【FUNG談車】都是AMG,差不多价钱,为什么不选C43而选择CLA45?

FUNG谈车
0浏览/2019-04-01 07:28
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拍摄车辆:奔驰 2016款 AMG CLA 45 4MATIC
图片/文字:FUNG 

信仰是一杯醇香的茶,细品能清除脑海之杂思。
我们都需要有一个信仰,才能让我们的生活更加精彩。

当然信仰不是盲目的,跟风的,
是要经过思考的,反复琢磨的,是要毕生跟随,守护的。
在信仰中不能失去理智,不然依旧是丧失了信仰的意义,变成了魔鬼,
信仰能给我们前进的力量和方向,让我们活的精彩且有意义。

车主刚毕业没多久,想要一台好玩又好看的车,
所以正是凭借着对AMG的信仰,车主在买车时并没有考虑太多,
直接将目标锁定在C43和CLA45,但经过更加深层次的对比以及试驾过后,
最终选择了这台CLA45 AMG
差不多价钱,车主为什么不选择C43呢?答案很简单,和大家一样,就是想买一台正宗、纯粹的AMG。

PartOne:FUNG談外观




前脸比起CLA,多了些张扬,AMG套件的加持,
使得CLA45越发的激进,硕大的进气口再配以前扰流板,营造出非常不俗的运动感。
明确告诉你这是一台AMG,而不是普通的CLA。

本来想说一说轮毂,可是一看这是车主后期自己换的,
包括刹车也换了,所以就没有太多的参考价值,
原厂轮毂原来是19英寸的AMG车型专属轮毂,
据车主所说,一套BBS轮毂,就已经花费了5w多的价钱......,
原厂刹车系统原本是前对向四活塞卡钳与前350mm打孔通风盘的组合,
而车主为了让刹车更加出色,同时为了衬得起这套轮毂,也将刹车换成了Brembo刹车,
算上刹车的费用,应该可以买一台GK5了吧

有着“小号CLS”称号的CLA,自然而然地将侧面动感的勾勒出来,
也许是因为车头的缘故亦或者溜背的造型,
我反而觉得如果车头的高度再低一点可能会更合适。


尾部造型是最多人觉得好看的一点,分布在中央扩散器两边的是双边四出的排气,这一点也是蛮符合AMG的造型的,张扬个性。
延续着C柱后溜下来的曲线,并在尾部加了一个小尾翼的造型,让车身线条更加的流利。
加上尾灯的对称真的挺像“蝴蝶”,而车主后期自己加工的熏黑处理缺什么也看不见了,
当然这比之前要更加地运动,反正我是觉得原厂的可能更符合审美。


PartTwo:FUNG談内饰



内饰部分,对于我来说,的确产生了视觉疲劳,
基本上奔驰内饰你不仔细看的话还真觉得每台车都基本一样(除了今年换代的内饰造型)


虽然这是台AMG,
个人感觉和普通的CLA比起来,
只是多了些许运动氛围,空调出风口加装了AMG红色圈装饰,但不是很浓厚。

AMG专属方向盘(真皮+Alcantara以及底部特有的标识)
AMG特有的镂空挡把以及红色空调出风口,
感觉最有质感的应该就是一键启动的按键,全金属材质,质感十足,
其他的话,在内饰部分很难找出亮点。

车内的功能按键,阻尼感的确很一般,
而且造型已经算不上很前卫,
中控液晶显示屏放在现在可能稍微显得有点过时,
没有C级那种豪华感,反而更像A级,
但按照奔驰的思路,估计换代之后也会采用双屏的设计。

Recaro的赛车桶椅可能是这台车的内饰部分最吸引人的地方,
不仅可以调节腿部支撑,还支持腰部调节,
造型与配色都令人满意,还可通过两侧电调按钮控制座椅的腿部支撑与腰部包裹性,
但是座椅的座垫稍微有点短,长时间使用的话会有些许疲劳。


溜背的造型让后排乘客的空间大打折扣,仅有的空调出风口,
加上中央扶手的缺席,我只能说这台车只适合短时间载人。

PartThree:FUNG談动力




先来例行报一下数据:
搭载了一台代号为M133的2.0T涡轮增压发动机,
采用单涡轮双涡管增压器结构,最大功率381马力(265千瓦)/6000rpm,峰值扭矩475牛·米/2250-5000rpm,
匹配一台7速AMG SPEEDSHIFT DCT运动型双离合变速箱。

启动车辆,AMG排气声浪如期而至,没有令人失望,
怠速声音有点夸张,和我之前试过的A45、GLA45有着几乎一样的声音。

过弯才是这台车的正确打开方式,
你可以感受到AMG的动态表现:方向盘转向力度变得没有那么紧,车辆也能够很迅速地入弯,
入弯时会出现有一点转向不足的情况,但请你记住,这台车是四驱的,不用紧张,脚继续放在油门位置,4MATIC四驱系统会一直帮助、辅助你,信心大增,
这时你才能体会到这钱花得是真的值,怎么能这么稳定过弯呢?
这款车是采用托森差速器,中央差速器是多片离合器式,后差速器是采用油压离合器式,并带有LSD。
这就是那些后驱AMG车型所无法达到的高度。

7速AMG SPEEDSHIFT DCT运动型变速箱对于油门踏板的动作非常敏感,
刹车时降挡补油也非常迅速,虽然没有PDK厉害,但这个变速箱也不是吃素的,
每次换挡你能感受得到金属档把所赋予你那种运动感,包括换挡时的那种声音,真的会让你上瘾。

和A45一样,都出自MFA平台,轴距也完全一致动力系统也都一样。
也不用太过于纠结谁更快这个问题,适合自己的车才是好车。
横置发动机?四缸?
那又如何,这也掩盖不了发动机上的那个专属铭牌。

试了CLA45之后,感觉动力和底盘的匹配已经非常平衡了,
特别是上面所说的过弯特性,给我留下了深刻的印象,并不再是C63那种暴躁,
上手即用,不会说很难操控,也不需要高超的技术去驾驶,
悬挂虽然可玩性很高,但是过一些坑坎的时候,我反而觉得舒适性会大打折扣,特别是坐副驾驶的时候,可以很明显的感觉到车在行驶途中遇到的路况,传递信息挺“明确”。
这点是要批评的。

拉高转速,降挡,然而当切换到SPORT模式后,加速会变速更为直接,
当转速拉至3000rpm之后,发动机会更加地癫狂,
再继续拉高转速,回火声随即而来,这才是AMG的本质嘛。
当然,涡轮延迟肯定是有的,涡轮延迟说没有呢,那肯定是骗人的,
一台2.0升的发动机要达到这种动力,怎么可能不延迟呢?


其实我觉得CLA45没有真正的竞争对手,
CLA45包括CLA面向的消费人群大多数是年轻人,
我更加希望的是CLA Shooting Brake(两厢版本)能够引进国内~
外观真的足够好看,相信也有更多的消费者愿意去埋单。

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这一期《FUNG談車》就先到这里啦
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干巴的小绵羊 关禁闭 已屏蔽
长安CS75
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早睡早起好习惯 精彩
2019-04-01 07:32 回复
PRNDS__ 关禁闭 已屏蔽
奥迪Q7
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fung总牛逼
2019-04-01 08:02 回复
大海涛滔 关禁闭 已屏蔽
福克斯
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车主16年买的CLA,为什么没选择43?那也是18年才上市的吧……
2019-04-01 08:13 回复
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heD6 2019/04/01 08:02:20 发表在 板凳

fung总牛逼

多谢支持
2019-04-01 08:20 回复
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大海涛滔 2019/04/01 08:13:51 发表在 地板

车主16年买的CLA,为什么没选择43?那也是18年才上市的吧……

之前的确考虑过c43,没出之前就有消息了
2019-04-01 08:21 回复
大海涛滔 关禁闭 已屏蔽
福克斯
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之前我也考虑过,不过有点超预算。老板做一期43的吧,或者和S4,40的对比嘛
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大海涛滔 2019/04/01 08:23:40 发表在 6楼

之前我也考虑过,不过有点超预算。老板做一期43的吧,或者和S4,40的对比嘛

没找到车源呢 有车源一定评测
2019-04-01 09:05 回复
GoCar陈太帅 关禁闭 已屏蔽
坦克500
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fung总牛逼
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    非洲酋 2019/04/03 22:54:16 发表在 10楼

    回复被删除。
    操控还是不一样
    2019-04-04 06:48 回复
    提车作业征集,人均可享300元现金奖励!
    咱在浙宅在这 关禁闭 已屏蔽
    宝马2系旅行车
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    非洲酋 2019/04/03 22:54:16 发表在 10楼

    回复被删除。
    45换涡轮有唇上600匹案例,他极限不是发动机,而是可悲的四驱系统,45马力余量很大,但是跑不快的适时四驱大马力打滑还有变速箱不行
    abd28cby9 关禁闭 已屏蔽
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    abd28cby9 2019/04/04 07:36:29 发表在 13楼

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    多谢支持
    2019-04-04 14:05 回复
    东莞吉仔会_健鹏 关禁闭 已屏蔽
    吉姆尼(进口)
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    那明明是brembo,怎么可能连AP都能说出来
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    东莞吉仔会_健鹏 2019/04/08 22:13:36 发表在 15楼

    那明明是brembo,怎么可能连AP都能说出来

    多谢指出,一直想着之前改的AP,写错
    2019-04-09 07:20 回复
    汽车键盘侠 关禁闭 已屏蔽
    迈凯伦600LT
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    想拍车呀
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    APPLE仔221 2019/04/17 05:14:33 发表在 17楼

    想拍车呀

    可以啊
    2019-04-17 06:29 回复
    Soap顿顿 关禁闭 已屏蔽
    保时捷911
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    Cla45现在优惠挺大的吧……c43现在各种加价还都是裸车
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    Soap顿顿 2019/04/19 14:36:28 发表在 19楼

    Cla45现在优惠挺大的吧……c43现在各种加价还都是裸车

    CLA45一直都有优惠的
    2019-04-19 14:46 回复
    系统故障
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