热门 吉利银河E5提车后,简单聊一聊
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买车背景及选车过程:今年老爸也退休了,车辆更新也提上了日程,从插混看到了纯电,从比亚迪元PLUS、ICAR03、深蓝G318、小鹏G6、极狐T5、ID4等等,之前一度要下手ICAR03,结果招到了老妈和媳妇的一致反对,接受不了方盒子的外观,而且后排座椅的舒适度一般,放倒后无法躺在车后边休息,少了些许快乐,无奈也放弃了。元PLUS外观能接受,但是内饰真的说服不了大家,而且试驾的时候两个腿被挤着的感觉不是很好,再有就是买新不买旧,毕竟几年前的产品了。极狐T5到店居然没有试驾车,这点我很是不能理解,店里有展车,只能看不能试驾,这得有多大的自信力呢?ID4的内饰我怎么说,就感觉我又开回了10多年前油车的赶脚,不喜欢不喜欢。
购车预算及自购价格:购车预算控制在15万以内,实力有限,不想在车花太多的预算。我购买的是顶配星舰版本,原来小定的是次顶配银外蓝内,结果到8月3日出最终售价的时候,一咬牙准备上顶配星舰版,无奈被告知没有现车,思索一下,便更改为灰外蓝内,家里有小朋友的,白色内饰真的不敢染指阿。145800车价-1500小定-500调查问券+4700保险=148500元,不要问我为什么没有减去4000元置换补贴,说多有一点眼泪,因为刚完成过户,没有满3个月,销售说无法销售置换补贴,只能把老车去报废,争取国补的2万元了。再说下上顶配的原因,第一个就是19寸的轮毂和固特异轮胎,单买也得不少钱呢,再加上座椅按摩和副驾的女王座椅等,想想就冲顶配了,8月10日在苏家屯完成交车仪式,给了外放电插排和玻璃膜,玻璃膜8月22日才贴上,待会上图让大家看下效果。其他就什么也没有了,看着原厂的脚垫不错,就是500多的价格有点。。。。。。
拥车初体验:之前一直没有开过电车,银河E5驾驶提速感很棒,一脚电门,车就开出去了,特别的跟脚,我一般都是舒适加上自动动能回收,这样开起来感受比较好,每个人对提速感受是不同的,如果更改成运动模式,动能回收高,车辆有明显的拖拽感,可能会让一部分感觉到类似晕车的感受。再有就是方向盘多少需要适应适应,我总有一种找到不到反正得感觉,这个需要适应下,目前我开着还OK。之所以选择530KM的版本,是考虑到会有跑高速的需求,虽说不是很远,300公里左右,8月16日我就完成了一次高速之旅。8月15日晚上在外边充电桩把能力补满(40度电用时47分钟,补电速度特别满意),16号早上8点50准时出发,前往大连方向,第一次开电车上高速,心里多多少少还是没有底,跑到200公里万福服务区的时候,补了8分钟的能量,14度电左右,剩下100公里直接跑到,期间我还各种尝试辅助驾驶功能,真香。从最开始的油车没有定速巡航功能,脚踩到麻,到第二辆油车定速巡航,让身体轻松了不少,再到E5的辅助驾驶,简直就是又一次大的提升,感觉跑300公里像玩一样,特别的轻松。在返程的时候,我信心倍增,3人加后备箱拉满,一口气跑回沈阳,当然时速100公里/小时跑的,到家后动态续航显示还有126公里,用加油费用的十分之一完成了往返旅程,电车真香。后排空间方面不比我之前的CRV小,而且还支持2段调节,可以让休息的姿势更放松,全车多处储物空间,比如后排座椅下边的秘密空间、后排出风口下边的小抽屉(我之前以为是冰箱,哈哈)、后备箱下边的“深井”等等,满足了我的日程所需,现在各处已经被我安排的明明白白的。车机系统和音响也是让我一眼就相中的地方,虽然现在商场里的软件不是那么的丰富,但是也能够满足日常所需,在车内吹着空调,看着电影、听着音乐,感觉也是很不错的。音乐可以在全景声APP里得到更好的体验。车机系统需要搭载魅族手机使用,更够更好地发挥出性能,借用同事的手机感受下,不错不错,连接起来流程丝滑,可以把手机上的软件全部投射到车机上,无论是微信还是QQ等软件,操作起来更加便捷。
稍有遗憾之处:
1.车身调教的有点软,有点忽忽悠悠的感觉,有的时候过坑洼,会有一些声响。
2.充电盖无法锁上,充电的时候充电枪是锁定的,只有解锁车辆后才能拔出,但大家还是停放在安全的地方吧,毕竟什么人都有。
3.座椅通风的声音有点大,提车第一天,老爸就问我车里是什么动静,我看空调也没有开,最后问的销售才知道开启了座椅通风。
4.自动泊车有的时候对地面标识特别依赖,光线不好的时候,就停止了。
最后总结下,喜欢自己所选,毕竟所有事情无法做到100%完美,适合自己的就是最好的,去享受科技带来的幸福生活吧,感谢大家阅读!!!
购车预算及自购价格:购车预算控制在15万以内,实力有限,不想在车花太多的预算。我购买的是顶配星舰版本,原来小定的是次顶配银外蓝内,结果到8月3日出最终售价的时候,一咬牙准备上顶配星舰版,无奈被告知没有现车,思索一下,便更改为灰外蓝内,家里有小朋友的,白色内饰真的不敢染指阿。145800车价-1500小定-500调查问券+4700保险=148500元,不要问我为什么没有减去4000元置换补贴,说多有一点眼泪,因为刚完成过户,没有满3个月,销售说无法销售置换补贴,只能把老车去报废,争取国补的2万元了。再说下上顶配的原因,第一个就是19寸的轮毂和固特异轮胎,单买也得不少钱呢,再加上座椅按摩和副驾的女王座椅等,想想就冲顶配了,8月10日在苏家屯完成交车仪式,给了外放电插排和玻璃膜,玻璃膜8月22日才贴上,待会上图让大家看下效果。其他就什么也没有了,看着原厂的脚垫不错,就是500多的价格有点。。。。。。
拥车初体验:之前一直没有开过电车,银河E5驾驶提速感很棒,一脚电门,车就开出去了,特别的跟脚,我一般都是舒适加上自动动能回收,这样开起来感受比较好,每个人对提速感受是不同的,如果更改成运动模式,动能回收高,车辆有明显的拖拽感,可能会让一部分感觉到类似晕车的感受。再有就是方向盘多少需要适应适应,我总有一种找到不到反正得感觉,这个需要适应下,目前我开着还OK。之所以选择530KM的版本,是考虑到会有跑高速的需求,虽说不是很远,300公里左右,8月16日我就完成了一次高速之旅。8月15日晚上在外边充电桩把能力补满(40度电用时47分钟,补电速度特别满意),16号早上8点50准时出发,前往大连方向,第一次开电车上高速,心里多多少少还是没有底,跑到200公里万福服务区的时候,补了8分钟的能量,14度电左右,剩下100公里直接跑到,期间我还各种尝试辅助驾驶功能,真香。从最开始的油车没有定速巡航功能,脚踩到麻,到第二辆油车定速巡航,让身体轻松了不少,再到E5的辅助驾驶,简直就是又一次大的提升,感觉跑300公里像玩一样,特别的轻松。在返程的时候,我信心倍增,3人加后备箱拉满,一口气跑回沈阳,当然时速100公里/小时跑的,到家后动态续航显示还有126公里,用加油费用的十分之一完成了往返旅程,电车真香。后排空间方面不比我之前的CRV小,而且还支持2段调节,可以让休息的姿势更放松,全车多处储物空间,比如后排座椅下边的秘密空间、后排出风口下边的小抽屉(我之前以为是冰箱,哈哈)、后备箱下边的“深井”等等,满足了我的日程所需,现在各处已经被我安排的明明白白的。车机系统和音响也是让我一眼就相中的地方,虽然现在商场里的软件不是那么的丰富,但是也能够满足日常所需,在车内吹着空调,看着电影、听着音乐,感觉也是很不错的。音乐可以在全景声APP里得到更好的体验。车机系统需要搭载魅族手机使用,更够更好地发挥出性能,借用同事的手机感受下,不错不错,连接起来流程丝滑,可以把手机上的软件全部投射到车机上,无论是微信还是QQ等软件,操作起来更加便捷。
稍有遗憾之处:
1.车身调教的有点软,有点忽忽悠悠的感觉,有的时候过坑洼,会有一些声响。
2.充电盖无法锁上,充电的时候充电枪是锁定的,只有解锁车辆后才能拔出,但大家还是停放在安全的地方吧,毕竟什么人都有。
3.座椅通风的声音有点大,提车第一天,老爸就问我车里是什么动静,我看空调也没有开,最后问的销售才知道开启了座椅通风。
4.自动泊车有的时候对地面标识特别依赖,光线不好的时候,就停止了。
最后总结下,喜欢自己所选,毕竟所有事情无法做到100%完美,适合自己的就是最好的,去享受科技带来的幸福生活吧,感谢大家阅读!!!
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