爱她就为她买单！上海奥迪A6 Allroad提车作业（更新完毕）
最早接触旅行车应该是2011年的时候，有一次回老家，去我表弟家吃饭，饭后站在一辆旅行车前抽烟吹牛，我当时并不知道那是他新买的R36，问他这是什么车，他也没说让我坐进副驾驶，接下来便发生了让我至今都刻骨铭心的事情：表弟直接地板油起步然后急刹车猛地左转向再急加速·······我勒个去，当时感觉整个人大脑瞬间一片空白，和休克差不多，人被死死地按在座椅上，就像坐在过山车上，想死的心都有了，而R36连一点打滑都没有出现，四个轮子像磁铁一样牢牢地吸在地面上，我从来都没有想过其貌不扬的旅行车居然能有这样的性能，也让我第一次认识四驱的强大。当天下午回上海，车上坐5人外加一只斑点狗而且后备箱塞满行李的情况下，居然在高速上跑到了245公里时速·······，而从那以后对旅行车也特别关注，特别是看到R36驶过都忍不住多看几眼。
应该说旅行车情结就是在那时埋下的，很可惜我的第一辆车没有选旅行车，而是选了2012款A4L，原因么LP喜欢，你懂得，不过自打买了小四之后，确实成为了我家的功臣，风里来雨里去，长途奔袭从不掉链子，高速上定速120，坐4人开着空调百公里油耗只有6.5升左右，确实很省油；小四也成为了我事业上的好帮手，至今开了10万公里从没有大修过，奥迪的质量确实杠杠的，这也是我再次选择奥迪的原因之一。
换车的打算大概是今年年初才有，之后也陆续看过其他车，当时首选奔驰E，但是去奔驰4S店看E的时候居然阴差阳错地被一旁的CLS给吸引了。今年上半年CLS换代，老款CLS折扣力度很高，350豪华的68万就能拿下，不过后来我还是倾向于新款的CLS，哪知等到新款的上来发现后排还是只能坐两人，而且头部空间确实不咋地（希望CLS车主不要介意），所以又开始倾向CLS的2015猎装款，结果左等右等2015猎装至今也没有引进国内，原因你懂得，这款车的国内销售实在惨淡，据说奔驰都不打算引进国内了。
时间转眼到了9月初，当时去4S店做保养时，跟当年卖我A4的销售闲聊，他说楼上有台A6的旅行款要不要去看看，于是就去车库看了一下是辆爪哇棕，因为是刚到店牌照还在办理中，要做试驾用车的，所以也只是围着看看，没有特别在意，不过回来之后晚上闲来无事就上汽车之家，鬼使神差地看了这车的介绍，这才发现这厮绝非等闲之辈，全时四驱、空气悬挂、333马力，5.8秒破百，比当年折腾我的R36还要强大········，于是第二天就给那个销售打了电话，说牌照办下来可以试驾了立刻通知我。
就这样大概等了两个礼拜终于接到了他的电话通知，周六就好过来试驾，我勒个去周六赶紧带着LP奔过去了。后来我才得知我是他们店第一个试驾此车的客户，昨天刚上好牌照。试驾时感觉这车确实不赖，地板油起步人被死死地按在座椅上，推背感源源不绝，车辆高速行驶特别稳，底盘很扎实。方向盘很灵敏，说它指哪打哪一点都不为过，而且低速行驶的时候方向盘很轻，轻到只需一个手指头都能轻松转动，但是一旦速度上去了，方向盘也会慢慢变得沉重起来。试驾一圈我和LP都很满意，于是回到店里就和销售谈价格，当时谈到了85折，旧车置换还可以享受奥迪的免息贷款，颜色也选定了爪哇棕，但不巧的是销售上网一查都没有爪哇棕的货源，试驾车是不卖的，库房还有一辆米索斯黑LP挺看好的，让我就拿这辆黑的，但我当时鬼使神差地就认准爪哇棕了，其他颜色一概不考虑，所以就没定下来，于是就叫销售帮我联系爪哇棕货源，找到了通知我。现在想想如果试驾当天就把店里那辆米索斯黑定下的话，别说是上海第一个A6Allroad车主，就是全国第一个此车型车主都有可能。
接下来的日子你懂得，人就像中毒了一样，一天要问好几遍那个销售有没有货源，微信问、QQ问，每次都得到了很失望的答复·······国庆过后我终于下定决心打算把那辆米索斯黑拿下，哪知到了店里，我那销售居然说现在只能做到9折，免息贷款也做不了，我勒个去算变就变哈·····后来据我了解，那天我走了之后，他们销售总监和上海其他4S店的负责头头们约定，此车尽量不打折销售，反正货源少价格死扛着，说白了就是串通价格，万一逮住一个对这车中毒的冤大头就狠杀一笔（貌似我就属于这种类型的深度中毒者）。说真的5%得折扣也就3万多块钱，多掏这3万也掏得出，但我这人有个脾气就是最恨出尔反尔，情愿不买也不会向这种行为低头。
之后到了11月份，这期间没事就打上海其他奥迪4S店，估计上海各奥迪4S店的电话都打过了，要么是没颜色，要么是没折扣。直到有一次无意中打到了松江的那家店，销售说正好有辆爪哇棕在港口，价格肯定做到9折以下约我过去谈谈，还说什么呀，第二天直接杀到这家店，真好展厅有辆月光蓝停那，仔细看了看，觉得其实也挺好看的，金属漆颜色感觉比爪哇棕更大气，于是接下来就谈价格，最终谈到了88折，送若干东西，做了一汽金融贷款，旧车置换·······我勒个去，这事终于定下了！
本来是约好周二提车的，但是临时有事跑了一趟外地，所以改到了周四，提车当天下午又跑了趟金山，周五又去江苏，几天下来又跑了400多公里。最近实在太忙，再加最近上海天气反复，所以也没时间拍照片，先用手机拍了几张，先请各位凑合看，照片后期会陆续更新上来，车价打了88折，送贴膜、镀晶、一次保养、自行车、雨伞、吸尘器、拉杆行李箱等若干东西，由于旧车置换又送了3000元的保养基金。算上购置税、保险等，不过因为是挂在公司名下，所以车价款享受17%的增值税抵扣，相当于又省了近9万元，最终上路约56万出头。
先来谈谈这几天用下来的感受，因为还处于磨合期，所以不敢使劲操，即便踩油门也是很温柔的，但是就这样车子提速也很快，推背感很明显，不得不提空气悬挂，过个减速带、井盖什么的，感觉不会很颠簸，这点确实很赞。不过虽说车身将近4米95，比我之前的A4要多出近20公分，但是后排空间感觉还没有A4宽敞，不过前排驾驶空间倒是比A4要宽敞很多。
当然价格因素也是永远绕不过去的话题，车价打完折都57万多，这个价格可以在奔驰E、宝马5、A6L、捷豹XF等众多车系里随便挑，而且都是豪华配置，这车配置还只是基本版，连个LED大灯，Boss音响，前排电热座椅都没有，相信这也是许多车友迟迟不愿下手的原因之一。不过换个角度来看，奥迪压根也没指望这车能在中国市场掀起多大的风浪，毕竟中国人对旅行车接受程度并不高，更别说Allroad这样的奇葩了。每家店1-2台的车充其量也就是为了充实一下产品，你爱买不买，我爱卖不卖，所以就出现了有些4S点折扣很低，甚至一分钱折扣都没有。
总体说来这车真的不错（抛去价格因素），只要你舍得给油门，车子就像打了鸡血似得速度立马上来，333马力精力绝对旺盛，起步秒杀马路上95%的车一点不含糊，能装能跑不在话下，底盘升高后和SUV有的一比，几乎国内的绝大部分路况都能轻松应付。接送小孩上下学、公司跑跑业务、偶尔带着家人去郊外自驾游、和几个哥们去烂路撒个野、还有买买菜（呵呵），对我来说真的够了，而她就是我想要的车。相信盯着这车看的人不多，而真正盯着看的基本都是识货之人。
罗里吧嗦居然碎了这么多，照片编的有点乱，将就着看！
应该说旅行车情结就是在那时埋下的，很可惜我的第一辆车没有选旅行车，而是选了2012款A4L，原因么LP喜欢，你懂得，不过自打买了小四之后，确实成为了我家的功臣，风里来雨里去，长途奔袭从不掉链子，高速上定速120，坐4人开着空调百公里油耗只有6.5升左右，确实很省油；小四也成为了我事业上的好帮手，至今开了10万公里从没有大修过，奥迪的质量确实杠杠的，这也是我再次选择奥迪的原因之一。
换车的打算大概是今年年初才有，之后也陆续看过其他车，当时首选奔驰E，但是去奔驰4S店看E的时候居然阴差阳错地被一旁的CLS给吸引了。今年上半年CLS换代，老款CLS折扣力度很高，350豪华的68万就能拿下，不过后来我还是倾向于新款的CLS，哪知等到新款的上来发现后排还是只能坐两人，而且头部空间确实不咋地（希望CLS车主不要介意），所以又开始倾向CLS的2015猎装款，结果左等右等2015猎装至今也没有引进国内，原因你懂得，这款车的国内销售实在惨淡，据说奔驰都不打算引进国内了。
时间转眼到了9月初，当时去4S店做保养时，跟当年卖我A4的销售闲聊，他说楼上有台A6的旅行款要不要去看看，于是就去车库看了一下是辆爪哇棕，因为是刚到店牌照还在办理中，要做试驾用车的，所以也只是围着看看，没有特别在意，不过回来之后晚上闲来无事就上汽车之家，鬼使神差地看了这车的介绍，这才发现这厮绝非等闲之辈，全时四驱、空气悬挂、333马力，5.8秒破百，比当年折腾我的R36还要强大········，于是第二天就给那个销售打了电话，说牌照办下来可以试驾了立刻通知我。
就这样大概等了两个礼拜终于接到了他的电话通知，周六就好过来试驾，我勒个去周六赶紧带着LP奔过去了。后来我才得知我是他们店第一个试驾此车的客户，昨天刚上好牌照。试驾时感觉这车确实不赖，地板油起步人被死死地按在座椅上，推背感源源不绝，车辆高速行驶特别稳，底盘很扎实。方向盘很灵敏，说它指哪打哪一点都不为过，而且低速行驶的时候方向盘很轻，轻到只需一个手指头都能轻松转动，但是一旦速度上去了，方向盘也会慢慢变得沉重起来。试驾一圈我和LP都很满意，于是回到店里就和销售谈价格，当时谈到了85折，旧车置换还可以享受奥迪的免息贷款，颜色也选定了爪哇棕，但不巧的是销售上网一查都没有爪哇棕的货源，试驾车是不卖的，库房还有一辆米索斯黑LP挺看好的，让我就拿这辆黑的，但我当时鬼使神差地就认准爪哇棕了，其他颜色一概不考虑，所以就没定下来，于是就叫销售帮我联系爪哇棕货源，找到了通知我。现在想想如果试驾当天就把店里那辆米索斯黑定下的话，别说是上海第一个A6Allroad车主，就是全国第一个此车型车主都有可能。
接下来的日子你懂得，人就像中毒了一样，一天要问好几遍那个销售有没有货源，微信问、QQ问，每次都得到了很失望的答复·······国庆过后我终于下定决心打算把那辆米索斯黑拿下，哪知到了店里，我那销售居然说现在只能做到9折，免息贷款也做不了，我勒个去算变就变哈·····后来据我了解，那天我走了之后，他们销售总监和上海其他4S店的负责头头们约定，此车尽量不打折销售，反正货源少价格死扛着，说白了就是串通价格，万一逮住一个对这车中毒的冤大头就狠杀一笔（貌似我就属于这种类型的深度中毒者）。说真的5%得折扣也就3万多块钱，多掏这3万也掏得出，但我这人有个脾气就是最恨出尔反尔，情愿不买也不会向这种行为低头。
之后到了11月份，这期间没事就打上海其他奥迪4S店，估计上海各奥迪4S店的电话都打过了，要么是没颜色，要么是没折扣。直到有一次无意中打到了松江的那家店，销售说正好有辆爪哇棕在港口，价格肯定做到9折以下约我过去谈谈，还说什么呀，第二天直接杀到这家店，真好展厅有辆月光蓝停那，仔细看了看，觉得其实也挺好看的，金属漆颜色感觉比爪哇棕更大气，于是接下来就谈价格，最终谈到了88折，送若干东西，做了一汽金融贷款，旧车置换·······我勒个去，这事终于定下了！
本来是约好周二提车的，但是临时有事跑了一趟外地，所以改到了周四，提车当天下午又跑了趟金山，周五又去江苏，几天下来又跑了400多公里。最近实在太忙，再加最近上海天气反复，所以也没时间拍照片，先用手机拍了几张，先请各位凑合看，照片后期会陆续更新上来，车价打了88折，送贴膜、镀晶、一次保养、自行车、雨伞、吸尘器、拉杆行李箱等若干东西，由于旧车置换又送了3000元的保养基金。算上购置税、保险等，不过因为是挂在公司名下，所以车价款享受17%的增值税抵扣，相当于又省了近9万元，最终上路约56万出头。
先来谈谈这几天用下来的感受，因为还处于磨合期，所以不敢使劲操，即便踩油门也是很温柔的，但是就这样车子提速也很快，推背感很明显，不得不提空气悬挂，过个减速带、井盖什么的，感觉不会很颠簸，这点确实很赞。不过虽说车身将近4米95，比我之前的A4要多出近20公分，但是后排空间感觉还没有A4宽敞，不过前排驾驶空间倒是比A4要宽敞很多。
当然价格因素也是永远绕不过去的话题，车价打完折都57万多，这个价格可以在奔驰E、宝马5、A6L、捷豹XF等众多车系里随便挑，而且都是豪华配置，这车配置还只是基本版，连个LED大灯，Boss音响，前排电热座椅都没有，相信这也是许多车友迟迟不愿下手的原因之一。不过换个角度来看，奥迪压根也没指望这车能在中国市场掀起多大的风浪，毕竟中国人对旅行车接受程度并不高，更别说Allroad这样的奇葩了。每家店1-2台的车充其量也就是为了充实一下产品，你爱买不买，我爱卖不卖，所以就出现了有些4S点折扣很低，甚至一分钱折扣都没有。
总体说来这车真的不错（抛去价格因素），只要你舍得给油门，车子就像打了鸡血似得速度立马上来，333马力精力绝对旺盛，起步秒杀马路上95%的车一点不含糊，能装能跑不在话下，底盘升高后和SUV有的一比，几乎国内的绝大部分路况都能轻松应付。接送小孩上下学、公司跑跑业务、偶尔带着家人去郊外自驾游、和几个哥们去烂路撒个野、还有买买菜（呵呵），对我来说真的够了，而她就是我想要的车。相信盯着这车看的人不多，而真正盯着看的基本都是识货之人。
罗里吧嗦居然碎了这么多，照片编的有点乱，将就着看！
友情赠送的官方售价8000的奥迪自行车，个人觉得最多值个2000左右
锁车后视镜自动折叠
升到最高，确实有7公分的样子
全景天窗
三幅方向盘，手感比较赞
后排空调出风
防炫目后视镜，非常实用，谁用谁知道，再也不拍后车开远光灯了；如果两边的外后视镜也能是防炫目的就更好了，可惜没法选配。
后遮阳帘，省的自己去改装了
拉起来的样子
确实很能装
降到最低时高度不到两指
头枕可以前后移动
我家功臣2012款2.0TA4L舒适型，2012年5月上路至今跑了104890公里，从无大修，质量杠杠的。
展厅第一样见到的样子
打了88折，送贴膜、镀晶、一次保养、自行车、雨伞、吸尘器、拉杆行李箱等若干东西，由于旧车置换又送了3000元的保养基金。
交车仪式
帅气的销售-小韦同学
提车时里程表显示跑了28公里
升到最高时的样子，轮胎是马牌的
底盘升到最高
底盘降到最低的高度
哑光的行李架，绝对不是样子货
启动或者加速时，排气声音没有震撼的感觉，不过这和他的一贯低调相符
马牌CSC3轮胎
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