而现在纯电版或插混版车型更香，几乎成了必选项，我有这样的想法，很多人应该也是这么想的。二十万多的预算挺充裕的，我对于普通合资品牌不是很感冒，优惠惊人的二线豪华品牌沃尔沃、凯迪拉克和林肯都有价格符合自己要求的中型轿车，不过还是考虑到后期养车成本太高，想一想不能冲动。国内新能源发展势头迅猛，品牌好感度方面我更倾向于比亚迪和小鹏，其实我还是比较喜欢小鹏P7这款车，不过只提供纯电车型让我挺犹豫。在这个价位选车，比亚迪汉肯定是一款绕不开的车型，如果对极致性能没有太高的要求，双电机的DM-P就不用考虑了，可油可电的DM-i是最好的选择，尤其是在市区开车只用电确实非常省。

竞品对比

这台汉DM-i是22款尊享型，配置非常高，不论是智能化科技配置、舒适性配置还是安全配置都非常齐备。不过今年推出的冠军版不但价格低了1.8万，还增加了部分主动安全配置、毫米波雷达颗数、辅助驾驶功能等，简直让老车主泪目！另外刚刚上市的海豹DM-i我觉得更让人眼馋，同样是121公里的1.5T旗舰型，只有20.98万元，以及18.68万元的1.5L尊贵版性价比简直是太高了。虽说海豹DM-i定位是中型轿车，但车身尺寸与汉DM-i几乎一样没啥差别。两款车中控都是15.6寸的旋转屏，搭载的也都是Dilink车机系统，不过海豹的UI界面更出色，还支持四区域的语音唤醒功能，这方面比汉强。这两车的轴距仅差了2cm，后排乘坐感受上没啥差别，车内的储物空间和后备箱空间方面也都差不多。舒适性配置方面，海豹DM-i多了方向盘加热、HUD抬头数显、少了空调的负离子发生器，这两台121公里车型也都没有热泵空调。海豹DM-i的前电机功率和扭矩更大，不过两款车驾驶起来风格接近，都很轻快敏捷，车辆加速快、刹车灵敏、底盘质感不错、车内的隔音也挺好。

2023款汉DM-i冠军版增配降价，老车主看着心里很不爽。

海豹DM-i是今年海洋网最重磅的一款车，这车看着真心漂亮，时尚中不失豪华大气，车身尺寸真够大的，配置和价格真给力。

竞品性价比分析

同样是纯电续航121公里，搭载1.5T专混发动机的海豹DM-i旗舰型和我这台2022款汉DM-i尊享型，都是这个版本的高配，20.98万元和23.78万元之间有着2.8万元的差价。不过海豹DM-i并没有用到EV车型的底盘，和汉的基本一样，在配置方面，海豹DM-i多出了HUD抬头数显、方向盘加热、主动降噪、更丰富的APP车控、四区语音指令、主动闭合式进气格栅、更完备的辅助驾驶功能。不过比汉DM-i缺少了矩阵大灯、大灯的雨雾模式、Hicar手机映射、负离子发生器等配置。这两款车动力总成、能耗水平和保养项目上都差不多，所以还是海豹DM-i的性价比要更高一些。

选定车系

选车时犹豫过EV纯电版和DM-i车型，最后综合考虑还是选了这台汉DM-i尊享型，价格是23.78万元，等车2个多月无优惠，和现在的各种冠军版可不一样，动不动就有万儿八千的优惠不说，不少车型有现车还不用等！

汉DM-i外观十分时尚大气，就颜值这一块，绝对拿得出手。矩阵式前大灯点亮后非常漂亮，车灯的配置也很高。

19英寸的密幅式铝合金轮毂样式很好看，马牌轮胎静音性、舒适性和抓地力都很不错。

汉的中国结造型尾灯辨识度高，尤其是晚上特别醒目，车辆尾部十分饱满流畅，有着很高的回头率。121公里版本的这台车配了一块18.3度电的电池包倒也够用了，市区低速特省电，HEV模式下百公里5升多的油算是很省，尤其是最近几个月表现好。不过这车上高速电耗增加明显，HEV模式驾车，百公里的油耗在6L-7L多。