北京冬季纯电实测，顺便认证一下吧

行驶一公里时拍摄照片，室外温度6度左右，算不上严格意义上的寒冬。

经过40几分钟的昌平拥堵和八达岭高速时速100公里的顺畅，电量掉到50%，此时行驶36.2公里，车子到了德胜门，看来纯电往返的梦想是不可能啦！

数日红色雾霾警报后的难得好天，这个距离能看清德胜门，简直是人生一大乐事

两点多点，到达金贸大厦地下车库，行驶40.5公里，电量剩余44%，显示还能跑33公里。当时我估计返回昌平能跑到沙河，事实证明我是错的。

还是地库。

3点59，开始返回昌平。

这个大坡，应该消耗了不少电吧……有懂的给说说呗。

路上已经非常拥堵了，走走停停的，应该对电池续航影响很大吧！

开了58公里了，电量还剩下18%，看来能跑65公里就不错了！由于SOC设置是15%，所以发动机一直没有介入工作。

结果只跑了60公里，电量掉到了14%，发动机顺利启动并开始发电，此时车子到达回龙观北，离沙河还有一段距离，全程未开空调，三次中等暴力加速，电池的表现只能让我觉得还凑合吧，如果能跑到70公里，我就很开心啦

奉上兰卡的海滩照一张，作为华丽的分界线，以下是认证照片，请赖版认证。

另外请问赖版，其他品牌的车辆认证，是不是必须去相关论坛认证？这里也可以吗？