加拿大提2014款翼豹STI Sport-tech 五门版！！

     处女贴，为了发帖注的册，就是奔着精华来的，首页什么的人家才不。。。。跪求首页，我先跪了，版主您看着办。

    渣排版，见谅。

    先介绍一下自己吧，小弟1990年生，刚刚踏入本命年。现在在加拿大中部一个鸟不拉屎、异常寒冷的农业城市即将大学毕业。09年出的国，跟女朋友一起来到这个“车轮上的国家”后，发现没有车真是寸步难行！我们这个省份是加拿大最冷的省之一，冬季的日间温度-20°对我们来说是家常便饭。我跟我女友在忍受了一年的寒风之后，我女朋友毅然决然的在2010买了一辆2011款Ford Edge---就是前几年国内开始进口销售的锐界，在这里要重点表扬一下它，吃苦耐劳抗脏还皮实！上高速特扎实不发飘！140以上动力随叫随有！油耗虽然大了点但毕竟是3.5的排量，咱后劲足啊！而且后备空间巨大！我们搬家的时候运过茶几，电脑桌，甚至单人床都没问题！！真乃神器也！！没有照片，贴一张官网的图吧。

    这辆锐界是我女友的车，但是我们每天一起上学放学，两个人一起用一台车绰绰有余，所以一直没有考虑买第二台车。但是近几个月我女友毕业了，并在上个礼拜找到了工作，而我得独自奔波于 家---学校---工作单位（兼职），所以一台车两人用的计划已经实施不下去了。于是乎，我的买车大计得提上日程啦！

   我是一个24岁的毛头小子热血青年，电脑的D盘E盘里除了小泽老师 RIO姐姐，当然还有好几款赛车游戏！！极品飞车9是一部经典，尘埃系列也不错，当然PS3的GT赛车更是我的最爱！我爱玩卡丁车，爱看WRC，速度与激情当然一部也不能错过！ 贴一张夏天去开卡丁车的照片好了。

    朋友总是问我：你这么喜欢车，那你买车你会买哪款？  说实在的，我也不知道。不同的品牌总是在我脑中闪过，我就像皇帝选妃一样看了这个又爱上那个。前段时间上市的 奔驰 CLA45 AMG 帅爆了，诶过几天上市的 奥迪 S3 也是好车啊。。。。。男人买车无异于女人买包，喜新厌旧朝三暮四太过于稀松平常了。直至我前几个月的某日看见一篇文章里面的一句话，“人，特别是男人，如果不知道自己所要的、所追求的是什么，那他一定会后悔自己做的决定”。没错，我要的是什么？ 是超跑带来的金色光环（虽然我也买不起。。。泪。。。）？是豪华房车带来的舒适感和科技感？还是A级或B级小车的经济省油？

    终于在上个礼拜，我定下了自己的目标，不再犹豫，不再彷徨。一个24岁的小伙子，不去热血的驾车飞驰，那当我而立之年成家立业的时候，我又该如何去疯呢？ 再不疯狂我们就老了！！！

    很简单的，我的购车条件也呼之欲出了：

    1. 现车------------必须的，零下30度不是开玩笑啊！

    2. 四驱------------冰天雪地的，四驱无疑是一件利器！

    3. 性能车----------24岁不开性能车，那42岁的时候该开什么车呢？

    4. 手动挡----------说真的，我一直觉得换挡拨片什么的不过是自欺欺人，要玩，咱就玩个彻底的！！

    5. 两厢车----------短小精干，过弯犀利，倒车轻松，后备箱的利用空间还大！

    6. 价格------------还是学生呢，我可是自己打工还贷款呐！！！

    名单有了，车辆列表就简单了，性能车很多，四驱性能车也不少，但是加上手动档的，说实在话，没几个厂家有勇气去做。大众Golf R加拿大限量，早就卖光了。STI死对头 EVO的高配版本（带BBS轮圈版）只有自动档，而且居然贵了STI 1W加元！！！ EVO你好，EVO再见。

    联系斯巴鲁车行，有现车，而且是我喜欢的珍珠白、两厢、科技版！！ 加拿大只剩最后两辆！！ 因为2015款快来了！！有朋友问我为什么不要15款，只能说，没感觉：不论是丰田+斯巴鲁的混血，还是只有三箱的无奈，亦或是内饰精致但腰身纤细的不耐看，都让我对它，不来电！！ 既然如此还等什么，下订金，隔日提车咯！

   废话了这么多，终于到课间休息的看图时间啦，再这里老湿还是要啰嗦一句： 买车的钱都是洒家自己出的！！走的贷款！！每月打兼职还银行钱！！不要再给我戴“富二代”的帽子了拜托！！富二代都上M6，GTR 了好吗！！富二代怎么可能开手动档？Prada皮鞋离合器踩多了会起皱的！！ 三克油！！

   先上两张从车行宣传册上拍来的配置表

    白色的配置为WRX STi 基本款，有305匹马力的水平对置2.5升涡轮增压发动机，DCCD全轮驱动技术，6档手动变速箱，Brembo刹车（就是黑B)，由Enkei代工的18寸黑灰色轮毂，Alcantara（不知道怎么翻译，类似翻毛材质）+真皮的运动座椅，以及在加拿大居家旅行、杀人越。。额。。必备的座椅加热，嘿嘿。

    而楼主买的是黑色这款的配置，名为WRX STi Sport-tech（运动科技版），在基本款的基础上将Enkei代工的18寸黑灰色轮毂改为亮银色，增加了电动天窗，可调式HID氙气大灯，前雾灯，自动空调，以及由Pioneer（先锋）代工的机头--包含导航、触摸式显示屏、以及蓝牙智能手机系统。当然了，在价格上肯定是比基本款来的贵。

    先说下价格吧，全加拿大最后2辆2014款WRX STi，而且很多加拿大人不喜欢2015款的（英雄所见略同，虽然是鬼佬），所以2015款出了之后，2014款的反倒卖的比以前好，特别是两厢款的。所以车行根本不给折扣，反正他不愁卖，好说歹说啊好说歹说，小二，先来瓶矿泉水。最终落地价：46550！！！以现在的汇率差不多 1 : 5.5 左右，也就是说我的提车价是 256050 元软妹币，我知道你们都羡慕嫉妒恨了，其实我还羡慕嫉妒恨那些在美帝的同志们呢，估计 4W 美元出头，就能拿下了，汇率还更低。

   顺便提一下国内在售的3箱（4门）款，加拿大已经停止发售了，但是之前的2014款4门WRX STi 在售时的价格是 4W 加元左右，也就是22W 软妹币，原厂就带黑B哟，不阉割哟！  来吧同志们，朝那些JS们开炮！！起来，不愿做奴隶的人民。。。。

  来了，照片的干活，数量不多请见谅，因为实在是太冷了，而且没有单反，都是手机拍的，渣像素。

  新车啊！昨天刚提的

  正脸，下面两颗雾灯就像獠牙一样！

  略背光，侧脸。

  左后，宽体是低调中的霸气。

  全白的尾灯有些怪怪的，但是两厢有三厢所没有的美，这种低调美跟三厢大尾翼的霸气美不同。顺带说一句，我的运气还是不错的，买牌照的时候多问了一句有没有其他可选，工作人员就拿出了978-999让我选，果断999啊！！后面的JDM是批次，不可选。 

  其实也可以自定牌照，就是6个字母或数字随意组合，但是听闻 JC叔叔就喜欢在路上盯着那些大尾翼啊，改过轮毂排气的啊，或者自定牌照的车，注意他们有没有超速违章什么的，因为他们的车主都有一个风骚的心啊！！所以么，低调，低调些。

  右后，不背光的时候崭新的珍珠白在阳光下就像一件圣衣！！

  硕大的进气口是低调小豹子唯一高调的地方。

  HID头灯，高低可调，但是。。。居然不是自动大灯！！

  宽体，又是低调中的美丽，STi的铭牌。

  这张拍的不好，应该看得出来是前4后2的卡钳？原厂 Brembo。

  带天窗，虽然也没啥机会开。

  血红的STi在警告你：我可是STi，305匹马力全时四驱，惹我你试试，小心我。。。哎呀，还没过磨合期呢。。。淡定，淡定。

  中控全景，今天阳光大，逆光啊，请忽略中间空调出风口上插着的小香水还有上面挂件玩偶的两只脚。

  每次看见这个就会热血沸腾，话说2015款的WRX STi将 STi的位置移到了方向盘下方，真是败笔！！

转速表，同样的，2015款采用双圆式仪表盘同样是败笔，当然要转速中间的干活！！ 提车时10km。磨合期内转速不可超过4000，所以我将换挡灯提示设置为了3700，目前感觉良好，请首长们放心。

  换挡感觉很滑，很嫩，很酥服~!!! 有吸入感，有轻微震动反馈，不像福克斯St那么轻巧也不像大黄蜂SS那么厚重，刚刚好！！！点赞！！！

  看家本领，磨合期内能说什么呢？智能模式（I）加自动模式（Auto）吧。

  天窗的控制按钮，这内饰的水平已经稳稳达到了国内10W-15W元中小型车的平均水准，我很欣慰，哈，哈，哈！！

  座椅加热，加拿大必备的居家旅行，杀人越。。。诶。。。我好像说过了。

  导航主界面，其实先锋的机头还是可以的，虽然导航的速度跟我自己看地图或者问路差不多，不过触屏的反应速度还是可以表扬一下的，至于优化么，如图所示，小霸王的水平？

  这是音乐界面，简单，方便，一目了然。

  只能说我用小手机拍出了单反的感觉？容我大笑三声先：哈，哈，哈！

  忘记拍后排了，惭愧，其实后排空间很不错，绝不是前面坐人，后面只能窝狗的“狗男女”车。家用完全可以hold住。

  从后备箱看前面，有一种莫名的冲动，总想立马坐上驾驶位，踩离合，挂一档，松离合，踩油门，走你！！ 哎忘放手刹了。。。

  后备箱空间，非常够用，去一趟超市或者去机场接个人塞几个皮箱完全不是问题，中间的隔板可以拆除，后排座椅可以6/4倾倒，使用便捷。

  这是中间隔板拉上的样子，上面就可以放些随身物品或者零食，出游便于拿取。

  备胎，貌似是17寸的，没注意看，什么小工具一应俱全，good！虽然我也不会换。。

   钥匙认证，吐槽一下，做工真粗糙，手还挺漂亮。

  来一张全身像，结束，哦了~~~

    其实我是昨天才提的车，昨天开了一整天大约80公里吧，完了今天开着上学去了，2天总共120公里的驾驶里程，说说感受吧：熄火是必须的，有不下20次吧，主要是驾校出来之后就没开过手动档，这车的离合调教跟驾校的桑塔纳完全不同，那些驾校车的怠速调的很高，松开离合就能走，这车你松离合的同时不加油试试，一准熄火。然后是倒车，掉头，低速打大方向，不给油只松离合直接扑街。在寒风中的十字路口我周而复始的停车--起步--熄火--打火--再起步。。。话说回来老外的素质还是比较高，跟在我后面浩浩荡荡等红灯的车队就没一辆车按喇叭滴滴我的，在他们的期盼下我鼓起勇气再一次打火上路----然后再次熄火了。。。

    尝试了一把S模式4000转换档，很快，但还不到觉得恐怖的程度。车行说1600公里内磨合期不能超4000转换档，不能使用S#模式，不能擅自调DCCD，不能。。。。我忍了！等到了1600公里后你动我试试，那个开SLK的，还有那个开TT的，诶还有你开野马的，都给我小心点！！

  大家都说这车买来不改，跟没买没两样，我举双手赞成，但咱现在还没那个时间，没那个条件，没那个心思，没那个技术，也没那份闲钱去玩，所以，原厂先爽着吧。

  絮絮叨叨一大堆终于完了，最后惯例，谢谢老爸老妈，家人的开明与宽容是男人成长的助推器；谢谢漂亮的女友WW，日子没有你真的不行；谢谢22的兄弟姐妹们，一辈子的不废话，点名谢谢盖瑞童鞋，陪我试驾了福克斯ST和大黄蜂SS，等我回去再喝酒！！！  感谢CCAV，感谢MTV，感谢Tokyo-Hot，感谢虎扑，感谢汽车之家！ 

  行了，大家拜了个拜吧，别忘了收看寡妇追日哦~~~！！！