新红旗H5到底值不值这个价，我说句心里话

“这车贵了，不推荐”这是我听到某个电台主持人回答听众的话，当时我想冲进直播间撕了他！

长久以来，国人对汽车的认知一直停留在合资车和进口车，国产车只是“便宜货”和“垃圾”的代名词。国人不是不希望国产车进步，只是恨铁不成钢。很多大咖在自媒体上宣传红旗，包括平台建立H5论坛，无非不是为了引起国人的共鸣感，让国人体会，不是只有合资车才是好车，才是豪华。

讲故事的关键就是引起共鸣，不要怕非议、不要怕有人污蔑，长期坚持一个事情，就会让人不断的去认同，以改变国人多红旗的印象。“讲述红旗故事”就是为了让普通群众被认可。在传播的过程中，我就经常遭到质疑，除了红旗L系列的车，大家对红旗还是不认可。很多人还说车是工业垃圾，也不知道他们见过多少垃圾？他们是搞回收的吗？

往往一个不经意的故事，引发一场争论；往往引发争论，能够提高流量。在评论区跟国人探讨，对感兴趣的人畅所欲言的聊天，侃大山，往往都是宣传红旗故事的副产品，而这些副产品，正是带来帮助红旗树立价值主要途径。

共情！永远都要与车主共情，永远都要同客户共情。很多时候，我感觉自己做的就是服务行业。真心的交朋友，帮准车主解答疑难问题，所获得的成就感，往往高于通过沟通而让车主选择红旗。一个车主，从6月初开始跟我了解红旗，9月末提车，所提出的问题千奇百怪，能看得出各种的担心、质疑与不信任。从异响到油耗；从安全到科技配置；从4S店服务的不理睬，到最后购车成功。历经4个月，晚上9点还能接到电话，没有耐心是无法促成成交。

全新红旗H5在上市前，我就那他跟H5经典做过对比，三大件大变、内饰大变、车机大变，还有一个大变就是专利数。我本以为一辆车就是硬件堆积，匹配推挤，新H5能贵到哪里去，直到上市发布后，我感觉自己打脸了，而且打的很响，我有时候认为红旗飘了。孟子说“反求诸己”，到底是红旗飘，还是我的功课不足。在我深入试驾以后，我才发现红旗的变化太多了。发动机动力明显高于经典，油耗明显低于经典，还有哪些科技配置。我不喜欢用黑科技来形容，道路偏离预警，我真切感受到用处。突然想起，Windows不过是一堆代码，为什么还能卖那么多钱！红旗的科技配置，专利技术，为什么不能值钱？想到这里我似乎想通了。

作为豪华品牌，老百姓可能那新H5跟迈腾和帕萨特对标，可能红旗本身也没太在意这个事，但是从某些细节，就会发现，对标奥迪A4都可以，当然除了A4四驱。红旗给了豪华车该有的样子，而价格，不说了......

国人对红旗的认知还处在知识盲区。自媒体时代信息爆发，仍有大量车评人说合资比红旗好，特别是日系比红旗好。且不谈资本对抗，国人的文化不自信也不是通过几个短视频就能解决的。“向我开炮”只有中国军人能喊出来，快速的迭代更新只有国产车才能做出来，其目的都是为了收复本该属于我们的土地和尊严，这是一场旷日持久的“战役”，需要每一个红旗人再拼、再努力。