有没有必要刷北极星，纯干货分享

XC40之余我们家一开始是作为家庭第二台代步车去定位的。去提车的时候自己正好在外地出差，所有的手续流程都是妻子一个人去弄的。

前2,3千公里的磨合期我们就很平淡的用着，只想着车子安全性高就行，没想太多别的。

但是对于男人来说，如果它作为出行工具的同时，又能带给我点不一样的东西，比如声浪在高一点，动力在暴躁些！那不带劲吗？

就在上个礼拜，妻子加的窝窝车友群里看到有人在讨论有没有人一起去刷北极星，她顺嘴问了我一句北极星是啥。

本来正佛系在用着这台XC40的我，听到“北极星”的时候真不淡定了！

结婚前我是很喜欢看那些性能车相关视频和杂志的。在我的知识库里，还是能拾起关于Polestar的相关记忆的。最早他们是一家改装公司，和沃尔沃合作过很多次，好像沃尔沃自己的车队都是用Polestar命名的，后来就被沃尔沃给收购了。

再仔细得看了下车友群里大家伙说的这个刷“北极星”的意思，原来是官方针对常规沃尔沃车型推出的一套运动程序，喜欢玩改装的都知道，就是发动机的“一阶”“二阶”程序。群里有人想尝试，也有人在犹豫到底要不要刷。

查了一下，我的车型是可以升级的后，我是大喜啊！立马决定身先士卒去体验一把。
4S店刷程序的过程就不放了，就是发动机舱插满线连着电脑刷程序。要夸一句的是我去的时候已经满晚了，本以为会让我第二天在去，结果售后和师傅还是加班帮我弄了，刷完程序回家天都黑了。

说说改完后的实质体验吧，平时我喜欢听歌，刷完程序后都不开音响了。就为了能清楚辨别发动机的声音与以往有啥不同。冷启动后，怠速声音反倒比原先来的安静，这有点出乎我意料的。

跑起来后每次深踩油门，涡轮建压后声音比刷程序前厚重了不少。不知道是不是心里因素，涡轮的迟滞感好像也变小了；而且常规情况下转速攀升再往上后发动机会有嘶吼声，现在这个声音出现的时间也延后了。

我总结下来，这些变化都和升级后的数据变化有关。
252匹马力升级到255匹 ，这个变化不大；但是扭矩从350NM升到了400NM；整整多了50牛米。 

扭矩×转速=功率 ，数学好的朋友很简单就能得到一个结论。
你的扭矩变大了，如果在保持功率不变的情况下；势必你的转速是降低的。
意味着用更低的转速达到了相同功率，此种情况下转速低了，我们的燃油经济性也就升高了。当然升级了北极星后这段短短的时间里，我的表显油耗百公里是多了0.5升的，要知道为了测试动力，我一直是大脚油门的开车模式~

而如果保持同之前一样的转速，也就是你车辆的原始扭矩更高了，那在转速相同的情况下，你的最终输出功率会是更高的（也就是动力更强）。

作为一名理科男，我是一直秉承拿数据说话的；自己体验了以后更笃定了这点。
建议有想刷北极星的车主可以刷起来，不管你是XC系还是S系，或者V系；这种提升是立马能感受到的，最关键这是官方程序，刷了不会有后顾之忧；我们会买沃尔沃的，不就是图一个安全又可靠吗。