滨城那一抹亮色，银色阿特兹提车记

     说到第一次知道阿特兹，是在15年的时候，当时就感觉这个车外形特别独特，非常的漂亮。那个也是刚刚上班，手里资金不够，就不了了之了。对于马自达这个品牌，由于身边同学有一辆CX5，也试开过，觉得动力操控啥的特别顺手，开起来没有拖泥带水的感觉，印象中对于这个品牌的感觉就非常的好。       之前开的是雪佛兰的赛欧，虽然配置啥的基本没有，但是省油，省心，而且4年的时间没有罢工过，现在他可以光荣的退休了，还有点不舍。       对于这次选阿特兹，本来最开始没看他，最开始是选的迈腾1.8尊贵，而且也试驾过，对于迈腾当时也是特别的喜欢，无奈到最后谈价格的时候，有点太高了，将近30万的价格买个迈腾，家里人不认可。由于个人不太喜欢suv，觉得开起来没有轿车爽，就没有考虑suv的车型。然后媳妇有一天和我说看看阿特兹，我就网上搜了很多关于阿特兹的资料，觉得这个车比较符合我们现在的定位，动力方面由于原来开过cx5，这个不担心，配置方面刚刚改款，新加了许多实用的配置，而且后期费用上相比同级车，要低上很多，比较符合我们小两口刚刚起步的生活。之后就是找地方谈价格，我家是在辽宁葫芦岛的，美丽的海滨城市，但是居然没有马自达的4s店。。据说是黄了，真是可惜了。然后就直接看的沈阳的，最后打电话问价格，销售是个妹妹，比较的实在，

电话里谈的差不多，然后就启程去沈阳。

看了车以后，媳妇就说漂亮，而且感觉银色的更好看一些，红色车主别喷我。。接着就是谈价格了，还有赠品。

      谈谈感受，动力方面肯定没有问题，当初特意选的2.5，就是不像在动力上后悔，毕竟配置可以加，发动机可没法换，马自达是为数不多坚持自然吸气发动机的厂家，技术自然不用多说，试驾的时候试了几脚地板油，没有涡轮发动机的那种突兀，动力是源源不断的输出，而且推背感十足，转数上来以后伴随着马自达特有的声浪，非常好听，据说还有传说中的鸡血开关，油门到底之后再踩一下，触发开关，可惜试驾的时候不知道，待首保过后试一下。
   平顺性方面，这个6AT确实聪明，知道你想要做什么，踩多少油门，他执行什么动作，换挡动作比较小，如果不是特意的去感受，感受不到顿挫感，而且慢速行驶的时候，也没有双离合的那种大顿挫，跑到120的时候，发动机转数2500转左右，不高不低，还算可以。而且这套变速箱和这个发动机是老搭档了，不存在逻辑上的问题，油门踏板调校的略紧，这个比较容易控制车速。    舒适性方面，个人习惯，不喜欢丰田本田那种比较软的底盘，喜欢德系车的那种紧凑的感觉，但马自达为了运动性，底盘调校的比较硬，这是我非常喜欢的，路感清晰，但不缺舒适性，唯一一点不好的就是轮胎了，网上铺天盖地的胎噪大，一汽就不能换个好点的轮胎么，车速一起来，那胎噪真不是盖的。。不像是20万中级车的水平。车里面基本能摸到的地方都是软材质，皮革材质，看起来比较高档，不输其他的主流B级车，座椅包裹性比较好，但头枕偏硬，这个需要改进一下。

    空间方面，因为原来开的赛欧，所以感觉空间相当的大，这个车基本就我和媳妇坐，平时很少能坐满，所以空间方面不成问题，而且车内的储物空间肯定不成问题，空间利用的非常完美。后备箱不是一般的大，特别特别深，后座也可以放倒，如果拉一些长物品就能用得到了。

    配置方面，当初买车的时候就想买个大灯亮一点的，要不原来赛欧的蜡烛灯实在是挨欺负，小兹的led大灯完美的解决了我的需求，外形比较凶狠，也很亮，其他配置，19轮毂，双区自动空调，前后雷达，自动大灯，自动雨刷，锁车自动折叠后视镜，需要的配置他都有了，关键是价格还不高，相比于其他B级车，性价比相当高了。

    最后说马自达的外形，这个可能是绝大数人买这个车的原因吧，外形真的太漂亮了，很多路人都夸这个车好看，当时心里也是喜滋滋的，废话说了这么多，大家看图。