跟着老婆全国游十季36，矮寨不矮，大桥真高，凤凰古城匆匆一瞥
前言
我钢铁裁缝是一个退休工人， 从年轻的时候就有一个奢望，什么时候有能力了一定要买一辆好一点汽车我们夫妻自驾游，游遍全中国的大陆地区。
2013年初在汽车还没有买的情况下，我就开始做自驾游的规划，我买了一张1.4米宽的全国地图，在地图上设计标注了要几次走完我想去的地方，从那里走，要游览什么景区。计划用五年到六年时间，经过十次长途自驾游完成我的计划。
2013年底我们买了一辆刚刚上市的翼虎。 老婆成了我的专职司机，她开车我导航，我这是跟着老婆全国游。为什么老婆开车呢？因为我老婆是一个老司机了，2003年因为生意的需要我们家买一辆【五菱之光】面包车，因为我的身体和时间都有问题，所以开车的事情交给了老婆，这一辆面包车她开了十年，练就一身过硬的驾驶本领，老婆非常爱惜车辆，行程25万公里无大修，这个记录在全国也是不多见的。
自从2014年5月我们夫妻开始了第一次自驾游。至今已经时过七年，我们虽然已经行了十次长途自驾游，跑了12万公里，但是还没有完成我的计划。而且好几次自驾游都剩下一个尾巴，这主要是因为老婆的时间有限，她需要定时去照顾孙子孙女。所以还要再跑几次才能完成我的计划。这正是人算不如天算呀！
残翁追梦
退休在家中，不摆龙门阵。
不寻垂钓径，不闻落盘声 。
网络找攻略，地图寻路径 。
翁残依杖走，只为霞客梦。
精心养翼虎，乘虎脚生风。
结发善驾驭，我跟老婆行。
踏踏高原雪，听听滇边笙。
探密喀纳怪，历经大漠风。
鄂尔看绿草，漠河数星星。
拍过白山水，又遇八仙众。
喜入漓江画，鼓浪夜闻声。
醉卧南海沙，漫步杭湾虹。
笑拥始信峰，慕访少林僧。
金水踏落叶，乐乐渡余生。
第十次自驾游
2021年3月13日出发，开始了我们的第十次长途自驾游。
郑州----宜昌三峡大坝---千户苗寨---双乳峰---万峰林---昆明石林---滇池---抚仙湖---墨江北回归线---勐梭龙潭---拉祜风情园---边城小镇打洛镇---景迈傣族园---望天树---野象谷---哈尼梯田---建水双龙桥---普者黑---晴隆24道拐---黄果树大瀑布---龙宫---织金洞---贵阳---遵义---梵净山---矮寨大桥---凤凰古城---芙蓉镇---张家界---梭布垭石林---龙缸---石宝寨---张飞庙---白帝城---巫山小三峡---三峡大瀑布---襄樊古隆中---郑州。历时50天，行程8500公里。
残翁追梦
退休在家中，不摆龙门阵。
不寻垂钓径，不闻落盘声 。
网络找攻略，地图寻路径 。
翁残依杖走，只为霞客梦。
精心养翼虎，乘虎脚生风。
结发善驾驭，我跟老婆行。
踏踏高原雪，听听滇边笙。
探密喀纳怪，历经大漠风。
鄂尔看绿草，漠河数星星。
拍过白山水，又遇八仙众。
喜入漓江画，鼓浪夜闻声。
醉卧南海沙，漫步杭湾虹。
笑拥始信峰，慕访少林僧。
金水踏落叶，乐乐渡余生。
第十次自驾游
2021年3月13日出发，开始了我们的第十次长途自驾游。
郑州----宜昌三峡大坝---千户苗寨---双乳峰---万峰林---昆明石林---滇池---抚仙湖---墨江北回归线---勐梭龙潭---拉祜风情园---边城小镇打洛镇---景迈傣族园---望天树---野象谷---哈尼梯田---建水双龙桥---普者黑---晴隆24道拐---黄果树大瀑布---龙宫---织金洞---贵阳---遵义---梵净山---矮寨大桥---凤凰古城---芙蓉镇---张家界---梭布垭石林---龙缸---石宝寨---张飞庙---白帝城---巫山小三峡---三峡大瀑布---襄樊古隆中---郑州。历时50天，行程8500公里。
去凤凰古城
今天是2021年4月16日。
这里是杭瑞高速上的向阳服务区，我们昨天从梵净山来到这里宿营的。
今天早饭改改样吧，吃米粉去。
够贵的，就这么一碗15元。
按计划该去凤凰古城了，冒雨出发。
进入湖南界，离家又近了一步。
矮寨大桥的广告，按计划先去凤凰古城，再去矮寨大桥。
从凤凰收费站下高速。
路过铜仁市。
这个雕塑不错，可惜行车记录仪解析度不好，看不清楚。
凤凰古城
上午10点半我们来到了凤凰古城。
从向阳服务区到这里92公里。
凤凰古城由于是老城，地皮非常紧张，停车场不好找，因为我们希望住的地方离停车场很近，这个要求不好办。我在联系住处，老婆自己一个人先去转转。
虽然这里住的地方比比皆是，但是因为我在某网站上有积分，可以用积分抵扣房费。这样就有很大的麻烦，自己不会熟练的使用手机的功能，还要通过客服帮助。而且这个网站本身又是通过其它专业旅游网站订的酒店。拐了几个弯还得不到酒店的第一手资料，有时订的酒店非常令人不满。所以费了很长时间也没有找到合适的住处。算啦，不在这里过夜了。
跟着老婆的镜头看看凤凰古城吧。
湿淋淋的小街小巷。
看那边好像河中间有一个塔。
漫步在小巷之中。
这个彩虹桥在这里还是非常有名的。
像树林一样的支撑杆。
说明这一些楼房有不少年代了。
真是风景如画。
这应该是站在桥上照的。
拉近一些看，那个塔并不是在水中，而是在岸边。
也许老婆就是刚刚在那座桥上照的像。
一个游船码头。
这是什么桥呢？
凤凰古城因为有这一条河才能这么出名，才会有这么美丽的风景。
像这么一些街道，小巷，在其它的地方的景区也不难找到。因为找不到合适住处，再说本人也不太喜欢这样的地方，所以只有离开了。
去矮寨大桥
从凤凰收费站上高速。
这一个索道有点特别，好像只有半边哎！而且非常短只有85米长。
前面就是矮寨大桥了。大桥的地锚拉到一座小山的另一面，这在全国来说也是独一无二的吧。
钻过山洞才上了矮寨大桥。
看看那就是游览大桥的电梯，这个也全国独一无二的吧。过了桥就钻洞。
从矮寨收费站下高速。
这是209国道，路况不错，可惜有点窄。在即将下209国道拐进去矮寨景区的专属道路的路口边上有一个“矮寨大桥辣味馆”，现在已经下午一点多了，就在这里吃饭吧。
一荤一素是我们的标准餐。
吃过饭上车走吧，左转弯。
路口牌子上写真呢，这里离大桥景区500米。
矮寨大桥景区简介
下午1点半到达了矮寨大桥景区游客中心。
凤凰古城离矮寨大桥景区游客中心60公里。
这是矮寨大桥景区的游览图。红点是游客中心，紫点是大桥电动车停车场。红线是去大桥的电动车行进路线。矮寨景区现在有两部分游览区，一个是大桥，一个是悬崖站道（蓝线路段）全程步行。我主要是游览大桥，至于悬崖栈道见得多了。
这是大桥的游览示意图，红的地方是观光车停车场。大桥上下共分四层，游客从停车场下车沿蓝线直接到大桥的第二层，这里有两部扶手电梯，往上可以到最高处一层，往下到第三层，从第三层坐垂直观光电梯下到桥面以下，进到桥肚子里游览。然后由通道过道桥另一边游览，从另一边出来乘直梯上去到三层，再乘扶梯上二层，又一次乘扶梯到一层。
价格比较混乱。我们的关注是65岁以上的游客，如果只是游览大桥的游客只要十元的电动车钱。我们两才20元。
坐上电动车出发去看大桥。
看大桥
湖南湘西矮寨大桥位于湖南省湘西自治洲境内，2008年正式开工，2012年3月31日正式通车，是长沙至重庆公路通道、湖南省吉首至茶洞高速公路跨越矮寨大峡谷的一座特大型桥梁，为钢桁加劲梁单跨悬索桥结构，主跨1176m，桥面宽度为24.5m，桥面距峡谷底部高度达350m，受地形限制，大桥两端直接与隧道相连。
从停车场下来，就远远的看到这个大桥的钢缆支柱。大桥的主钢缆单根长度1637.807米，钢缆是有234束组成的。而每一束则有 共有91根直径5.1毫米钢丝组成。也就是共有两万两千一百一十三根高强细钢丝组成的。
桥梁施工者不畏艰险，攻克了一个又一个技术难关，取得了举世瞩目的成就，共浇筑混凝土13万立方米，耗用钢厂3.6万吨，要知道“鸟巢”才用钢2万吨。大桥建设各方共同创造了“四个世界第一”
即大桥主跨1176m，跨峡谷悬索桥创世界第一；首次采用塔、梁完全分离的结构设计方案，创世界第一；首次采用岩锚吊索结构，并用碳纤维作为预应力筋材，创世界第一；首次采用“轨索滑移法”架设钢桁梁，创世界第一。
大桥二层平台
从停车场走到这里下一些台阶就直接到了这里，这里是第二层观光平台，这部扶梯是上一层的。
这是从二层观光平台上看大桥的样子，在第二层因为离得大桥太近所以看不到大桥的侧面。
乘手扶电梯下到第三层，这是在第三层看到的大桥的侧面。
第四层
乘观光直梯下到第四层。
第四层观光平台。
这是我们照的大桥，下面吊的是大桥的检修工作台，是电动的可以跑到桥那头。
回头看。红色的道路就是国道209，就是它从山底下一直盘到山顶上，过去高速没有修好之前全靠它运输人员物资啦。
看看人家照的大桥真美！这是旭日东升。
这是夕阳西照。
留下纪念。
大桥内部
这就进入大桥内部了，一条铺着地毯的道路直通桥那头。
钢铁树林。
朝桥下看去，三百多米的高差，使地面的景色模模糊糊的。
这就是国道209，从山下一圈一圈的盘到山顶。
这是到达山顶的最后两道拐。
桥中部有一个通道过的桥那边，整个游览路线是单行道，不允许反方向走。
由于钢构件个头太大为了运输方便，预先在工厂里单件制作到工地再一件一件的组装。大型钢构件的组装最早是采用工厂打孔现场铆接，比如说武汉与南京最早的长江大桥都采用铆接拼装。现在进步了都采用高强螺栓连接，就连上紧螺母都是专门的扭力动力扳手，好处就是控制每一个螺母都上的一样紧。
这是桥这一边的玻璃栈道，那边也有。
透过玻璃看下面的盘山公路。
这是桥东北方向的景色。
一片云贵高原景色。
民俗展览
游览过大桥以后在回程的路上必需经过这个民俗展览厅。
这一件衣服像是过去的有钱有势人家的女性穿的服装，现在这样的服装只会出现在历史剧的舞台上。
那边橱柜了展出的服装现代女性是可以穿的。
这里的东西是对外销售的。
多姿多彩。
这是当地人用特有的蜡染技术制作的服装及其他生活用品。
我喜欢中间的那一套。
这就是历史了。
大桥景区一层
我们一路向上来到了大桥的一层。这是当地人的一个口号“矮寨不矮，时代标高”
那里就是矮寨大桥的另一端的地锚，不知道这个地锚有多深才能拉起两万多吨的大桥？
那边是一个停车场。
向远处看去，山峦重重。右边是国道209爬山的最后一段路，那边还有一个观景台。我非常想等我们游览过大桥以后，让老婆开车沿国道209走一走盘山公路。但是老婆不同意，说什么样的盘山公路没有走过吗？还稀罕它。唉！谁叫自己没有开车那个本事呢!
拉近一点看看，那里真热闹有那么多汽车。
看看这个大桥的支撑高塔，厉害呀，几万吨的大桥全靠彼此两个高塔吊起。
中国的“基建狂魔”的称号不是白叫的实至名归！
漂亮，壮观！
对岸的桥塔。
从旁边看过去，那个就是下到桥下的垂直电梯。好了大桥到这里就算看完了。
服务区宿营
下午五点半我们离开矮寨大桥景区游客中心。
这是又上了国道209。
还是从矮寨收费站上高速。
一个短隧道。
龙鼻嘴大桥。
走在这样大桥上和一般的高速没有什么区别。一般来说只要桥面离桥下地面或水面不是太高，水不是太深都会采取建桥墩的办法来建桥。因为桥墩的造价与难度毕竟比吊桥低一些吧。
下午六点半我们来到了芙蓉镇服务区。
从矮寨大桥景区游客中心来到芙蓉镇服务区有82公里。
今天晚上就在这里宿营了。
完。20211210
完。20211210
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