沃尔沃XC60变速箱漏油,低速抖动故障维修

本文只讲这款6速双离合的变速箱,搭载此款变速箱型号的XC60变速箱很溶体出现漏油渗油的情况,而且随着公里数和时间的增加,还会出现抖动的情况,过了抖动的阶段就好了。有的车子还会出现顿挫感,XC60这款变速箱是由德国格特拉克公司生产的,在发现有问题以后,沃尔沃就采取了措施,改进变速箱,后期的一些车型直接选择别的品牌变速箱了。


1、起步时发抖顿挫感明显,低速转弯加油或低速爬坡加油抖动现象明显严重。 5、6万公里---十几万公里都会出现该故障。
故障原因:变速箱离合器磨损、摩擦系数降低。
解决方案:更换改进离合器摩擦材料。
解决方案:修复离合器盘跳动间隙,更换扭转减震器修包、前油封。
2、漏油,典型的是变速箱与发动机结合处有油渍。车辆行驶5万公里以后出现此故障,基本上出保后变速箱油封必然大量漏油。
故障原因:离合器盘磨损间隙过大,变速箱前油封老化。
3、变速箱行驶中有噪音(异响)。
故障原因:变速箱油污染、磨损异常。
4、突发性挂挡严重冲击或挂挡直接熄火。 
故障原因:变速箱电脑板损坏;变速箱油没有正常更换或油质不达标,导致变速箱阀体卡滞造成无法正常换挡。电脑检测出故障码,换挡拨叉卡死等问题
5、行驶中突然锁档(不换挡,固定在一个档位,发动机转速高),或突然失去动力加油无反应。仪表提醒:“变速箱性能低”。 故障出现里程在10万公里左右。
解决方案:清洗或更换变速箱阀体;更换输入速度传感器。

拆卸所有一切跟变速箱相关联的东西,包括影响变速箱下落的障碍物都要拆掉

下落过程中要小心,不能有刮碰的地方,这个铁嘎达掉下来可不是闹着玩的。

拆掉变速箱油底壳,结合上一张图片可以清晰的看到,油底壳在侧面而不是在变速箱的最下方。
如果单独更换阀体会增加难度哦。

变速箱传感器信号线,提供数据给变速箱电脑,执行换挡。

拆掉阀体总成,银白色的是阀体,黑色的是变速箱电脑,包括传感器

阀体内部有很多的阀柱,这个如果磨损也会引起变速箱顿挫。但是这个车的阀体坏的几率比较小,主要根据个人使用情况而定,经常换油会好很多。

左面的是变速箱内置铝滤网,右边的黑色小圆柱是变速箱外置滤网,既然平时保养不能更换铝滤网,那么这个纸滤网是必须要换掉的。

变速箱内部正常磨损掉下来的油泥,主要是铁粉为主,粘在吸铁石上的。

纸制滤网,很脏很脏了。

这个是全新的变速箱滤网、需要循环机换油的车友可以来找途便,因为专业。

这个就是离合器漏油的位置,就是变速箱与发动机链接的位置滴油,可以说是沃尔沃XC60双离合变速箱最为常见的一个故障了。

通常来说变速箱渗油漏油大部分都是因为油封,变速箱半轴油封是比较好换的,拆掉半轴就可以更换。头壳油封,换这个比较麻烦要抬下变速箱工作量较大!

改进的定位配件,

离合器

车辆离合器间隙

拆掉以后可以看到,离合器内部摩擦片钢片都有不同程度的磨损,而摩擦片是必须要换掉的,这个属于易损件。


这个是一套改进的摩擦片,上面有钢印花纹,在离合器制动的时候可以增加摩擦提高制动效果。、;

打开变速箱尾盖

机械齿轮变速

拆掉中壳, 这个就跟手动变速箱里的机械类似,但是多了拨叉换挡。

传感器,就是之前给大家看的那三条线。

这个是要更换的传感器,传感器有问题,离合器接收的数据就不对,制动不上就会打滑,加速无力,引起离合器的磨损。

维修清单

好了这个维修就位大家介绍到这里,变速箱的故障是多样化的,故障原因也分大小,小的故障点几百就能修好,大的故障几千甚至几万才能解决掉。当你发现变速箱有故障开起来不舒服的时候,要找到有技术且人品好的人给你检查和维修,变速箱维修这个行业水太深,比如明明只需要换个电磁阀,4S店或者是某些黑心店就说需要你换整个变速箱或者整个电脑,一开口就是几千上万。你可以去维修之前,把你的故障现象告诉我们,我们可以帮你分析故障点,毕竟在维修变速箱这一块,我们是专业的,帮你判断问题属于举手之劳,所以小编在此写了这篇***,希望大家多多转发,我们后期会有更多的经典案例持续更新。敬请期待!

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2026/6/7 11:08:14