再见了。各位。

从24年到26年我先后体验了c5的2.0、2.3、3.0。每一台到我手上我都是精心整备。
第一台，13款棕色的2.0手动18w公里。是从武汉四季车库买来的。
我是花的包整备包物流的费用。买回来之后。第一件事换了4条浩悦4（当时浩悦5还没上市）我后续换了4根弹簧4根减震。前后摆臂。因为从四季车库出来的车基本上漏油漏水问题会整备好。所以这一台我没花费太多。除了3000-5000公里保养一次加的95中国石化。这一块费用高一丢丢。
第二台14款黑色的2.3是13w公里。也是从武汉买的。在某音上刷到一个专门做c5的车商。也是有缘。帖子刚发1分钟我就刷到了，第一个评论第一个去的电话，加了联系方式后直接打了定金 约定好时间后 早上5点从怀化开着2.0的手动c5一路赶往武汉。（手动的给置换的2.3）办好手续后中午赶路回单位来回12小时。好家伙我也是佩服我自己。回来18点多直奔约好的修理店检查底盘。结果差强人意 好在没啥大问题。发变正常。从25年11月到今年2月 逮住空闲时间才慢慢把车子所有漏油漏水全部解决。当然回来第一件事也是换轮胎，但是是浩悦5了。然后这次学聪明了。弹簧没换换的4跟减震 哈哈哈哈哈哈 不过有一根半轴是副厂的 我给换回纳铁福的了 980一根。也是一样的前后三角臂 弯壁。
第三台也是在我手上最短的一台c5。11年的3.0v6表显10w公里。假的
起因是今天五一假期过完后突然刷到好几条标致406 407 雪铁龙c53.0的视频 然后就在我心里满满埋下了想玩3.0的种子。
5月5日回到单位后晚上因为这个事想得睡不着 就在鱼上面刷。突然刷到个湖南常德的一台v6的c5。两眼放光 直接加了联系方式，那位老哥第二天中午才通过，我就联系到地址。5月7日下午吃完晚饭打完卡跟着开车3小时到常德看车，因为是私人卖家还是比较担心车况。
到了之后 可能是前车主带着小孩的缘故 我试车的时候也没有深踩油门，当时只是被v6这个发动机吸引了。加之也是晚上11点多了。路边黑黑的。前车主已经花了1万5整备了发动机。我也没多往坏处想了。
买回来之后也是4条浩悦5 四根减震。不过前减应该不适配萨克斯的 而且已经不供货了。就将就吧。
最最离谱的是。可能之前没开过高于2.3排量的 所以最先开始上手的时候没感觉出来。直到开回家第二天上街。踩了一脚后接着啪啦啪啦响 跟钢片断掉拉扯的声音一样。吓得我不敢再踩油门了。最后还是心大 周日开着上高速300多公里回单位。一路除了踩油门光吼不走之外 空调偶尔不工作 其余的都还好然后就是长达近1个月的漫长整备。吊发动机 换了俩vvt轮，附件皮带，变速箱大修换摩擦片钢片切大力鼓等等，换缸垫 气门顶柱 曲前后油封 凸轮轴油封 高压包 爆震传感器 机油泵 助力泵 俩半轴 等等
整备完之后 踩油门有推背感了 而且是越踩越有。开起来很有信心。
不过车子还有异响。师傅说可能是起动机引起。不过没关系了。明天早上8点车子就出掉了。报废价5000。
也是现实生活所迫 现阶段已经不足以支撑我再和c5玩下去了。
其实也可以再搞一台2.3的。但是家里还有一台揽境空闲，上班开开揽境算了。玩车的爱好以后再说吧。
c5确实是台好车。也感谢伴我平平安安在一起的这两年多时间。
希望接手我c5的大哥们也要好好善待他们。