全能硬派越野坦克500 Hi4-T，让我和家人舒适又省心

一直都想搞一辆既能在市区通勤代步，出去玩又不用过多纠结路况的越野车开，可常规意义上的越野车普遍油耗很高，现在虽说工作生活都挺稳定的，也不大愿意把过多的花销投入到用车上。正好今年选车的时候赶上了改款坦克500 Hi4-T上市，这车用的是米勒循环发动机，热效率能达到39.2%，稍微懂点车的人应该也都知道，这么高的热效率必然会让车的能耗变得更低，坦克500 Hi4-T这车的综合油耗才2.06L/100km，即使馈电状态开也只有8.8L，这简直就是专门为我量身打造的越野车，果断下订入手，圆了自己的越野梦。

由于坦克500 Hi4-T搭载的是插混系统，如果不出远门，我多数情况下都会选择纯电模式驾驶，不仅省钱操控体验感还非常好，提速快噪音小，起步之后不存在动力延迟，几乎就是踩多少给多少。而且这车的EMOD智能四驱对扭矩的分配格外精准，主动介入也特别的及时，在市区这种相对平坦的铺装路面上开，一样能获得舒适灵活的驾驶感受。

要是偶尔出去玩一玩，走一些坡道山路，这车智能四驱的扭矩放大倍数还能达到3.06，爬坡脱困能力极强，再配合差速锁，基本上没有过不去的坎儿。除了性能方面，坦克500 Hi4-T这车的舒适性配置也很多。我刚提车那会儿家人都对我买的新车十分满意，主要就是因为这车坐进去实在太舒服了。前后排全都是真皮大座椅，还都配备了通风加热和多个挡位的物理按摩功能。

我看好多豪华商务车无非就是把座椅功能都集中在前排，而坦克500 Hi4-T却是那种前后排都给兼顾了的车型，相当贴心。后排除了座椅功能强大之外，还有遮阳帘、隐私玻璃以及独立空调等设施，反正不管是家人朋友坐在我车的后面，能享受到高级的乘坐体验。

另外这车的车机功能也挺全面，界面精致、布局清晰，想完成啥功能操作一般都能一键触达。还支持手机互联功能，手机里的一些资源和应用也能在车机上使用，特别智能。就连导航功能都给了红绿灯读秒的效果，开车等红灯时候也不用一直注意着。我个人还挺喜欢这车的智能HUD，阳光直射不影响显示效果，还有越野模式，可以显示海拔、气温等信息，相当的高科技。

车里充电也十分方便，前后排有多个U***充电插口，后备厢也有220V的外放电插座，而我最常用到的就是前排的大功率无线充电，晚上睡觉忘了给手机充电也不会耽误事，在车上没一会儿就能充满了。

总而言之，坦克500 Hi4-T算是给我和家人的日常出行和假期旅行带来了诸多的便捷，一辆全能又省油的硬派越野车，真的远比其他车型用途更广泛，同时也更省心省力。