#任起伏皆从容#试驾进口全能SUV大切诺基4xe-实力不凡，不止于大

Jeep不仅是一个豪华汽车品牌，更是开创了SUV车型这个品类，所以至今都有不少人把SUV成为吉普车。
今天，我们就一起去试驾Jeep品牌旗下的进口豪华全能SUV——大切诺基4xe。

大切诺基这个车型于1993年诞生，至今已经有31年的历史，到今天已经是第五代车型——大切诺基4ex。
大切诺基4xe是一台进口车，采用插电式混合动力，定位豪华全能SUV。
如今全新大切诺基4xe上市已上市，39.99万起！

大切诺基4xe的车身尺寸为4906*1979*1812mm，轴距2964mm，是一台5门5座SUV。

大切诺基4xe作为一台豪华全能SUV，首先的特点就是豪华！
外观非常大气，这台试驾车是暮雪白的漆面，
车窗以上部分为黑色，形成上下拼色的视觉效果，既大气又时尚。
说到豪华，一定得到车内看看。

大切诺基4xe

动力方面，采用2.0T高功率发动机+前后双电机。2.0T高功率发动机最大功率200kW，最大扭矩407N·m。

前P0电机最大功率33kW，最大扭矩53N·m。采用皮带与发动机曲轴连接，输出轴结合，电机旋转与发动机?缝连接，节省油耗并让启停时速度更快，更安静，震动更小。还能额外提供少量的急加速扭矩。

后P2电机最大功率100kW，最大扭矩250N·m。后电机可以单独驱动车辆，实现纯电行驶。并且有效提升燃油效率和车辆动力表现。

大切诺基4xe的2.0T高功率发动机 + P2双电机4xe混动技术，0-100km/h加速时间仅6秒，
真正做到了兼顾了高效经济、澎湃动力与越野脱困，带来非常极致的驾控体验。

同时大切诺基4xe的拥有同级最低WLTC综合油耗 4.3L/100km。搭载一组17.107度的三元锂电池，纯电续航47km。

大切诺基4xe有三种动力模式，分别是混动、纯电和节能。试驾车处于混动模式，这个模式适合各种路况，全部由电脑控制发动机和电机的运行。

上车后点击一键启动，非常安静，发动机没有立马启动工作，而是由电机驱动进行纯电行驶。大家都知道起步时的油耗是比较高的，由电机驱动不仅有效降低能耗，还能带来更为安静舒适的驾乘体验。

大切诺基4xe基于P2电机的高扭矩输出，起步非常轻松，并且非常丝滑，没有任何的顿挫。

得益于ANC主动降噪和双层夹胶玻璃，行驶过程发动机启动的声音特别小，一般人几乎察觉不到发动机已经开始工作。

而且大切诺基4xe的驾驶视野非常好，正所谓坐得高看得远，在市区里很少有车能遮挡视线，这种感觉真好。

高清的HUD抬头显示能显示非常丰富的信息，包括车速、导航、驾驶辅助、交通标识、挡位等。
可以有效减少驾驶员在驾驶过程中低头看仪表盘、中控屏的次数，做到眼不离路，提升行车安全。

大切诺基4xe目前在售一共三款车型，推出20万的现金优惠，价格分别为39.99万、44.99万和54.99万。
以39.99万的高峰版为例，计算了一版价格，供大家参考：

车价：39.99万
购置税：35389元
保险+上牌：约10000元
全款落地价：约44.5万

目前，巅峰版和远峰版店内有少量现车，高峰版暂无现车。
等车周期与车身颜色和选装有较大关系，一般等车周期在30天左右（具体以实际下定为准）。

经过这次深入试驾，大切诺基4xe给我留下了非常深刻的印象，而我也对纯正的美式豪华有了更加深入的认识。大切诺基4xe作为一台进口豪华全能SUV，不仅有着非常大气、豪华的设计和用料，更是在驾驾控验上做得到了极致。

不过有点可惜的是没有体验到大切诺基4xe的越野能力，不过看数据就知道大切诺基4xe有着非常不错的越野硬实力。大切诺基4xe配有五级可调的空气悬架，升降行程110mm，最大离地间隙267mm。并且拥有专属Rock岩石攀爬模式，在低速四驱模式下可以实现2.72倍的扭矩放大，峰值扭矩超过1700N·m，可以说大切诺基4xe有着非常强大的越野能力，有机会一定要试驾体验一番！

大切诺基4xe在价格方面给出了20万的现金优惠，39.99万起可谓诚意满满。

如果你正在考虑入手一台兼顾豪华、驾控、越野的豪华全能SUV，那么一定不要错过大切诺基4xe。