被B10和天神之眼B/C系列惊到了#新能源初体验#

作为零跑 T03 的老车主，我对新能源车的发展动向一直格外关注。最近，车圈里零跑 B10 和比亚迪天神之眼 B/C 系列车的消息传得热火朝天。

智能驾驶大 PK：谁更技高一筹？ 
从配置上来看，零跑B10与比亚迪天神之眼B系列车型均搭载了激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达和摄像头等多种传感器，以实现高精度的智能驾驶。然而，在算力方面，B10搭载了高通骁龙8650智驾芯片，算力高达100TOPS，内置AI加速器，能够支持高速及城区自动领航辅助等中高阶功能。
相比之下，天神之眼B系列车型虽然硬件配置相似，但搭载的英伟达Orin-X芯片算力略低，主要部署在比亚迪海豹、唐和腾势高配车型上，价格相对较高。在与天神之眼C系列车型的对比中，B10的智能驾驶能力更为出色。天神之眼C系列车型主要搭载于比亚迪的主流车型，以剔除激光雷达的纯视觉方案为主，算力及功能相对有限。而B10则凭借激光雷达的加持，以及端到端大模型的支持，实现了城区NOA功能，让智能驾驶更加便捷和安全。

能耗与供应链稳定性：隐形的较量 
除了上述的智能驾驶配置，能耗和供应链稳定性也是不可忽视的关键因素。零跑B10搭载的高通8650芯片在能耗方面表现出色，高算力还能保持低功耗，对电池续航的影响较小，日常使用成本更低。
而比亚迪天神之眼C系列在能耗控制方面则相对较弱，长时间开启智驾功能会导致电量明显下降。在供应链稳定性上，零跑B10采用自研端到端智驾方案，减少了对外部供应商的依赖，即使面临供应链波动，也能保证生产不受太大影响。相比之下，比亚迪天神之眼B/C系列采用供应商方案，一旦供应商出现问题，容易影响车辆的交付和后续升级。

展望未来，随着智能驾驶技术的不断进步和市场竞争的日益激烈，我们有理由相信，将有更多像零跑B10这样的高性价比车型涌现，为消费者带来更多选择和惊喜。然而，购车毕竟是一件大事，亲身体验才是硬道理。因此，对于有购车打算的消费者而言，不妨亲自前往零跑和比亚迪的4S店，亲身感受这两款车型的独特魅力。相信在亲自体验之后，你一定会找到最适合自己的那一款车。