<div layer1="text-s"></div><div class="tz-paragraph">2017款雷凌1.2T精英版，现公里数3万左右，自落地行驶不到1万公里就发现&nbsp;1、低速20～30间挫顿（不是偶尔发生）2、行驶中收油也偶尔发生挫顿（似给后车追尾的感觉，连续挫顿2下），3、收油后接近时速10～20间有拖刹感4、到最后越发严重！先挫顿再起步然后20～30时速间再挫顿。以上是本车的变速箱故障情况，但先说明一点:&nbsp;【我的变速箱挫顿没有显示有故障码，也没有异响或口哨声】在4s店反复检测最终判断变速箱电池阀体总成有问题！更换后动力输出平稳有劲，以上4种挫顿情况一消而空，不知是否心理作用，更换后感觉动力强动有力而且输出顺滑。最后在此感谢网友yyi0730&nbsp;，是他给我信心更换电池阀体总成的，当时4s店判断电池阀体总成问题需更换，但我担心越弄越伤，不知是否此问题，毕经以前因此问题跑4s店如回家一般，更新变速箱数据、清洗节气门、更新主版电脑数据……等等，感谢yyi0730&nbsp;&nbsp;谢谢。<br />附图作证据，别以为是吹水的<img src="https://z.autoimg.cn/creator/packages/emoji/smiley/0.gif" class="spic" /></div><div layer1="text-e"></div><br /><div layer1="img-s"></div><div class="tz-picture"><img src="http://club2.autoimg.cn/album/g30/M0B/13/4A/userphotos/2018/12/28/16/500_ChsEf1wl2e2AD4NzAASlHY0wTqA974.jpg" style="height:1920px;width:1080px"  /></div><div layer1="img-e"></div><br /><div layer1="img-s"></div><div class="tz-picture"><img src="http://club2.autoimg.cn/album/g29/M07/15/7D/userphotos/2018/12/28/16/500_ChsEflwl2e-AbrhBAAYwyivyIjg636.jpg" style="height:1920px;width:1080px"  /></div><div layer1="img-e"></div><br /><div layer1="img-s"></div><div class="tz-picture"><img src="http://club2.autoimg.cn/album/g30/M0A/0C/F6/userphotos/2018/12/28/16/500_ChsEoFwl2fKAEeBsAAW5TPe6Jpg630.jpg" style="height:1920px;width:1080px"  /></div><div layer1="img-e"></div><br />

关于雷凌1.2T变速箱挫顿与更换电池阀体总成的体验