#用车心得#传统车型君威，让人更有安全感！

车辆情况：
我的这辆君威是2021款552T精英型，在2022年元旦时购买，目前已经被2024款全面替代。但其实君威的更新换代在主要的三大件上基本没有差别，只是在外观和一些配置方面进行了改变，对于我们的实际用车其实影响不大。

我的这辆车是1.5T排量的低配版，当时的落地价格也达到了16万出头，和现在的价格相比真是贵出天际。好在车辆的状况一直不错，目前一共行驶了不到38,000公里，基本没有出现车辆故障。

用车成本：
2024年刚刚过去，我也对君威的用车成本进行了汇总，一年的总费用接近14,000元，今年的费用比去年节省了2000元，主要还是因为减少了用车的时间，在天气较好的月份里，我上下班选择了骑行。

养一辆车的总成本接近一年15,000元，而且因为老婆在乡下陪读，两辆车也就成为了刚需，一年接近3万块的养车成本，让我们这样的普通工薪阶级压力巨大，平时在用车时也是一省再省。

用车感受：
君威作为比较传统的燃油车，又是百年品牌通用的主打车型，在整车的质量方面还是非常不错的。不管在什么样的路况下行驶，君威的车身都比较平稳，而且感觉君威的车身较重，驾驶时有一种非常踏实的感觉。

在电车全面占优的现在，传统的燃油车依然能够占据一定的市场份额，依靠的就是其多年以来积累下的品质口碑，这样的口碑会给驾车人带来切实的安全感。

最近一辆车似乎失控，高速冲向大卡车之后散架的新闻上了热搜，而我们在之前的很多交通事故中也都能够看到车辆的质量情况，有的车基本上一撞就散架了，而通用系列的汽车在车祸时的表现一向良好，这就给我们的生命增加了一层保障。

而且君威的智能化程度较低，在安全性方面反而是有优势的。突然失控的车辆大多是智能化程度较高的，没有智能驾驶的君威就不会存在这样的问题。同样很多电车在出现交通事故后电控系统失灵，导致车门无法打开，从而错过了最佳的救援时间，传统的君威同样不会存在这样的问题。

君威在驾驶时的舒适性、安全性和稳定性都没有问题，三大件的调教较为出色，整体的驾驶感受其实非常不错。唯一欠缺的就是配置不足，智能化程度较低，从而导致了在开车的方便性上不够。

实际问题：
君威在实际驾驶中也碰到过很多的问题，首先就是这个超长的车身确实不太方便，虽然车内的空间是大了一些，但在小区和商场等繁忙地段停车成了大问题，而且车辆也没有配备全息影像、辅助停车等功能，尤其是对我这样停车技术较差的人来说，真的是非常不方便。

其次是君威的轮胎问题，在高速行驶时的胎噪确实很大，会影响到驾车的舒适性。而且我这辆君威的右前轮胎，几乎每隔两个月就会提示一次胎压不足，但是每次检查却有没有问题，也算是一个隐患。

用车总结：
我与君威已经一起度过了三年的时间，在这三年的时间里，我们从南方到北方，跨越过山河大海，沐浴过南方的温暖，也感受过北方的严寒，在暴雨和大雪中都有过行驶的经历。我们也一起穿梭在乡间小路，感受过城市的拥堵，三年的时光丰富多彩。

最让我感到高兴的是，在三年的驾驶旅程中，不仅君威没有出现过故障，也没有出现过交通事故，保持了接近4万公里的安全驾驶，这是在新的一年里最需要继续保持的。

在新能源车的浪潮中，我依然坚守着传统的燃油车，不是因为思想的因循守旧，只是因为传统燃油车一直以来带给我的安全感！