【朝花夕拾】之荣威D7提车作业分享

【前言】大家好，作为一名已提车半年的新车主，时过半载、今天有幸首次在这里跟大家分享一下我的提车故事和见解，希望能给与大家参考或帮助。从2023年12月份提了这辆荣威D7 2023款 DMH 125km 卓越版（银色外观、米色内饰）到目前为止的半年时间里，目睹了国内新能源车企竞争最激烈的时光，经历过降价潮、发现这年代买车哪有不背刺的！目前车子开到了一万公里里程左右，买车半年就官降7000块，多花了大几千块早享受了这半年一万里程的时光。带着这份复杂心情、今天在这里分享个人真实感受，主要从选车理由、费用构成、提车过程方面谈谈我的提车经历，以及这半年的新车初体验感受！

D7这款车的车头外观我一直是比较喜欢的，大家觉得车头帅气吗？

一、【选车理由】

（一）价格角度：其实嘛，最终买了这款裸车价12.28万的车子也是超出了当初的预算的，最开始的购车预算是在7-8万元左右的燃油车，但是后面鬼使神差的提了这俩超过预算近一倍的绿牌车，可能这就是我和这台车的缘分，也可能是这台车有某种魅力吸引了我。不过总归来说，当时是看中了荣威D7混动版这个车子超高的性价比（当然放在半年后的现在可能性价比不是特别高了），在一众不看好声中提了它，2023年的12月下旬，同价位还有更合适的吗！并且还有3年8万免息好政策。

（二） 家庭角度：提车时就是已婚状态了，我跟老公疲于双方老家走亲访友的奔波，没有一个真正属于自己的车子是太不方便了，所以有了买车的想法。这款车尺寸大、内部空间大，后排大沙发又长、地台平整、座椅软包舒服，前后独立悬挂驾驶平稳，并且出行成本低，当时认为这辆车就是承载我们家庭及双方家长团聚与出行的好伙伴！

（三）购车性质：首辆购车，也就是的第一辆车，用于家用及通勤出行，没买车前开的是爸妈的1.5T燃油车，因为没有旧车置换，所以买的优惠不是很大。

（四）换车理由：首先是之前的开车子不是我本人的车子，自己已经结婚成家了，父母也要用车，所以就将原来的燃油车还给父母了，自己新购置车辆。其次，之所以换绿牌车，还是以前油车出行成本太高了，以前开燃油1.5T的SUV在城市内通勤加一箱油400块，甚至跑不到400公里就没了，加上西安这边施行每天限号两个尾号，限号限行还是绿牌香，城市通勤家用充电成本很低的，由于之前没接触过新能源车，对电池续航这块还是有焦虑感，再加冬季逢两边老家探亲的长途需求，还是没敢买纯电车，就选了这辆插电式混动车。

D7 DMH卓越版的全景天窗实拍，带电动遮阳帘，前半段电动打开关闭。

（五）选择对比的目标车型如下：

比亚迪：秦plus、驱逐舰05

长安：启源A05

吉利：银河L6

其实以上目标车型也是最后临时调整购车思路的预选方案，前面提到过最开始我的目标是燃油车，开始看了长安逸动/逸达、大众朗逸、日产轩逸、吉利帝豪，甚至传祺影豹等车子，后面在网上了解到了9.98万的秦plus 55km续航的基础版，突然我的买车思路就转变了，发现好像貌似已经油电同价的时代来了，为什么不买使用体验更好的绿牌车，期初我认为10万元的价位只有秦plus，但是在汽车之家看车买车板块浏览过后发现还有驱逐舰05、启源A05、银河L6等同类的插电式混动车子价格接近，遂开始了这几辆车的对比优势缺点分析对比。

     在2023年12月中旬一个偶然的机会，我在汽车之家上刷到了荣威D7限时优惠1.6万元的资讯，由此，这款10,98万起的B级插混车荣威D7 DMH走进了我的备选清单，老生常谈的一句话“好饭不怕晚”，果然最后还是提了这辆最后认识的车子，真是“相见恨晚”！

从前排向后座看去的视角，米白色内饰看着清新。

（六）目标车型对比感受：

总的来说，都是10万元价位的插混车，价格差距不大。

秦plus与驱逐舰05我放在一起说，因为是车身尺寸配置基本差不多，加之都是BYD自家产品，区别在外观（可忽略）：

优势：市场保有量大，经手市场考验时间最长，门店售后覆盖广、光西安这边就有30多家门店。

劣势：两三年的老车型了，用料配置跟不上时代了，具体表现为油改电的外挂电池、有凸起，电池离地间隙低，剐蹭风险大；底盘为扭力梁，行驶晃动大，后排乘坐舒适性一般；内饰风格和用料我个人感觉一般，不是特别着迷；并且9度的电池包售价10万，性价比一般。

长安启源A05：

优势：没有比亚迪众多的门店优势，主要卖点主要是在较低的起售价。

劣势：我觉得秦plus与驱逐舰05的劣势就是它的劣势。

吉利银河L6：

优势：搭载1.5T涡轮增压的混动发动机，动力强劲、提速快，极速可达235km/H；并且车机芯片8155、用料最好，车技智能化也不错，内饰档次也不错；底盘前后独立悬挂、后悬挂E型四连杆，驾驶乘坐舒适与操控都可以。

劣势： 首先是它的起售价最高，在价格方面是最大劣势；其次，A+级尺寸空间小了点；并且，这款车馈电油耗高，三挡变速机构提速升档有短暂顿挫。

荣威D7 DMH：

优势：空间尺寸优势，唯一的中型车（五菱星光后期厂家定义为A+级了），后排空间大，后排座椅长度足，支撑性可以；底盘优势，前后独悬、后置四连杆悬挂，新的架构平台电池包不凸起，而且底盘防护的很好；内饰优势，卓越版的内饰很上档次、内嵌式一体双联屏（我喜欢的风格，不喜欢悬浮屏的凌乱感），并且仪表面板有导航视图、红绿灯读秒，感觉很贴心；价格优势，全系125km纯电续航（21.3度电池包），10.98万起售，这几个中价格最低，性价比最高。

劣势：车机，用的某车规级芯片，据说不是目前主流的高通系列，并且只有8G内存、内存太小，用的斑马系统，封闭式不支持三方软件安装，好在这个系统的导航做的还行；门店数量，荣威的门店数量应该是以上几个品牌非上海地区数量最少的，像我在大城市倒不用考虑这么多，小城市小县城得可能是有些覆盖不到。

以上车型，综合对比之后觉得荣威D7综合性分值最高，价格上性价比最值，发现无论是档次、用料、舒适度还是性价比都在同价位混动车里面最适合，加上厂家三年免息政策，看车到提车一周搞定，不拖泥带水。

（七）探店感受：

提车前对本地两家经销商都到访体验谈价过，像我这么追求性价比的车主，不可能不货比三家。最后分别跟两家店谈判过后，选了免手续费上牌费的那家经销商提车，对两家店的大体感受就是优惠低的那家店服务热情点，优惠大的那家店服务一般点，但是我买车肯定选真金白银优惠给的多的地方提车，毕竟服务不能当饭吃！ 

D7 DMH发动机舱实拍，采用前置前驱动力布局，五合一的动力总成。

二、【费用清单】

（一）裸车价：D7混动版卓越版官价13.58万，厂家限时优惠1.3万，门店给的价格也是12.28万。

（二）保险：

交强险950元；

商业险：车损险2365.65元，三责险870元，司乘险70元；

“如意”驾乘综合险200元；

保险共计4475元。

这是商业险构成清单图片，交强险950元。

（三）购置税：无。

（四）上牌费：0；报价1000，给砍掉了。

（五）手续费及金融服务费：0；报价2500，后续砍掉了。

（六）加装：无加装费用；

（七）优惠：服务手续费、上牌费全免，再无其他优惠；

（八）赠品：360全包脚垫、行车记录仪、很一般、透光度较差的玻璃隔热膜，这些都包安装。

综上，我的荣威D7的落地价是122800+4475=127275元，约合12.73万元。

这是我的购车发票，裸车价12.28万，从最初的7-8万预算到入手12万的车子！

三、【提车过程】

（一）验车过程：当天上午10点钟，店里将交付车辆备好让我先验车，在车辆未上电状态下试了下电动座椅、车窗、天窗等功能的调节使用正常，撕掉内饰保护膜对内饰检查发现无破损污渍，绕车三周观察了下外观车漆有没有划痕，工作人员打开发动机舱、我看了没有管路泄漏痕迹，大概就这些了也没别的看了后续使用观察。

（二）提车过程：先去店里财务处办理厂家金融分期放款手续，然后签署购车合同等文件，接下来刷卡付首付款，再是工作人员给我一个保险付款码，我自己扫描下单付款给上险买保险，最后就是轿车交钥匙仪式了。

提车当天，爱车归属我的第一张照片

店里给我准备了仪式展台摆件、车头上盖上了大蝴蝶结、后视镜绑上了喜庆的拉花，四个工作人员站两边喷手捧花，有位女工作人员报上一捧玫瑰花送给我，说这捆花是给我的直接带走就行，然后我站中间给我拍照、录视频，仪式完毕就让我开走去上牌了。

（三）上牌过程：前往的上牌注册站应该也是经销商的注册站，到注册站后店里没有其他车主，直接给我办手续，车开到验车点去验车审车、拍照，之后就到选号了办理完选号给打印了临时牌，最后付款填写收货信息等待邮寄车牌，好像都是邮政邮递车牌的。

四、【新车初体验】

（一）外观内饰：

外观方面：我这款车子刀锋银外观、米色内饰，车头的外观呈圆滑的流线型、据说是0.23的风阻外形设计，车尾部分是传统的非贯穿尾灯，车尾好多人说不好看，我感觉感觉也是观赏性一般。不过整体的外观银色配色给人感觉沉稳。

D7 DMH的侧颜还是很不错的，由于车神较高（1510mm），看起来不是很修长！

这是D7车屁股，圆润胖嘟嘟的感觉。

内饰方面：我还是比较满意的，看着有点档次，我选的米白色内饰、翻毛皮和打孔真皮结合有层次感设计感，白色整体显得清新、年轻更有档次，坐在车上无论是开车还是休息都很惬意；有人说米白色不耐脏，但是我觉得那都是后面几年要考虑的事了，新车这几年该享受就得享受，使用这半年也没有变脏什么的。

车辆前排内饰实拍，看着清新，有点高级感。

（二）功能配置：

1、车机：因为之前开的是油车、何谈车机、连4G网络都没有，所以不挑，比较封闭的系统，不能下载安装软件，不过对于我来说，正常用车无非导航和音乐，导航用的高德导航还可以，音乐我都是蓝牙播放手机音乐的歌单，没空给车机建歌单；在同价位车型里面，D7这款车的仪表盘屏幕尺寸最大，并且支持导航界面投影到仪表盘，支持红绿灯读秒、违章抓拍提醒等功能。

这是车机双联屏外观图实拍，这种内嵌式的看着简洁。

2、音响：卓越版配备10喇叭，A柱2个，四门各2个，音响效果正常水平，后续朋友推荐的，我用手机连接蓝牙，用专门的手机音乐播放器播放，感觉音质效果挺不错。

主驾驶车门实拍，车门上部音响采用金属盖板，控制键采用木饰面包覆。

3、驾驶辅助功能：前排主副驾车门都有无钥匙进入模块、540全景影像、后视镜电动折叠这些功能还是很方便使用的，提车初期两个月多亏全景影像了，车子尺寸大开着谨慎！

停车过程中540全景影像界面实拍

（三）动力：

D7这款车官方标准百公里加速7.9秒，实际驾驶过程中提速确实快，比我以前的1.5T燃油车提速快好多，并且很丝滑、响应快、无顿挫！每天上下班期间，红灯倒计介绍，在路口第一个的话，直接一脚油门冲出去，我都快倒下个路口了，后面的蓝牌车还没通过上个路口，也需可能是心疼油封舍不得踩油门！

（四）空间：

这款车尺寸长4.89米，宽1.9米，高1.51米，轴距2.8米，妥妥中型车，空间够大，尤其后排的座椅长度足够，坐在后排中间也不顶头，说实话后面我还体验过启源A07、奕派007等中大型的轿跑设计轿车，感觉这些车后排空间也不如D7宽敞，D7的空间很适合家用。

后排座椅侧面实拍，这款车后座椅倾斜度相比大一些，座椅长度够完全支撑腿部。

（五）能耗（油耗、电耗）：

我的用车地方在北方，实际情况是冬季大多馈电用油开的，夏季全充电开，下面分季节谈谈电耗和油耗。

冬天用油馈电的话，全程开空调，表现的百公里油耗6到7之间；那时候也充电开过，感觉充满电125km续航，开暖风、风挡加热除雾实际跑个60km就没电了得充电了，百公里电耗在19度，是不是磷酸铁锂电池冬季就这样。

现在夏季是这样，纯电真的可以跑120公里，百公里综合电耗12度多，纯油馈电跑的话大概是4.3个油吧，这都是夏季开了制冷空调的数据。

等红灯期间随便拍个照仪表盘能耗照片

（五）使用满意度：

1、满意的点：

（1）内饰：同价位很出色的内饰品质，这个米白色内饰，坐过的朋友都说有温馨感，并且坐着舒服，后排腿部支撑性好；

（2）仪表按键：这款车在中控屏下方保留了一排实体按键，在当下新能源车里面难能可贵；内嵌一体式双联屏设计，整体性强，美观，加上屏幕上方的遮阳板设计，避免了屏幕被太阳光照射，并且12.3寸的仪表盘屏幕够大、可以投影地图导航界面，支持红绿灯读秒与违章抓拍提醒，使用起来很满意；

（3）底盘：调校不错的底盘悬挂，这款车在国道上的颠簸路段高速行驶比较稳，不像以前那辆油车晃动大，体验的行驶速度要比实际车速低一些。

展示下中控台及扶手箱储超大的物能力，车载吸尘器直接放进去，拿捏！

展示下手套箱空间，收纳能力很强，并且但光线感应小夜灯，隐藏式下放按钮。

2、不满意的点：

（1）后备箱：后备箱尾门没有配备电动收放功能，并且车内没有解锁或开启后备箱的实体键与屏幕触摸键；

（2）车机屏幕：车机流畅度及仪表盘优化待完善，大概是今年2月份厂商OTA推送升级系统后经常出现仪表盘屏幕有异常条纹显示出现，目前厂商在调研过程我反馈了此事，告知我去售后升级屏幕软件后解决，准备抽空去处理下；

（3）雷达：后置四个雷达带测距显示不错，但是没有配置前雷达硬件及功能，这个价位了省这点小配置个人感觉没必要。

日常使用的后备箱堆放了很多杂物。

 五、【提车半年感言】

买车半年了，车市变化可谓一个月一个气象，比亚迪推出了秦plus荣耀版，吉利推出了银河L6龙腾版，荣威D7卓越版最新官方优惠价也由当初的12.28万下调为11,58万；并且秦L也在5月底上市了9.98万起售，长续航11.98万起，这半年包括我在内的买车的车主都被降价背刺了。当初我心目中的这款性价比卷王产品放在现在依然是有性价比，但是没有那么优势特别明显了，全系标配长续航降价空间有限，不像其他车型有10度以下电池包的低续航版本拉低售价，缺少低价引流产品，目前销量也不是很乐观。好在这半年用车期间车子没有出过大毛病，驾驶品质很稳定，希望车子的质量能够经受个十年左右的使用考验！

最后感谢汽车之家平台对我当初看车买车方面给与的诸多帮助，助我选到了心仪的车子，多谢论坛车友们的支持，觉得不错就点个赞吧，有啥想说想问的就来评论交流下，我将真诚分享车子的使用经验！