热 深圳380豪华升级DCC避震

        提车至今14个月了，就提车那两个月发了几个帖子，已经一年没有泡论坛了，最近闲着无聊把改DCC电磁避震的图片整理了一下，发个作业，代表我还健康的活着。
        DCC原理是什么样的？
DCC（Dynamic Chassis Control）动态底盘控制系统，是大众为其本家品牌所装配的一套相对亲民一些的主动悬架系统，它的主要功能是为了应对不同路况，实现悬架软硬调节，让你随时切换运动与舒适模式。由于采用了电磁阀执行减振器软硬的调节，故其调节速度还是十分可观的（可以达到毫秒级）。除了驾驶员可以手动执行悬架软硬的选择之外，对于路面反馈回来的一些路况数据，它还可以执行实时调整，也就是说，手动选择的悬架软硬仅仅是选定了减振阻尼范围，而具体减振器阻尼反馈是一个时刻都在调整的过程。综上来看，DCC悬架系统其实就是收集更多信号的主动式可调电磁阀减振器，并非十分复杂的悬架结构。既然结构上仅仅是更换了四根减振器，并增加了一些简单的传感器信号和一套悬架主动控制器，那么这套DCC悬架系统是否支持后期改装呢？只要你的车型有装配DCC悬架系统的配置，理论上是可以后期自主加装的，低配升级高配那都不叫事儿。