闲暇时刻，和传祺GS4在外面晒晒太阳。

车已经提了很长一段时间了，当初提车得到时候是相当的兴奋，有想过来发提车作业的，但是想不行啊，除了说说自己的提车经历之外别的完全不知道怎么聊，连车机系统都还没有完全弄明白。去加油都不知道具体步骤是啥，说起来真是很丢人了。这不经过一段时间熟悉和适应，对车已经有了一个比较完整的了解，也有了很多自己的想法和看法，这个时候再来和大家分享，来发作业，明显底气要足得多了，经过这么久的有车生活，顺利的从一个新手小白，成长为一名可以自己上路的熟练司机了，今天趁着没什么事，就来说—说小四让我心动的方方面面。

这个车的话基本上我就是上下班代步开，然后平常会和朋友们出去聚会一下，或者偶尔去近一些的地方旅游一下，前几天拉着朋友们出去玩的时候，车上一共五个人，开了两个多小时一点也不觉得挤，也不觉得闷腿，空间挺充足，前后门都有储物格，平时放东西什么的压力不大，还有朋友搬家的时候帮着拉了几个大箱子，后备厢里面的空间完全没有问题，伸手摸不到头，开口也比较大，放东西拿东西都比较方便，虽然是满载，但是开起来也很非常轻快，平顺无比，小四是1.5T的涡轮增压，最喜欢用运动模式，油门很轻，并没有想象中为了省油去牺牲动力，超车或上坡都感觉不出吃力来，特别是过坡，油门一踩，轻轻得就上去了，有明显的推背感，在保证动力的情况下油耗也不高，平时大多数时候都在市内开，很够用，而且油耗不用担心，作为工薪阶层的代表，平时上班点，难免因为红绿灯和堵车要频频停车和启动，但是在这种情况下，平均油耗也才不到8个油，不得不说是非常惊艳的。而且GS4的辅助安全配置也让人很放心，ABS防抱死系统，胎压显示，刹车辅助，车身稳定系统等等配置真的是很实用啊，尤其对我这种半新手司机，在同等价位中。我觉得GS4最让我舒心，性价比也最高，基本的小细节都想到了，一直也没有小毛病出现，也给我挺踏实的感觉，给我的GS4点赞!

现如今，我拥有了—辆很喜欢的车，我觉得我还是很幸运的，嘿嘿。

实际上GS4车顶到尾部的这部分是有一点点小小的溜背的感觉的，微妙的细节带来了不止一点的视觉上动感的提升。包括屁股部分也是，这个侧脸简直完美，在4S店初看就觉得惊艳，现在是越看，越觉得耐看。