锋兰达双擎给我的体验真不错～

自从买了锋兰达之后，平常大多数的时间都是工作出行拍摄之类，昨天难得休息，正好到周边公园里走走，户外的阳光打在身上，特别舒服。今天跟大家分享一下锋兰达双擎给我带来的驾驶体验感吧。

漫步的目的地是“湿地公园”旁边的湿地文化角，就在宏太智慧谷附近，从家过去也就开15分钟左右就到了。

因为是工作日来这里的比较少，要是平常周末假期现在已经几乎都满人了，很多一些网红啊，学生啊都来这里打卡拍照什么的，这里的环境确实不得不说还挺好看的，仿佛像世外桃源一般。

看到这么美的风景，真的忍不住多拍几张打卡照！

总结来说，这里比较适合纯观景拍照，毕竟是免费的，建议大家还是自驾来，这里路边就能停车，还是蛮方便的。

逛完公园发现时间还挺早的，就给爱车拍了一些照片，反正来都来了，不能浪费如此好看的风景，修长的车身透漏出别样美。

个人觉得侧面是外观设计最成功的部分，双擎独有的蓝色牛头标，富有张力的线条在车身后半部流过，看似锋利，但运用在锋兰达身上又做出了一种内敛、柔美的感觉。

车身虽然挺大的，但还是很好操控的，还有它的高底盘也是一大优势。来这里是要绕一条不是很好的路，好在车子底盘高，轮胎的胎壁也足够厚实，轻轻松松就通过了。

打开车门，迎面而来的是一股轻奢的味道。内饰特意选择黑色，感觉比较沉稳可靠，中控台不错，尤其是多媒体系统，导航使用，听音乐很方便。

内饰用料也都是很不错的，色彩搭配与整体布置拥有美感，给人一种高级感。个人觉得挺好看，内饰能摸到的地方都是软的，唯一不满就是方向盘有点普通，但好在握感舒服。

车内大部分都采用软包设计，在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，座椅一点也不输给我家那套上万的沙发，软硬适中，承托性很不错。

在空间方面，锋兰达的空间上自然不会让我失望，后一排满座下也不会让人觉得拥挤。偶尔带上家人朋友去逛逛玩玩还是很方便的，别提有多舒坦了。

之前没和大家细说对混动的感受，今天我详细分享一下吧。话说丰田的混动系统应该是目前混动市场最好用的混动系统了吧，2.0L自吸发动机本身的功率就不小，日常驾驶完全没有压力。而且，有了混动系统的加持，可以说起步非常出色。

但是，有一点需要注意，这几次我在起步时猛踩了几下地板油，感觉电机好像没怎么介入，而是直接启动发动机，不知道这样做对我的混动系统是不是会存在一些损害?我看之前的评论中有不少车友觉得发动机介入的时候噪音有点大。其实在我看来，这应该属于概率问题，就像单纯地靠电机驱动的时候，我发现也有车主反应存在电机噪音过大的现象。但是在我这里，我觉得锋兰达完全没有，起码我在使用电机和发动机介入的时候，基本感受不到任何噪音，开起来平顺好开。

结尾：今天的分享就到这了，有空下回再来个细说其他的细节～