X5 40M套提车初体验，对比Q7 5GT小谈
之前的5系GT开了差不多四年九个月了，换车的想法从去年开始，因为GT的溜背造型导致后备箱空间有限，儿子的自行车，平衡车不太好放，就有了换车的打算（主要也是借口，就是想换车了，说其他的媳妇也不同意），其实原来买GT的时候就想买X5但那时也是囊中羞涩，就当做了遗憾，不过GT真是好车，底盘稳中带韧，将近五年来任劳任怨，除了换过一个天窗遮阳帘外，没有其他任何问题，本打算这次换车换掉老婆在开的C旅，毕竟车已经八年了，但是老婆不喜欢开那么大的车，就只好把GT换了，还真是不舍，不过GT这种小众车保值率真是可怜，五年不到，折价一半多。
好啦，话扯远了，先聊聊选车的过程吧，豪华品牌中大型SUV能选的就这么几个品牌，而且去年底老爸换车的时候也都陪着他去看了一遍所以我就说说个人感受，XC90空间可以，价格优惠，但是全系2.0不考虑；大众途锐，同级别配置最高，3.0的机子也真是不错，百公里加速同级别X5第一它第二，但是车小一圈加上品牌因素Pass；GLE开始特供2.5发动机并加价严重，我连考虑都没考虑就Pass了；卡宴3.0各方面都不错，品控，保值率，品牌价值等等，但是你想提到车没个110+真是很难，不怪他定价高，只怪自己能力不够啊；Q7老爸买了，所以我从考虑换车开始就没考虑其他的，只有X5。
这代X5的外形真是没得说，起码很对我的口味，从四月初定车到5.18提车感觉时间还是算快的，不过赶上了芯片短缺和各种原材料涨价，加了一些没用的装饰，落地差不多86多一点，比论坛里不少车友的价格可能略高了一点，不过听销售说现在最少都得加三万，真的是太黑心了。
想发些图片，翻了手机才发现提车几天了，竟然还没有给它拍过照，那就聊聊这几天上手的简单驾驶体验吧。
1.X5首先给我的感觉是隔音很好，不知道是不是GT因为是无框车门，X5我开上车的感觉就是安静，但是当你踩下油门加速的时候发动机的声音又会给你一些些轰鸣，来告诉你他是一台直6，而Q7确实是一静到底，配合着48V即使深踩油门也还是很安静很舒适。
2.X5，Q7，5GT都是用的ZF的8速，但宝马毕竟是ZF的爸爸，所以细微感觉还是宝马的发动机与变速箱的匹配度调的最好，加速过程中不会因为变速箱去拖后腿（参见大多美国品牌），而Q7也是很不错的，换挡平顺，降档也不突兀，所以现在奥迪的高端全用这个变速箱，中低端车型还在用它的7速双离合。
3.驾驶感受，虽说5GT是用着标轴7系底盘的中大型车，但好歹是轿车，SUV更大的离地间隙和车型特点，论操控怎么也会和轿车有一些差距，不过在过弯时X5的支撑性还是可以的，Q7侧倾会相对大一些。在过减速带或坑洼路面时，GT悬架带给你的感受会更直接一点，让你的双手和全身都可以感受到当时的路面情况，而X5会选择帮你过滤掉一些，让你有一定清晰路感的同时，也多了一份舒适，而Q7在空气悬架的帮助下可以让你稳中带韧，该软软该硬硬，舒适感很好，但如果说你要的运动感（路面感）肯定弱一些。
4.加速，由于还在磨合期没有敢深踩，前年X5保养时无聊试驾过一次，只能靠着回忆瞎编了哈哈，凭着GT的感受一起聊，宝马的发动机和变速箱匹配个人认为在BBA里最强无疑，而且要好不少，基本就是你踩下油门就会提速，不会有迟疑，新Q7做的不错，反应的也很快，但和宝马有些小差距，媳妇之前还有一辆CVT的A4，那加速感别提了，不挂S挡就感觉不到推背感。奔驰也顺带说一说，除了自己家里还在开的C旅，开过朋友的GLC，没开过新的GLE450，但开过同事的老款GLE400，甚至于上一代的A45，给你的感觉就是，你踩下油门，车会问你准备好了吗？你说准备好了，然后才会加速，这涡轮的迟滞感真是奔驰的一大特色，也是只有靠S档来解决。
5.空间，说实话，虽然用着7系标轴底盘，有着3070的轴距的GT，但是宝马的发动机靠后为了50:50提升所谓的操控感，那后排空间我感觉也是与帕萨特不相伯仲，甚至不如公司老大哥的奇骏，也得益于我193的身高，反正开啥车后面人坐的肯定都不宽裕，买车前跟老婆也使劲打预防针，说X5的最大缺点就是后排空间小，老婆看到实车试坐后表示竟然比GT还能稍微好一点点，不知道是不是车宽的原因，所以我也想和纠结X5后排空间问题的朋友说，我这身高后排基本乘坐都没问题，大家也不用太过担心，这不是你不买X5的理由，这锅我们不背哈哈，Q7的后排空间没得说，就连第三排座椅都不是常规7座SUV的样子货，我老婆172的身高坐在后面觉得OK，可以正常坐，但是舒适性咱不敢说，第二排挑到最后，起码比X5多两拳吧，后备箱Q7也是大不少（不打开第三排），我感觉X5的后备箱只是够用，多大谈不上。
6.油耗，我每天上下班都是环线加高速，外加几个大路口的红绿灯，GT（528）油耗正常情况下可以稳定在10个油左右。Q7差不多12个左右，这两天X5感觉还挺惊喜差不多综合也就11个多，还得看第一箱油用完了详细统计。
7.越野，X5的四驱和越野本来就不是它的强项，我也不会开它去越野，最多走走非铺装路面，Q7的Quattro不用说了鼎鼎大名，而Q7也绝非现在Q5的假Quattro，重度越野谁也不可能开Q7，我爸妈春节后开车走川藏进滇藏出，什么墨脱，林芝啥的都走了，然后云南，广西，贵州等等饶了一大圈，起码破路开Q7无压力。
8.内饰
好啦，话扯远了，先聊聊选车的过程吧，豪华品牌中大型SUV能选的就这么几个品牌，而且去年底老爸换车的时候也都陪着他去看了一遍所以我就说说个人感受，XC90空间可以，价格优惠，但是全系2.0不考虑；大众途锐，同级别配置最高，3.0的机子也真是不错，百公里加速同级别X5第一它第二，但是车小一圈加上品牌因素Pass；GLE开始特供2.5发动机并加价严重，我连考虑都没考虑就Pass了；卡宴3.0各方面都不错，品控，保值率，品牌价值等等，但是你想提到车没个110+真是很难，不怪他定价高，只怪自己能力不够啊；Q7老爸买了，所以我从考虑换车开始就没考虑其他的，只有X5。
这代X5的外形真是没得说，起码很对我的口味，从四月初定车到5.18提车感觉时间还是算快的，不过赶上了芯片短缺和各种原材料涨价，加了一些没用的装饰，落地差不多86多一点，比论坛里不少车友的价格可能略高了一点，不过听销售说现在最少都得加三万，真的是太黑心了。
想发些图片，翻了手机才发现提车几天了，竟然还没有给它拍过照，那就聊聊这几天上手的简单驾驶体验吧。
1.X5首先给我的感觉是隔音很好，不知道是不是GT因为是无框车门，X5我开上车的感觉就是安静，但是当你踩下油门加速的时候发动机的声音又会给你一些些轰鸣，来告诉你他是一台直6，而Q7确实是一静到底，配合着48V即使深踩油门也还是很安静很舒适。
2.X5，Q7，5GT都是用的ZF的8速，但宝马毕竟是ZF的爸爸，所以细微感觉还是宝马的发动机与变速箱的匹配度调的最好，加速过程中不会因为变速箱去拖后腿（参见大多美国品牌），而Q7也是很不错的，换挡平顺，降档也不突兀，所以现在奥迪的高端全用这个变速箱，中低端车型还在用它的7速双离合。
3.驾驶感受，虽说5GT是用着标轴7系底盘的中大型车，但好歹是轿车，SUV更大的离地间隙和车型特点，论操控怎么也会和轿车有一些差距，不过在过弯时X5的支撑性还是可以的，Q7侧倾会相对大一些。在过减速带或坑洼路面时，GT悬架带给你的感受会更直接一点，让你的双手和全身都可以感受到当时的路面情况，而X5会选择帮你过滤掉一些，让你有一定清晰路感的同时，也多了一份舒适，而Q7在空气悬架的帮助下可以让你稳中带韧，该软软该硬硬，舒适感很好，但如果说你要的运动感（路面感）肯定弱一些。
4.加速，由于还在磨合期没有敢深踩，前年X5保养时无聊试驾过一次，只能靠着回忆瞎编了哈哈，凭着GT的感受一起聊，宝马的发动机和变速箱匹配个人认为在BBA里最强无疑，而且要好不少，基本就是你踩下油门就会提速，不会有迟疑，新Q7做的不错，反应的也很快，但和宝马有些小差距，媳妇之前还有一辆CVT的A4，那加速感别提了，不挂S挡就感觉不到推背感。奔驰也顺带说一说，除了自己家里还在开的C旅，开过朋友的GLC，没开过新的GLE450，但开过同事的老款GLE400，甚至于上一代的A45，给你的感觉就是，你踩下油门，车会问你准备好了吗？你说准备好了，然后才会加速，这涡轮的迟滞感真是奔驰的一大特色，也是只有靠S档来解决。
5.空间，说实话，虽然用着7系标轴底盘，有着3070的轴距的GT，但是宝马的发动机靠后为了50:50提升所谓的操控感，那后排空间我感觉也是与帕萨特不相伯仲，甚至不如公司老大哥的奇骏，也得益于我193的身高，反正开啥车后面人坐的肯定都不宽裕，买车前跟老婆也使劲打预防针，说X5的最大缺点就是后排空间小，老婆看到实车试坐后表示竟然比GT还能稍微好一点点，不知道是不是车宽的原因，所以我也想和纠结X5后排空间问题的朋友说，我这身高后排基本乘坐都没问题，大家也不用太过担心，这不是你不买X5的理由，这锅我们不背哈哈，Q7的后排空间没得说，就连第三排座椅都不是常规7座SUV的样子货，我老婆172的身高坐在后面觉得OK，可以正常坐，但是舒适性咱不敢说，第二排挑到最后，起码比X5多两拳吧，后备箱Q7也是大不少（不打开第三排），我感觉X5的后备箱只是够用，多大谈不上。
6.油耗，我每天上下班都是环线加高速，外加几个大路口的红绿灯，GT（528）油耗正常情况下可以稳定在10个油左右。Q7差不多12个左右，这两天X5感觉还挺惊喜差不多综合也就11个多，还得看第一箱油用完了详细统计。
7.越野，X5的四驱和越野本来就不是它的强项，我也不会开它去越野，最多走走非铺装路面，Q7的Quattro不用说了鼎鼎大名，而Q7也绝非现在Q5的假Quattro，重度越野谁也不可能开Q7，我爸妈春节后开车走川藏进滇藏出，什么墨脱，林芝啥的都走了，然后云南，广西，贵州等等饶了一大圈，起码破路开Q7无压力。
8.内饰
照片有些模糊，奥迪的科技感，三块大屏确实帅，我个人比较喜欢奥迪的全液晶仪表，可选择模式丰富。
忽律我的大腿，手机就这一张图，宝马还是传统风格内饰，比以往更加精致了一些，水晶档杆好评，车机宝马最强，仪表显示丰富度比不上奔驰和奥迪，不过内饰也不是宝马一贯的优势，只要不比同级别差就行。
啰嗦半天总结一下，Q7，X5，GLE同级别竞争了这么多年，由于Q7前半代设计师脑残导致现在销量都缓不过来，中期改款后个人认为外观和内饰都进步明显，虽说现在价格已经没有比去年底老爸买的时候合适，但也是BBA里唯一有优惠的了，要论性价比和家庭实用性，我选它第一，而X5就像是穿着西装的运动男，外观在线，可商用，家里虽说已经老婆孩子热炕头，但不想过早承认自己已经油腻，想自己开车的时候还能体会到激情的乐趣，那么选X5没错，GLE肯定适合成熟稳重，重要得多金且唯独爱上那个大标的人。都是个人愚论，手机码字不易，欢迎大家瞎聊，不喜勿喷谢谢。
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