人生第一辆纯电动车型

电耗也在我的预期内，不是太高，百公里电耗在14.8千瓦时，我觉得这样的电耗还好，而且我的车还在磨合期，过了磨合期，电耗应该会降低一些。

最满意的还是它的操控，底盘的行驶质感也是比较高的，方向盘的握感也是可以的，就算是长时间的把握也不会觉得累。底盘悬挂对车身的颠簸处理的还是比较好的。坐在车内也没有什么感觉。爆发力还是有的。在高速上的动力表现还是可以的，动力的储备比较充足，而且不会觉得动力不够用，超车都是一脚油门的事情。